Copa Truck

Copa Truck
Campeonato de Copa Truck de 2019
Categoria	Automobilismo
País ou região	Nacional
Temporada inaugural	2017
Equipes	11
Fornecedores dos motores	Ford, Iveco, Mercedes-Benz, Volvo, Volkswagen, MAN, Scania
Fornecedores dos pneus	Bridgestone
Site oficial	www.copatruck.com.br

A Copa Truck é uma categoria do automobilismo brasileiro, composta de caminhões preparados para corrida. A categoria substitui a Fórmula Truck extinta em 2017.

História

A origem da categoria veio após as nove equipes abandonarem a Fórmula Truck por discordarem da gestão conturbada de Neusa Navarro Félix; estas equipes uniram-se em uma associação que foi o embrião para a criação da categoria que veio a substituir a Fórmula Truck. A nova categoria agrega todas as equipes e pilotos da antiga categoria Em novembro de 2017,foi homologado pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e valerá como campeonato

A Copa Truck, reúne os melhores pilotos de caminhão do país, foi lançada oficialmente dia 27 de abril de 2017 em São Paulo. Na primeira temporada, o campeonato foi dividido em três copas regionais – Centro-Oeste, Nordeste e Sudeste – que foram transmitidas ao vivo pelo SporTV. A nova categoria foi aberta dia 28 de maio em Goiânia com um grid alinhando 17 “brutos”.

A solenidade de apresentação da Copa Truck foi realizada no estande da Frum na Automec 2017, a grande feira do setor de autopeças, equipamentos e serviços do Brasil. A série é resultado de iniciativa da Associação Nacional de Equipes de Truck – ANET – e será promovida com apoio de parceiros importantes, como a Sport Promotion, uma das principais empresas de marketing esportivo brasileiro, e da Aubergine Panda, especializada na área de comunicação digital. Reuniu, além de representantes dessas empresas.

Renato Martins, há um mês escolhido pelos colegas como presidente da ANET, não escondeu o otimismo com relação à Copa Truck. “Vamos a Goiânia com um grid muito bom, levando em conta até o momento atravessado pela economia, e sabemos que lá adiante seremos obrigados a estipular um número máximo de caminhões nas pistas”, afirmou. Embora os regulamentos técnico e desportivo ainda estejam em processo de finalização antes de serem homologados pelas federações estaduais, Martins adiantou que as corridas serão em sistema de rodada dupla, com duração de 25 minutos cada. Além do campeão regional, um campeão geral será conhecido pela soma dos pontos de todo o calendário. “Ele receberá a réplica de um grande troféu e um anel, inspirados nas 500 Milhas de Indianapolis. O trofeu original ficará num museu que estamos criando”, explicou.

Além do campeão de pilotos, a Copa Truck premiará a melhor marca. “Acreditamos que pelo menos seis delas estarão conosco neste primeiro ano”, continuou Martins. As corridas, na verdade, serão o ponto culminante de um final de semana repleto de atrações que os promotores prometem levar a cada um dos autódromos e cujos detalhes serão divulgados brevemente. “Sabemos que existe uma enorme identificação do público com as marcas Cada uma delas reúne uma nação com uma paixão praticamente do nível dos clubes de futebol.”

A ANET, formada por nove equipes que participavam regularmente da Fórmula Truck até a temporada 2016, confirmou que o campeonato terá um formato diferenciado, com a realização de três copas dentro de uma só competição. Copa Truck Nordeste, Copa Truck Centro-Oeste e Copa Truck Sudeste terão, cada uma, duas provas.

A categoria vai ter a condução esportiva de Carlos Col, ex-chefão da Vicar (Stock Car) e atualmente envolvido com a F3 Brasil. O domínio do site da Copa Truck já foi registrado em seu nome.

Na composição da associação estão as seguintes equipes: RM Competições, AJ5 Sports, DF Motorsport, RVR Motorsports, Dakar Motors, Fábio Fogaça Motorsports, Lucar Motorsports e Clay Truck Racing.

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