Comil Carrocerias e Ônibus

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Comil Ônibus S.A.
Tipo Privada
Slogan Ônibus na medida certa
Fundação 1985 (32 anos)
Sede Erechim, RS,  Brasil
Locais Erechim, RS,  Brasil
Empregados 2.500 (2012)
Produtos Carrocerias para ônibus
Website oficial www.comilonibus.com.br

A Comil Ônibus SA é uma encarroçadora de ônibus brasileira, com sede na cidade de Erechim, no Rio Grande do Sul.

Criada em 1985 a partir da aquisição da massa falida da Incasel - Indústria de Carrocerias Serrana Ltda. pelo grupo paranaense Comil, fabricante de silos e secadores com sede em Cascavel, formado pela sociedade entre as famílias Corradi e Mascarello.[1] [2]

Em 23 de maio de 2003 a sociedade foi desfeita e o Grupo Mascarello, que continuou com a fabricação de silos, fundou a Mascarello Carrocerias e Ônibus Ltda.[3] A Comil Ônibus S.A. continuou a produção da linha Incasel, mas aos poucos foi criando novos projetos. Chegou a inaugurar uma unidade em Lorena, no Estado de São Paulo, mas encerrou suas atividades dois anos após o início das operações.

O nome Comil é um acrônimo de Corradi e Mascarello Indústria Ltda.

Histórico[editar | editar código-fonte]

O Grupo Comil, em outubro de 1985 adquiriu a massa falida da fabricante de carrocerias Incasel. De início deu continuidade aos modelos da antiga linha de produção[4], como os urbanos Cisne e Minuano, bem como os rodoviários Palladium e Jumbo, com diversas alterações nos desenhos. Em 1989 ocorreu o lançamento do urbano Svelto e do rodoviário Condottiere, primeiros modelos inteiramente projetados pela fábrica do Alto Uruguai.

A família não parou de crescer e nos anos 90 foi lançada a linha Galleggiante de rodoviários, o articulado Doppio, o intermunicipal Versatile e os novos modelos do Svelto. No final da década de 1990 foram lançados o micro-ônibus Piá e a família Campione de ônibus rodoviários.

Em 23 de maio de 2003 a sociedade Corradi e Mascarello foi desfeita e a Mascarello Carrocerias e Ônibus Ltda foi fundada em Cascavel (Paraná).[3] Em 2004 foi inaugurada a sua segunda unidade produtiva, localizada em San Luis Potosí, México. Em 2007 a Comil lança a família Campione Vision e no ano seguinte ocorre o lançamento do novo Svelto. Em 2009 foi apresentado o Svelto Midi, na Transpúblico 2009, em São Paulo.

Em 2010 o modelo Campione recebe um novo design. No ano de 2011 a Comil anuncia a sua terceira fábrica. Na Transpúblico do mesmo ano lança o Svelto de Piso Baixo. Em dezembro de 2011 entrega o novo modelo Campione HD e lança sua 1ª linha Double Decker com o Campione DD.

Em 2012 inicia lança o novo Svelto e o Doppio BRT[5]. Em dezembro de 2013 inaugurou uma unidade em Lorena, no estado de São Paulo, fechada após dois anos.[6][7] Em setembro de 2016 entrou com um pedido de recuperação judicial, junto à justiça do Rio Grande do Sul.[8]

Modelos em fabricação[editar | editar código-fonte]

Rodoviários
  • Campione IV 3.25 (2017 - atualmente) [oferecido apenas com motor dianteiro]
  • Campione IV 3.45 (2017 - atualmente) [oferecido apenas com motor dianteiro]
  • Campione Invictus 1050 (2016 - atualmente)
  • Campione Invictus 1200 (2015 - atualmente)
  • Campione Invictus HD (2017 - atualmente)
  • Campione Invictus DD (2016 - atualmente)
  • Versatile Gold [rodoviário] (2013 - atualmente)
Urbanos
  • Svelto 2012 (2012 - atualmente)
  • Doppio BRT (2013 - atualmente)
Midi
  • Svelto Midi II (2013 - atualmente)
  • Versatile Gold [Midi] (2013 - atualmente)
Micros
  • Piá III Urbano (2008 - presente)
  • Piá III Rodoviário (2008 - presente)
  • Piá Saúde (2008 - atualmente)

Modelos antigos[editar | editar código-fonte]

Produzidos pela Comil[editar | editar código-fonte]

Micros
  • Piá I (1999-2008)
  • Bello (2000-2002)
Midi
  • Svelto Midi (2009-2013)
Urbanos
  • Svelto
  • Svelto I (1989-1995)
  • Svelto II (1995-1996)
  • Svelto III (1996-2000)
  • Svelto IV (2000-2008)
  • Svelto V (2008-2012)
  • Svelto VI piso baixo (2011-2013)
  • Doppio
  • Doppio I (1995-2000)
  • Doppio II (2000-2008)
  • Doppio III (2008-2012)
Rodoviários
  • Palladium
  • Palladium (1986-1989)
  • Palladium [eixo avançado] (1986-1989)
  • Condottiere
  • ST (1988-1998)
  • 3.20 (1988-1998)
  • 3.40 (1988-1998)
  • 3.60 (1988-1998)
  • Galleggiante
  • 3.40 (1992-1998)
  • 3.60 (1992-1998)
  • 3.80 (1992-1998)
  • Versatile
  • Versão 1997 (1997-2000)
  • Versão 2000 (2000-2006)
  • Versão 2006 (2006-2013)
  • Campione Série 1
  • 3.25 (1998-2005)
  • 3.45 (1998-2005)
  • 3.65 (1998-2005)
  • 3.85 (1998-2005)
  • 4.05 HD (2001-2005)
  • Campione Série 2
  • 3.25 X (2005-2007)
  • 3.25 L (2005-2007)
  • 3.45 X (2005-2007)
  • 3.45 L (2005-2007)
  • 3.65 X (2005-2007)
  • 3.65 L (2005-2007)
  • 4.05 HD L (2006-2007)
  • Campione Vision
  • 3.25 (2007-2010)
  • 3.45 (2007-2010)
  • 3.65 (2007-2010)
  • 4.05 HD (2007-2011)
  • Campione Série 3
  • 3.25 (2010-2016)
  • 3.45 (2010-2016)
  • 3.65 (2010-2015)
  • 4.05 HD (2012-2016)
  • DD (2012-2015)

Produzidos pela Incasel[editar | editar código-fonte]

Micros
  • Micro-Ônibus Rodoviário (?)
  • Ponei (1972-1979)
Urbanos
  • Continental I (1970-1973)
  • Belvedere (1971-1977)
  • Continental II (1974-1978)
Rodoviários
  • RT (1951-1979)
  • Continental Diplomata (1955-1960)
  • Bi-Campeão Rodoviário Super Luxo (1960-1966)
  • Belveder (1972-1975)

Produzidos por ambas[editar | editar código-fonte]

Urbanos
  • Cisne (1971-1984; 1984-1988)
  • Minuano (1979-1984; 1985-1988)
Intermunicipais
  • Cisne Intermunicipal (1978-1984; 1984-1988)
Rodoviários
  • Continental (1965-1978; ?)
  • Jumbo (1972-1984; 1984-1986)
  • Delta (1976-1984; 1984-1987)
  • Colúmbia (1983-1984; ?)

Galeria[editar | editar código-fonte]

Referências

Ver também[editar | editar código-fonte]