Carro americano

Carro americano numa linha rural em Denver, Estados Unidos, em 1903.

Carro americano para 45 passageiros, projecto de 1876 para a rede de São Petersburgo, Rússia.

Carro americano foi o nome dado em Portugal em meados do século XIX a um meio de transporte ligeiro coletivo de passageiros, precursor do carro elétrico. Também se movia sobre carris, mas por tracção animal. Os primeiros foram construídos nos Estados Unidos, daí o nome “americano”, pelo qual eram muitas vezes conhecidos.

Em 1832 faziam o percurso Nova Iorque-Harlem e em 1834 em Nova Orleães. O fenómeno do Americano iria propagar-se pela Europa (Londres, Berlim, Paris, etc.).

Inicialmente a linha férrea era saliente, transtornando a circulação pedestre e provocando acidentes. Seriam suplantados por carris embutidos no pavimento (trâmueis, de tramway) em 1852, uma invenção de Alphonse Loubat.

Em Portugal

“Americano” na Figueira da Foz por volta de 1880.

“Americanos” no Funchal por volta de 1900.

“Americano” do Porto por volta de 1880.

“Americano” na Póvoa de Varzim por volta de 1880.

Braga

Ver artigo principal: Americanos de Braga

Em Braga os carros americanos circularam até 1914, quando a tração passou a eléctrica.

Coimbra

Ver artigo principal: Americanos de Coimbra

Em Coimbra surgiu em 1874 a primeira linha de sistema americano que ligava a calçada (actual Ferreira Borges) e a Estação Velha. Viria a ser substituída por tração elétrica em 1887.

Figueira da Foz

Ver artigo principal: Americanos da Figueira da Foz

Funchal

Ver artigo principal: Americanos do Funchal

Funcionou no Funchal uma linha de carros americanos de 1893 a 1916, desde o Pombal à atual Av. Arriaga. Ao contrário do que ocorreu noutras cidades, a tração não foi mecanizada, sendo a rede desmantelada após o encerramento.

Lisboa

Ver artigo principal: Elétricos de Lisboa#História

Em Lisboa a linha de americanos foi inaugurada a 17 de Novembro de 1873 entre a Estação da linha Férrea Norte e Leste (Stª. Apolónia) e o então extremo oeste do Aterro da Boa Vista (Santos). Substituídos em 1900 por tração elétrica.

Porto

Ver artigo principal: Elétricos do Porto#História

No Porto circularam de 9 de Março de 1872 até 22 de Setembro de 1904.

Póvoa de Varzim / Vila do Conde

Ver artigo principal: Transportes na Póvoa de Varzim#Carros Americanos

Na Póvoa de Varzim os carros americanos apareceram em 1874 e ligavam inicialmente o centro da Póvoa de Varzim até ao centro de Vila do Conde, posteriormente expandido para a zona balnear, até ao Passeio Alegre e até à Avenida dos Banhos. No início do século XX a tração passou a a diesel, tendo depois a rede sido desmantelada.