Citroën C6

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Citroën C6
Visão Geral
Produção 20052012
Fabricante Citroën
Modelo
Classe Hatchback Médio de Luxo
Carroceria Fastback 4 portas
Designer Jean-Pierre Ploué
Ficha técnica
Transmissão 6 velocidades manual
6 velocidades automático
Layout FF
Modelos relacionados Mercedes-Benz Classe E
Audi A6
Volvo S80
Lexus GS
Renault Vel Satis
Jaguar S-Type
Dimensões
Comprimento 4907 mm
Entre-eixos 2901 mm
Largura 1859 mm
Altura 1463 mm
Peso 1818-1871 kg
Cronologia
Último
Citroën XM
Citroën DS5
Próximo


Citroën C6 é um modelo de carro sedã executivo produzido pela fabricante francesa de automóveis Citroën desde 2006. Foi inspirado no protótipo C6 Lignage, apresentado pela primeira vez na primavera de 1999 no Salão Automóvel de Genebra. Naquela altura, esperava-se que o C6 entrasse em produção no fim do ano de 2001 a fim de substituir o XM, um modelo que contava já com 12 anos. O XM deixou de ser produzido no princípio de 2001, mas foi preciso esperar quase quatro anos para que o C6 começasse a ser produzido.

Motorizações[editar | editar código-fonte]

No que diz respeito às motorizações, o C6 teve um motor a gasolina (3.0i V6 de 211 CV) e dois motores diesel (2.7 V6 HDi de 204 CV e 2.2 HDi de 173 CV). Actualmente apenas dispõe de um novo motor diesel 3.0 V6 HDi de 240 CV.

O C6 é um estradista com um design arrojado e apresenta-se como uma verdadeira alternativa às tão apreciadas soluções germânicas. A Citroën apostou forte na componente tecnológica deste modelo que inclui, por exemplo, a informação Vital Centrada no Horizonte Visual, mais conhecida por Head-up display (HUD). Este modelo recebe também a mais recente versão da suspensão hidropneumática, agora designada por Hydractive 3+.

Possui 9 airbags e um capot activo, sistema aliado a um mecanismo pirotécnico que em caso de atropelamento faz elevar o capot em 65 mm. Desta forma é criada uma barreira de amortecimento evitando que a cabeça e corpo do peão não entre em contacto directo com o bloco do motor. Esta inovadora solução permitiu-lhe ser o primeiro automóvel a receber 4 estrelas nos testes Euro NCAP no que diz respeito a acidentes com peões.

Curiosidade[editar | editar código-fonte]

No programa de televisão inglês dedicado ao mundo automóvel, foi feito um teste ao C6 e às reais capacidades da sua suspensão Hydractive3. O C6 foi conduzido para o programa numa pista de corrida de cavalos a uma velocidade de aproximadamente 60 Kms/h. Apesar da irregularidade do terreno e de uma grande quantidade de buracos, a suspensão Hydractive3 do C6 conseguiu manter um elevado nível de conforto, comprovado pela qualidade da imagem da câmara que foi instalada para o teste. Foi feito o mesmo teste com um BMW série 5, mas o comportamento da sua suspensão não permitiu manter a câmara direita.

O C6 e o Presidente Francês[editar | editar código-fonte]

O antigo presidente Francês Jacques Chirac escolheu para seu carro oficial o Citroën C6, retomando assim a tradição do chefe de estado Francês usar um Citroën como viatura oficial.
1. Charles de Gaulle foi o primeiro presidente francês ter um Citroën. Primeiro teve um Traction Avant e posteriormente um DS.
2. George Pompidou tinha dois SM de 4 portas transformados em cabriolet (estiveram ao serviço de 1972 a 1995)

3. Valéry Giscard d´Estaing variava entre o Citroën CX e o Peugeot 604
4. Os carros pessoais de François Mitterrand e Jacques Chirac eram dois Citroëns CX.
5. Jacques Chirac, durante a celebração da sua vitória eleitoral em 1995 conduziu um CX e, posteriormente, foi várias vezes a reuniões da União Europeia num outro modelo da marca, o SM.

Principais equipamentos do C6[editar | editar código-fonte]

• Informação vital centrada no horizonte visual (HUD)
• Alerta de transposição involuntária de linha indicadora de via (AFIL)
• Faróis direccionais bi-xénon
• Sistema Hi-Fi JBL
• Nove airbags
• Ajuda ao estacionamento à frente e a atrás
• Travão de mão eléctrico
• Suspensão activa de flexibilidade e amortecimento
• Avançado sistema de travagem
• Avançada estrutura de carroçaria
• Trem dianteiro de suspensão com duplo triângulo com pivot independente
• Eixo traseiro “Multi-link" integral
• Sistema de navegação Navidrive com telefone GSM
• Bancos traseiros eléctricos TGV (opcional)

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre Citroën C6