Bentley Continental Flying Spur
| Continental Flying Spur / Continental Flying Spur Speed | |||
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,_5._April_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg) Flying Spur Speed.
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| Visão geral | |||
| Produção | 2005 - presente | ||
| Fabricante | Bentley, Grupo Volkswagen | ||
| Montagem | Crewe,  InglaterraFábrica Transparente, Dresden,  Alemanha (até 2006)
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| Modelo | |||
| Classe | Grande Luxuoso classe F | ||
| Carroceria | Sedã 4 portas | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | 6 Tiptronic automáticas ZF 6HP26A | ||
| Plataforma | Volkswagen Grupo D1 | ||
| Layout | Tração 4x4, motor longitudinal dianteiro | ||
| Modelos relacionados | Bentley Continental GT Bentley Continental GTC Volkswagen Phaeton | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 2006-08: 5 306 mm (5,3 m) 2009-11: 5 291 mm (5,3 m) 2012-presente: 5 288 mm (5,3 m) | ||
| Entre-eixos | 2006-2011: 3 066 mm (3,1 m) 2012-presente: 2 746 mm (2,7 m) | ||
| Largura | 2006-08: 1 915 mm (1,9 m) 2009-presente: 1 976 mm (2,0 m) | ||
| Altura | 2006-08: 1 478 mm (1,5 m) 2009-11 Speed: 1 466 mm (1,5 m) 2009-11: 1 476 mm (1,5 m) 2012-presente Speed: 1 387 mm (1,4 m) 2012-presente: 1 397 mm (1,4 m) | ||
| Peso | 2 525 kg (2,5 t) | ||
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O Bentley Continental Flying Spur é uma versão quatro portas do Bentley Continental GT lançada em 2005 e, tal como o Continental GT, compartilha sua plataforma com o Volkswagen Phaeton e componentes do conjunto motriz com o Audi A8 e o Audi S8.
O carro é fabricado na fábrica da Bentley em Crewe, Inglaterra. Resumidamente, devido à falta de capacidade na fábrica Crewe após a introdução do carro, alguns Flying Spurs destinados a outros mercados além dos Estados Unidos e do Reino Unido foram construídos na Fábrica Transparente da Volkswagen em Dresden na Alemanha. Este acordo terminou em 2006, quando todo o trabalho de montagem reverteu para Crewe. Uma segunda geração conhecida foi lançada em 2013.
Primeira Geração (2005–2013)[editar | editar código-fonte]
| Primeira Geração | |||
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 Flying Spur 2005. | |||
| Modelo | |||
| Designer | Dirk van Braeckel | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 2006–08: 5.306 mm (208.9 in)
2009–13: 5.290 mm (208.3 in) | ||
| Entre-eixos | 3.065 mm (120.7 in) | ||
| Largura | 1,915 mm (75,4 pol.) | ||
| Altura | 2006–08: 1.478 mm (58,2 in)
2009–13: 1,476 mm (58,1 pol.) | ||
| Peso | 2.525 kg (5.567 lb) (peso do meio-fio)
2.940 kg (6.482 lb) (peso bruto do veículo | ||
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Durante as primeiras vendas anuais do Continental Flying Spur, o número de entregas excedeu 4.500.
Motores[editar | editar código-fonte]
O Continental Flying Spur tem um motor Volkswagen W12 de 699 litros cúbicos (366,0 pés cúbicos) (6,0 litros) compartilhado com o Volkswagen Phaeton, mas ajustado para produzir 560 cv (412 kW; 552 cv) e torque de 650 N⋅ m (479 lbf⋅ft) a 1.600–6.100 rpm. O trator permanente com tração nas quatro rodas da Torsen é padrão. Pode ir de 0 a 100 km / h (0,0 a 62,1 km / h) em 5,2 segundos e pode atingir uma velocidade máxima de 312 km / h (194 mph).[4][5] O carro tem tração nas quatro rodas com suspensão pneumática adaptativa e controle contínuo de amortecimento. As vendas começaram na primavera de 2005.
