Estação Ferroviária de Chão de Maçãs-Fátima

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Chão de Maçãs-Fátima
Linha(s) Linha do Norte
(PK 129,563)
Coordenadas 39° 39′ N 8° 29′ W
Concelho Tomar
Serviços Ferroviários Intercidades, Regional
Serviços Telefones públicos Sala de espera Lavabos Acesso para pessoas de mobilidade reduzida Elevadores Caixas de correio Parque de estacionamento Serviço de táxis

A Estação Ferroviária de Chão de Maçãs-Fátima, originalmente conhecida apenas por Chão de Maçãs e posteriormente por Fátima, é uma plataforma ferroviária de passageiros da Linha do Norte, que está situada na Freguesia de Sabacheira, no Concelho de Tomar, em Portugal, servindo toda a população do concelho de Tomar, dos concelhos vizinhos e ainda os milhares de turistas que anualmente por ali passam. Embora esta interface detenha o nome de Fátima, a localidade de Fátima situa-se ainda a mais de 20 quilómetros de distância, sendo mesmo assim a estação mais próxima. Em maio de 2012, com a abertura no IC9, junto à Estação de Fátima em Vale dos Ovos, esta passou a ser uma via privilegiada de acesso a Fátima, percorrida em menos de 15 minutos.

Anúncio de 1873, onde esta estação surge com o nome original, Chão de Maçãs.

História[editar | editar código-fonte]

Inauguração[editar | editar código-fonte]

Esta estação situa-se no troço entre Entroncamento e Soure da Linha do Norte, que abriu à exploração em 22 de Maio de 1864, epal Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[1]

Século XX[editar | editar código-fonte]

Em 10 de Julho de 1937, foi autorizada a concessão de um serviço rodoviário de passageiros e mercadorias, ligando esta estação às localidades de Vila Nova de Ourém e Seiça.[2] Em 1939, um comboio especial entre Lisboa e o Porto, para regular a marcha dos serviços rápidos, fez uma paragem rápida nesta estação.[3]

Em Novembro de 1915, estavam em construção casas para a habitação de pessoal, nesta estação.[4]

Em 1982, o papa João Paulo II viajou de comboio entre Lisboa - Santa Apolónia, Fátima e Braga, durante uma visita a Portugal.[5]

Em 2000, foi inaugurado um sistema de articulação intermodal por via rodo e ferroviária, servindo as localidades de Caxarias, Ourém e Fátima.[6]

Caracterização[editar | editar código-fonte]

Localização e acessos[editar | editar código-fonte]

Esta interface situa-se junto à localidade de Chão de Maçãs, possuindo acesso rodoviário pela Estrada Nacional 113.[7]

Descrição física[editar | editar código-fonte]

Em Janeiro de 2011, possuía 4 vias de circulação, com comprimentos entre os 269 e 338 m; as plataformas tinham todas 308 de extensão, e 90 cm de altura.[8]

Serviços[editar | editar código-fonte]

A operadora CP - Comboios de Portugal serve Chão de Maçãs/Fátima com os seguintes serviços:

  • Regional, que efectua a ligação entre Coimbra e o Entroncamento.
  • Intercidades, do eixo Beira Alta (Lisboa - Guarda - Lisboa).
  • InterRegional, serviço de fim-de-semana Entroncamento-Porto.

Transportes complementares[editar | editar código-fonte]

A operadora Rodoviária do Tejo estabelece algumas carreiras de serviço interurbano com passagem nesta estação ferroviária. A designação da paragem é "Vale d'Ovos (Fat.Est.)" na qual efetuam passagem as carreiras:

  • Abrantes - Tomar - Ourém - Nazaré.
  • Abrantes - Tomar - Ourém - Leiria.

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 2 de Março de 2014 
  2. «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 49 (1192). 16 de Agosto de 1937. p. 413-414. Consultado em 2 de Março de 2014 
  3. «A Futura Marcha dos Combóios» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 51 (1232). 16 de Abril de 1939. p. 208. Consultado em 2 de Março de 2014 
  4. «Efemérides» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 51 (1231). 1 de Abril de 1939. p. 202-204. Consultado em 2 de Março de 2014 
  5. REIS et al, 2006:170
  6. REIS et al, 2006:202
  7. «Chão de Maçãs - Fátima - Linha do Norte». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 14 de Maio de 2017 
  8. «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85 

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X 

Leitura recomendada[editar | editar código-fonte]

  • CERVEIRA, Augusto; CASTRO, Francisco Almeida e (2006). Material e tracção: os caminhos de ferro portugueses nos anos 1940-70. Col: Para a História do Caminho de Ferro em Portugal. 5. Lisboa: CP-Comboios de Portugal. 270 páginas. ISBN 989-95182-0-4 
  • QUEIRÓS, Amílcar (1976). Os Primeiros Caminhos de Ferro de Portugal: As Linhas Férreas do Leste e do Norte. Coimbra: Coimbra Editora. 45 páginas 
  • SALGUEIRO, Ângela (2008). A Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses: 1859-1891. Lisboa: Univ. Nova de Lisboa. 145 páginas 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]



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