Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1950
Fórmula 1 de 1950 | |
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Anterior: —
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A temporada de Fórmula 1 de 1950 foi a primeira temporada do Campeonato do Mundo de Fórmula 1 da FIA. Começou em 13 de maio de 1950 e terminou em 3 de setembro, após sete corridas. Teve como campeão o italiano Nino Farina da Alfa Romeo e como vice-campeão o argentino Juan Manuel Fangio, da Alfa Romeo.[1]
Pilotos e Construtores[editar | editar código-fonte]
Campeão:
Giuseppe Farina
2.º lugar:
Juan Manuel Fangio
3.º lugar:
Luigi Fagioli
Nome Oficial | Construtor(es) | Chassi(s) | Motor(es) | Pneus | Nº(s) | Pilotos | Corridas Disputadas |
Nº(s) | Piloto(s) Reserva(s) | Corridas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Alfa Romeo | 158 | Alfa Romeo 158 L8 c 1.5 | P | 1/34/14/10/6/18 | ![]() |
1–2, 4–7 | |||
2(etapas 1 e 6)/32/16/8/10 | ![]() |
1–2, 4–7 | ||||||||
3/36(etapas 2 e 7)/12(etapas 4 e 5)/4 | ![]() |
1–2, 4–7 | ||||||||
4 | ![]() |
1 | 3 | ![]() |
1 | |||||
46 | ![]() |
7 | ||||||||
54 | ![]() |
7 | ||||||||
54 | ![]() |
7 | ||||||||
![]() |
Maserati | 4CLT/48 | Maserati 4CLT L4 c 1.5 | D | 5/50 | ![]() |
1/7 | |||
6/34 | ![]() |
1, 6 | 34 | ![]() |
6 | |||||
32 | ![]() |
6 | ||||||||
![]() |
ERA | E | ERA L6 c 1.5 | D | 8 | ![]() |
1 | |||
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Talbot-Lago | T26C-DA | Talbot 23CV L6 4.5 | D | 14/6/18(etapas 5 e 6) | ![]() |
1, 4–6 | |||
17/8 | ![]() |
1, 4 | ||||||||
10/14/20 | ![]() |
4–6 | ||||||||
16 | ![]() |
5 | ||||||||
T26C-GS | 12 | ![]() |
6 | |||||||
![]() |
Talbot-Lago | T26C | Talbot 23CV L6 4.5 | D | 18/6/4/24/42/2 | ![]() |
1–2, 4–7 | |||
![]() |
Maserati | 4CLT/48 | Maserati 4CLT L4 c 1.5 | P | 19/48/26/30/6 | ![]() |
1–2, 4, 6–7 | |||
44/28/20 | ![]() |
2, 6–7 | ||||||||
![]() |
Maserati | 4CLT/48 | Maserati 4CLT L4 c 1.5 | P | 20/52/32/38 | ![]() |
1–2, 4, 7 | |||
21/50/30(etapas 4 e 7) | ![]() |
1–2, 4, 7 | ||||||||
![]() |
Maserati | 4CLT/48 | Maserati 4CLT L4 c 1.5 | P | 2/36 | ![]() |
2, 6 | |||
2 | ![]() |
4 | ||||||||
![]() |
Cooper | T12 | JAP V2 1.1 | D | 8 | ![]() |
2 | |||
![]() |
Simca-Gordini | T15 | Gordini 15C L4 c 1.5 | E | 10/44(etapas 6 e 7) | ![]() |
2, 6–7 | |||
12/42 | ![]() |
2, 7 | ||||||||
![]() |
Talbot-Lago | T26C-DA | Talbot 23CV L6 4.5 | D | 16 | ![]() |
6 | |||
16 | ![]() |
6 | ||||||||
![]() |
Talbot-Lago | T26C | Talbot 23CV L6 4.5 | D | 15/16/58 | ![]() |
1,2,7 | |||
T26C-GS | 64 | ![]() |
7 | |||||||
![]() |
Ferrari | 125 | Ferrari 125 V12 c 1.5 | P | 38/22/2 | ![]() |
2, 4–5 | |||
40/18 | ![]() |
2, 4 | ||||||||
42 | ![]() |
2 | ||||||||
166 | Ferrari 125 V12 1.5 | 20 | ![]() |
4 | ||||||
275 | Ferrari 275 V12 3.3 | 4 | ![]() |
5 | ||||||
375 | Ferrari 375 V12 4.5 | 16/48 | ![]() |
7 | ||||||
48 | ![]() |
7 | ||||||||
![]() |
Maserati-Milano | 4CLT/50 | Maserati 4CLT L4 c 1.5 | P | 34/40 | ![]() |
4/6 | |||
62 | ![]() |
7 | ||||||||
![]() |
Talbot-Lago | T26C | Talbot 23CV L6 4.5 | D | 44 | ![]() |
4 | |||
![]() |
Talbot-Lago | T26C | Talbot 23CV L6 4.5 | D | 20 | ![]() |
5 | |||
![]() |
Alta | GP | Alta L4 c 1.5 | D | 23 | ![]() |
1 | |||
24/26 | ![]() |
1/5 | ||||||||
ERA | A | ERA L6 c 1.5 | 26 | ![]() |
2 | |||||
B | 11/24/32 | ![]() |
1/2/7 | |||||||
B/C | 12 | ![]() |
1 | |||||||
E | 9 | ![]() |
1 | |||||||
9 | ![]() |
1 | ||||||||
Ferrari | 125 | Ferrari 125 V12 c 1.5 | D | 14/8 | ![]() |
6/7 | ||||
166S | Jaguar XK L6 3.4 | P | 22 | ![]() |
7 | |||||
Maserati | 4CL | Maserati 4CLT L4 c 1.5 | P | 40/30 | ![]() |
4/5 | ||||
D | 10 | ![]() |
1 | |||||||
10 | ![]() |
1 | ||||||||
4CLT/48 | P | 28 | ![]() |
7 | ||||||
Talbot Lago | T26C | Talbot 23CV L6 4.5 | D | 22 (etapas 5 e 6)/56 | ![]() |
5-7 | ||||
16/14/42/24 | ![]() |
1-2/4/7 | ||||||||
6/12 | ![]() |
5/7 | ||||||||
26 | ![]() |
6 | ||||||||
26 | ![]() |
6 | ||||||||
40 | ![]() |
7 |
500 Milhas de Indianápolis[editar | editar código-fonte]
Equipe | Construtor | Chassi | Motor | Pneus | N° | Piloto |
---|---|---|---|---|---|---|
Wynn's Friction/Kurtis-Kraft | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 1000 | Offenhauser L4 | F | 1 | ![]() |
Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4S | 28 | ![]() | |||
Bardahl/Carl Marchese | Marchese | Marchese? | Offenhauser L4 | F | 2 | ![]() |
Blue Crown Spark Plug/Moore | Deidt | Deidt Tuffanelli Derrico | Offenhauser L4 | F | 3 | ![]() |
Lesovsky | Lesovsky? | 5 | ![]() | |||
Moore | Moore? | 8 | ![]() | |||
Deidt | Deidt Tuffanelli Derrico | 14 | ![]() | |||
Tuffy's Offy | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F | 4 | ![]() |
15 | ![]() | |||||
16 | ![]() | |||||
Offenhauser L4S | 10 | ![]() | ||||
Indianapolis Race Cars | Maserati | Maserati 8CTF | Maserati L8S | F | 10 | ![]() |
Offenhauser L4S | 12 | ![]() | ||||
Paul Russo & Ray Nichels | Nichels | Nichels? | Offenhauser L4 | F | 7 | ![]() |
Bruce & Louis Bromme | Bromme | Bromme? | Offenhauser L4 | F | 9 | ![]() |
![]() | ||||||
Ervin Wolfe | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F | 17 | ![]() |
Murrell Belanger | Stevens | Stevens ? | Offenhauser L4S | F | 18 | ![]() |
Kurtis Kraft | Kurtis Kraft ? | Offenhauser L4 | 99 | ![]() | ||
![]() | ||||||
Lutes Truck Parts | Bardazon | Bardazon ? | Offenhauser L4 | F | 19 | ![]() |
![]() | ||||||
Fadely-Anderson/R. A. Cott | Maserati | Maserati 8CTF | Offenhauser L4 | F | 21 | ![]() |
Pat Clancy | Ewing | Ewing ? | Offenhauser L4 | F | 22 | ![]() |
Merz Engineering/Milt Marion | Kurtis Kraft | 2000 | Offenhauser L4 | F | 23 | ![]() |
Richard Palmer | Adams | Adams ? | Offenhauser L4 | F | 24 | ![]() |
![]() | ||||||
Johnny Mauro | Alfa Romeo | Alfa Romeo 8C-308 | Alfa Romeo 158 L8S | F | 25 | ![]() |
Ray Brady | Deidt | Deidt Tuffanelli Derrico | Sparks L6S | F | 26 | ![]() |
Sampson Manufacturing | Rae | Rae ? | Offenhauser L4S | F | 27 | ![]() |
Redmer | Stevens | Stevens ? | Offenhauser L4 | F | 29 | ![]() |
Offenhauser/Howard Keck | Deidt | Deidt Tuffanelli Derrico | Offenhauser L4 | F | 31 | ![]() |
Thorne Engineering | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft ? | Sparks L6S | F | 33 | ![]() |
Thomas Kupiec | Kupiec | Kupiec ? | Offenhauser L4 | F | 34 | ![]() |
Auto Shippers | Snowberger | Snowberger ? | Offenhauser L4 | F | 36 | ![]() |
Novi Mobil | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft ? | Novi L8S | F | 38 | ![]() |
43 | ![]() | |||||
Federal Engineering | Maserati | Maserati 8CTF | Maserati L8S | F | 39 | ![]() |
Karl Hall | Stevens | Stevens ? | Offenhauser L4 | F | 41 | ![]() |
Bowes Seal Fast Racing | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft ? | Offenhauser L4 | F | 44 | ![]() |
Lesovsky | Lesovsky ? | 55 | ![]() | |||
City of Glendale/A. J. Watson | Watson | Watson Indy Roadster | Offenhauser L4 | F | 45 | ![]() |
Ed Gdula | Gdula | Gdula ? | Offenhauser L4 | F | 47 | ![]() |
Jack Hinkle | Kurtis Kraft | 3000 | Offenhauser L4 | F | 49 | ![]() |
Lee Glessner | Stevens | Stevens ? | Offenhauser L4 | F | 51 | ![]() |
Meyer & Iddings | Meyer | Meyer | Offenhauser L4 | F | 52 | ![]() |
![]() | ||||||
John Zink/M. A. Walker | Kurtis Kraft | 3000 | Offenhauser L4 | F | 54 | ![]() |
Joe Scopa | Scopa | Scopa ? | Offenhauser L4 | F | 58 | ![]() |
Granatelli-Sabourin/Grancor | Kurtis Kraft | 3000 | Offenhauser L4 | F | 59 | ![]() |
Cummins Diesel | Kurtis Kraft | 3000 | Cummins L6S | F | 61 | ![]() |
Peter Wales Trucking | Kurtis Kraft | 2000 | Offenhauser L4 | F | 62 | ![]() |
Esmeralda/Leo Dobry | Kurtis Kraft | 2000 | Offenhauser L4 | F | 63 | ![]() |
![]() | ||||||
Ray Carter | Wetteroth | Wetteroth ? | Offenhauser L4 | F | 64 | ![]() |
Ross Page | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft ? | Duray L4S | F | 65 | ![]() |
![]() | ||||||
Tom Sarafoff | Miller | Miller ? | Offenhauser L4 | F | 66 | ![]() |
Automobile Shippers/Rassey | Snowberger | Snowberger ? | Offenhauser L4 | F | 67 | ![]() |
Brown Motors | Kurtis Kraft | 2000 | Offenhauser L4 | F | 69 | ![]() |
Jewell | Miller | Miller ? | Offenhauser L4 | F | 74 | ![]() |
Troy Oil/Joe Langley | Langley | Langley ? | Offenhauser L4 | F | 75 | ![]() |
Pioneer Auto Repair/Lorenz | Wetteroth | Wetteroth ? | Offenhauser L4 | F | 76 | ![]() |
Norm Olson | Olson | Olson Special | Offenhauser L4 | F | 77 | ![]() |
Vulcan Tool | R. Miller | R. Miller ? | R. Miller ? | F | 78 | ![]() |
Cantarano | Cantarano | Cantarano ? | Wayne L6 | F | 79 | ![]() |
Ludson Morris | Kurtis Kraft | 2000 | Offenhauser L4 | F | 81 | ![]() |
Bob Estes | Weidel | Weidel ? | Mercury V8 | F | 82 | ![]() |
Trainor Auto Parts | Miller | Miller ? | Miller L6S | F | 83 | ![]() |
George Hoster Inc. | Maserati | Maserati 8CTF | Maserati L8S | F | 84 | ![]() |
Coast Grain | Maserati | Maserati 8CTF | Maserati L4S | F | 85 | ![]() |
![]() | ||||||
REC/NJ Rounds | Rounds Rocket | Rounds Rocket Special | Offenhauser L4 | F | 87 | ![]() |
Grant Piston Ring/Agajanian | Kurtis Kraft | 2000 | Offenhauser L4 | F | 98 | ![]() |
Resultados[editar | editar código-fonte]
Grandes Prêmios[editar | editar código-fonte]
Prova | Grande Prêmio | Data | Pole Position | Volta Mais Rápida | Vencedor | Construtor | Pneus | Detalhes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
13 de maio | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
P | Detalhes |
2 | ![]() |
21 de maio | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
P | Detalhes |
3 | ![]() |
30 de maio | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
F | Detalhes |
4 | ![]() |
4 de junho | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
P | Detalhes |
5 | ![]() |
18 de junho | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
P | Detalhes |
6 | ![]() |
2 de julho | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
P | Detalhes |
7 | ![]() |
3 de setembro | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
P | Detalhes |
Resultados: 500 Milhas de Indianápolis[editar | editar código-fonte]
Pos. | Piloto | GBR![]() |
MON![]() |
500![]() |
SUI![]() |
BEL![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 9 | ||||||
2 | ![]() |
2 | 6 | ||||||
3 | ![]() |
3 | 4 | ||||||
4 | ![]() |
4 | 3 | ||||||
5 | ![]() |
5† | 1 | ||||||
- | ![]() |
5† | 1 | ||||||
6 | ![]() |
6 | 0 | ||||||
7 | ![]() |
7 | 0 | ||||||
8 | ![]() |
8 | 0 | ||||||
9 | ![]() |
9 | 0 | ||||||
10 | ![]() |
10 | 0 | ||||||
11 | ![]() |
11 | 0 | ||||||
12 | ![]() |
12 | 0 | ||||||
13 | ![]() |
13 | 0 | ||||||
14 | ![]() |
14 | 0 | ||||||
15 | ![]() |
15 | 0 | ||||||
16 | ![]() |
16 | 0 | ||||||
17 | ![]() |
17 | 0 | ||||||
18 | ![]() |
18 | 0 | ||||||
19 | ![]() |
19 | 0 | ||||||
20 | ![]() |
20 | 0 | ||||||
21 | ![]() |
21 | 0 | ||||||
22 | ![]() |
22 | 0 | ||||||
23 | ![]() |
23 | 0 | ||||||
24 | ![]() |
24 | 0 | ||||||
25 | ![]() |
Ret† | 0 | ||||||
- | ![]() |
Ret† | 0 | ||||||
26 | ![]() |
Ret | 0 | ||||||
27 | ![]() |
Ret† | 0 | ||||||
- | ![]() |
Ret† | 0 | ||||||
28 | ![]() |
Ret | 0 | ||||||
29 | ![]() |
Ret | 0 | ||||||
30 | ![]() |
Ret | 0 | ||||||
31 | ![]() |
Ret | 0 | ||||||
32 | ![]() |
Ret | 0 | ||||||
33 | ![]() |
Ret | 0 |
- † Posição compartilhada entre mais pilotos do mesmo carro
Sumário[editar | editar código-fonte]
Os pontos eram distribuídos do primeiro ao quinto classificado final de cada prova (8, 6, 4, 3, 2). Um ponto era ainda atribuído ao piloto que executasse a volta mais rápida na prova. Apenas os quatro melhores resultados das sete corridas contavam para o campeonato. Pontos para classificações partilhadas eram divididos equitativamente pelos pilotos em questão, independente de qual perfizera um maior número de voltas em pista.
Classificação Mundial de Pilotos[editar | editar código-fonte]
Negrito – Pole position
|
- Em negrito indica pole position
- Em itálico indica volta mais rápida (1 ponto concedido).
- † Posição compartilhada entre mais pilotos do mesmo carro
Evolução dos 5 melhores pilotos[editar | editar código-fonte]

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Referências
- ↑ Fred Sabino; Pedro Lopes (13 de maio de 2020). «Relembre todos os campeonatos da história da F1 em 70 anos - parte 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 22 de abril de 2023
- ↑ Somente os 4 melhores resultados contam pontos para o campeonato. Números sem parênteses são pontos válidos para o campeonato; números entre parênteses são os pontos totais.