Chesley Sullenberger

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para: navegação, pesquisa

Chesley Sullenberger
 
Chesley em janeiro de 2009.
Nome completo Chesley Burnett Sullenberger III
Nascimento 23 de janeiro de 1951 (65 anos)
Denison,  Texas
Nacionalidade Povo dos Estados Unidos norte-americano
Cônjuge Lorraine Sullenberger
Ocupação Ex-piloto de aeronaves
Principais trabalhos pouso forçado no rio Hudson durante o voo US Airways 1549
Prémios
Página oficial
sullysullenberger.com

Chesley Burnett "Sully" Sullenberger III (Denison, 23 de janeiro de 1951)[1] é um ex-piloto e atual consultor de segurança do National Transportation Safety Board. Foi condecorado como herói nacional nos Estados Unidos, após efetuar um pouso forçado bem sucedido no rio Hudson, durante uma emergência no voo US Airways 1549, em Nova Iorque no dia 15 de janeiro de 2009. Durante a decolagem, a aeronave sofreu um birdstrike (colisão com aves), ficando sem potência nos motores. Chesley, comandante do voo, pousou em segurança nas águas do rio Hudson, fazendo com que ninguém a bordo falecesse.

Sullenberger é considerado orador internacional sobre segurança aérea[2] e ajudou a desenvolver novos protocolos.[3] Aposentou-se da US Airways depois de 30 anos como piloto comercial em 3 de março de 2010.[4] Em maio do ano seguinte, Sullenberger foi contratado pela CBS News como especialista em aviação.[5]

Já recebeu diversas condecorações, entre elas, o prêmio de 2ª pessoa mais influente do ano de 2009, ficando atrás apenas de Michelle Obama.[6]

Infância[editar | editar código-fonte]

Sullenberger nasceu em Denison, Texas, filho de Marjorie Pauline (Hanna), um professor de escola primária, e Chesley Sullenberger Burnett, um dentista. Seu pai era descendente de suíço-alemão imigrantes chamado Sollenberger. Ele tem uma irmã, Mary Wilson. A rua em que ele cresceu em Denison foi nomeada após a família de sua mãe, a Hannas. De acordo com sua irmã, Sullenberger construiu modelos de aviões e porta-aviões durante sua infância, e diz que se interessou em voar depois de ver jatos militares a partir de uma base da Força Aérea perto de sua casa. Ele foi para a escola em Denison, e foi consistentemente no percentil 99 em cada categoria acadêmico.Na idade de 12, seu QI foi considerada alta o suficiente para se juntar a Mensa Internacional. No ensino médio, ele era o presidente do clube Latina, a primeira cadeira flautista, e um estudante da honra. Seus amigos do ensino médio disseram que Sullenberger desenvolveu uma paixão por voar de assistir jatos baseado fora de Perrin Air Force Base. Ele era um membro ativo da Igreja Metodista Unida Waples Memorial em Denison, e formou-se Denison High School, em 1969, perto do topo de sua classe de cerca de 350. Aos 16 anos, Sullenberger aprendeu a voar em um Aeronca 7DC de uma pista privada perto de sua casa. Ele disse que o treinamento que ele recebeu de um instrutor de vôo local definir a base para a sua carreira na aviação para o resto de sua vida.Além de seu Bacharel em Ciências do EUA Academia da Força Aérea, Sullenberger também possui um grau de Mestre em Psicologia Industrial pela Purdue University e um mestrado em Administração Pública pela University of Northern Colorado.

Serviço militar[editar | editar código-fonte]

Sullenberger foi nomeado para a Academia da Força Aérea dos Estados Unidos, entrando com a Classe de 1973, em junho de 1969. Ele foi selecionado, juntamente com cerca de uma dúzia de outros calouros para um programa de cadetes planador, e até o final daquele ano, ele era um piloto instrutor. No ano de sua formatura, 1973, ele recebeu o Outstanding Cadet no prêmio aeronáutico, como a classe "insecto top". Após a formatura com um Bachelor of Science e seu comissionamento como um oficial, a Força Aérea enviou imediatamente Sullenberger para a Universidade de Purdue para perseguir um mestrado antes de entrar Graduação Pilot Training (UPT). Após a conclusão da sua pós-graduação em Purdue, ele foi designado para UPT em Columbus AFB, Mississippi, voando o T-37 Tweet e T-38 Talon. Depois de ganhar as suas asas em 1975 como um piloto do USAF, ele completou a formação de substituição na F-4 Phantom II em Lucas AFB, Arizona. Isto foi seguido por sua designação para o 493d esquadrão de lutador tático da 48ª Asa de lutador tático em RAF Lakenheath, Reino Unido, onde ele voou como um piloto de caça da Força Aérea [15] na F-4D Fantasma II. Após a sua atribuição em RAF Lakenheath, ele foi transferido para o 428th esquadrão de lutador tático do 474th Tactical Fighter Wing em Nellis AFB, Nevada, mais uma vez voando o F-4D. Ele avançou para se tornar um líder de voo e um oficial de treinamento, e alcançou o posto de capitão, com experiência na Europa, no Pacífico, e na Base Aérea de Nellis, bem como operar como comandante da missão da Força Azul em exercícios Red Flag . Enquanto na Força Aérea, ele era um membro de um conselho de investigação de acidentes de aeronaves.

Referências

  1. Texas Department of State Health Services. «Chesley Burnett Sullenberger: Texas Birth Index». FamilySearch.org. Consultado em September 14, 2016. 
  2. «US Airways captain the 'consummate pilot'» CNN [S.l.] January 16, 2009. Consultado em 2009-01-16. 
  3. «Sullenberger, Skiles tapped for Young Eagles». General Aviation News. 30 de setembro de 2009. Consultado em 29 de agosto de 2016. 
  4. Bomkamp, Samantha. "'Miracle on the Hudson' pilot Sullenberger retires", Associated Press, 3 de março de 2010. Página visitada em 3 de março de 2010
  5. "'Sully' Sullenberger named CBS News Aviation and Safety Expert". TV Newser, 19 de maio 2011
  6. General Chuck Yeager (30 de abril de 2009). «The 2009 TIME 100». Time. Consultado em 2009-12-20.