Convair XC-99

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XC-99
Picto infobox aircraft.png
Um Convair XC-99 em uma base militar nos Estados Unidos
Descrição
Tipo / Missão Aeronave pesada de transporte de motor a pistão monoplano hexamotor
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Convair
Período de produção 1946-47
Quantidade produzida 1 unidade(s)
Desenvolvido de Convair B-36 Peacemaker
Primeiro voo em 24 de novembro de 1947 (67 anos)
Introduzido em 26 de maio de 1949
Aposentado em 1957
Tripulação 5+5
Soldados 400
Carga útil 45 000 kg (99 200 lb)
Especificações
Dimensões
Comprimento 55,64 m (183 ft)
Envergadura 70,12 m (230 ft)
Altura 17,53 m (57,5 ft)
Área das asas 443,5  (4 770 ft²)
Peso(s)
Peso vazio 61 469 kg (136 000 lb)
Peso carregado 120 455 kg (266 000 lb)
Peso de decolagem 145 455 kg (321 000 lb)
Propulsão
Motor(es) 6 x motores a pistão radiais Pratt & Whitney R-4360-41 Wasp Major de 28 cilindros refrigerados a ar
Potência (por motor) 3 500 hp (2 610 kW)
Performance
Velocidade máxima 494 km/h (267 kn)
Alcance (MTOW) 13 041 km (8 100 mi)
Teto máximo 9 150 m (30 000 ft)
Notas
Dados de: General Dynamics Aircraft and their Predecessors[1]

O Convair XC-99 foi um protótipo de transporte de carga pesado construído pela Convair e usado pela Força Aérea Americana.

O primeiro voo ocorreu em 23 de novembro de 1947, em San Diego, Califórnia, e foi entregue a USAF em 23 de novembro de 1949.

Desenvolvido com capacidade de carga de 100 toneladas ou de 400 para-quedistas equipados nos decks duplos. Em julho de 1950 o XC-99 voo na sua primeira missão, "Operação Elefante".

XC-99 voando sobre La Jolla, Califórnia.

Referências

  1. Wegg, John. General Dynamics Aircraft and their Predecessors, p. 98. London: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X.
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