Dassault-Breguet Mirage 2000

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Mirage 2000
Picto infobox Mig 29.png
Descrição
Tipo / Missão Caça, com motor turbofan, monomotor monoplano
País de origem  França
Fabricante Dassault Aviation
Período de produção 1978-2007
Quantidade produzida 601 unidade(s)
Custo unitário US$23 milhões
Desenvolvido de Dassault Mirage III
Desenvolvido em Dassault Mirage 4000
Primeiro voo em 10 de março de 1978 (37 anos)
Introduzido em novembro de 1982
Variantes Dassault Mirage 2000N/2000D
Tripulação 1
Carga útil 6 300 kg (13 900 lb)
Especificações (Modelo: Mirage 2000C)
Dimensões
Comprimento 14,36 m (47,1 ft)
Envergadura 9,13 m (30,0 ft)
Altura 5,20 m (17,1 ft)
Área das asas 41  (441 ft²)
Peso(s)
Peso vazio 7 500 kg (16 500 lb)
Peso carregado 30 420 kg (67 100 lb)
Peso de decolagem 17 000 kg (37 500 lb)
Propulsão
Motor(es) 1 x turbofan de pós-combustão SNECMA M53-P2
Empuxo:
  • Empuxo seco: 6 577 kgf (64 500 N)
  • Empuxo em pós-combustão: 9 706 kgf (95 200 N)
Performance
Velocidade máxima 2 530 km/h (1 360 kn)
Velocidade máx. em Mach 2,2 Ma
Alcance bélico 1 550 km (963 mi)
Alcance (MTOW) 3 335 km (2 070 mi)
Teto máximo 17 060 m (56 000 ft)
Razão de subida 285 m/s
Aviônica
Tipo(s) de radar(es) Radar Doppler de multi-alvos Thomson-CSF RDY
Armamentos
Metralhadoras / Canhões 2 x canhões de 30 mm (1,18 in)
Foguetes 18 x de 68 mm (2,68 in) por pilone
Mísseis Ar-Ar

Ar-terra

Bombas
Notas
Dados de: Complete Encyclopedia of World Aircraft[1] e International Directory of Military Aircraft[2]

Dassault-Breguet Mirage 2000 é um caça francês monoturbina desenvolvido pela Dassault Aviation.

História[editar | editar código-fonte]

O Mirage 2000 foi desenvolvido pela Dassault Aviation para a Armée de l'Air em substituição ao programa Avion de Combat Futur. A Dassault Aviation visava atender às necessidades francesas e a repetir o sucesso comercial e internacional alcançado pelo Mirage III, competindo com o americano F-16.

O primeiro voo do protótipo ocorreu em 10 de março de 1978. Entrou em serviço em 1984. Atualmente, está em processo de substituição pelo Dassault Rafale, que entrou em serviço em 27 de junho de 2006.

Variantes[editar | editar código-fonte]

Mirage 2000B[editar | editar código-fonte]

A primeira versão a entrar em serviço foi o Mirage 2000B. O Mirage 2000B é um interceptador, não possuindo ainda características de caça multimissão. Um total de 124 caças foram construídos para a AdA.

Os primeiros Mirage 2000Bs foram entregues com o radar Thompson-CSF RDM (Radar Doppler Multifunction). Posteriormente, entrou em serviço o radar RDI (Radar Doppler), muito mais capaz que seu antecessor.

Mirage 2000C[editar | editar código-fonte]

Variante de treinamento com dois assentos do Mirage 2000B. A AdA adquiriu um total de 30 aeronaves.

Mirage 2000N e 2000D[editar | editar código-fonte]

O Mirage 2000N é uma variante desenvolvida para o ataque nuclear. Substituiu o Mirage IV nesta função. É uma aeronave de dois lugares e carrega um único míssil ASMP. Pode realizar ataques com armas convencionais como o míssil antinavio Exocet AM 39, anti-radar Armat, bombas guiadas e até o míssil cruise Apache.

O Mirage 2000D é uma variante dedicada ao ataque convencional.

Mirage 2000-5 e 2000F[editar | editar código-fonte]

Devido à perda de capacidade do Mirage 2000 diante de aeronaves mais modernas e o tempo ainda necessário para a entrada em produção do seu sucessor, o Dassault Rafale, foi criada uma nova versão aproveitando a eletrônica desenvolvida para o Rafale. Ao contrário do Mirage 2000C (interceptador) e do Mirage 2000D (caça de ataque), o Mirage 2000-5 é um caça multimissão graças, principalmente, ao radar RDY (Radar Doppler Multitarget). 37 aeronaves foram atualizadas para o novo padrão e renomeadas como Mirage 2000F.

Uma versão desta variante usando o radar RDY-2, entre outras atualizações, é conhecida como Mirage 2000-5 mark 2.

Demais nomenclaturas[editar | editar código-fonte]

Mirage 2000E é o nome dado à versão de exportação do Mirage 2000C. Na época, a França impôs como restrição de exportação para o caça a troca do radar RDI pelo radar RDM+. Como é hábito da Dassault, foi criada uma nomenclatura para cada venda realizada.

É motivo de controvérsia as capacidades das aeronaves entregues a cada operador, como também é sabido que ocorreram atualizações locais, como é o caso da Índia.

As nomenclaturas das versões de exportação são: Miragem 2000M (Egito), Mirage 2000H (Índia), Mirage 2000P (Peru), Mirage 2000EI (Taiwan), Mirage 2000EDA (Qatar), Mirage 2000EAD (Emirados Árabes) e Mirage 2000EG (Grécia).

O Mirage 2000-9 é a versão de exportação do Mirage 2000-5 mark 2 e foi vendida para os Emirados Árabes que também contratou a atualização dos aviões antigos para o mesmo padrão.

Uso em combate[editar | editar código-fonte]

O Mirage 2000 foi utilizado em combate pela AdA na Primeira Guerra do Golfo, Bósnia, Kosovo e Afeganistão.

Mirage 2000 no Brasil[editar | editar código-fonte]

No fim da década de 90, a Força Aérea Brasileira criou o projeto FX, que consistia na escolha de um novo caça que substituísse os Mirage IIIE, baseados em Anápolis. Foram então pré-selecionados os seguintes modelos: Lockheed Martin F-16 C/D, JAS-39 Gripen A/B, MIG 29, Sukhoi Su-27, Eurofighter 2000 e o Mirage 2000-5.


A Embraer apoiou o Mirage 2000-5, projetando em conjunto com a Dassault Aviation uma versão que atendesse aos requisitos da Força Aérea Brasileira, batizada de Mirage 2000Br.

Um consórcio da Embraer com a Dassault ofereceu a aeronave.

Devido à demora da decisão na concorrência da Índia, a Dassault anunciou o fechamento da linha de produção do Mirage 2000. Com o novo programa aberto com o nome de FX-2 para a compra inicial de 36 caças, o concorrente francês passou a ser o Rafale F3; o governo decidiu comprar 12 caças Mirage 2000 B/C usados da França, a fim de solucionar provisoriamente a defasagem aérea brasileira enquanto não concluía o FX-2.

Pelo acordo de 80 milhões de euros, a França forneceu 12 aviões de caça que operavam na AdA, além de peças, armamentos, treinamento e serviços. Todas as aeronaves passaram por revisão antes da entrega, ocorrida entre 2005 e 2008. O contrato de manutenção encerrou em dezembro de 2013, quando as aeronaves foram aposentadas.

Operadores[editar | editar código-fonte]

Relação de países onde o Mirage 2000 se encontra em operação

País Quantidade/Modelos
 Egito - 20 16 Mirage 2000EM
04 Mirage 2000BM
 Emirados Árabes Unidos (Abu Dhabi) - 68 22 Mirage 2000EAD
08 Mirage 2000RAD
06 Mirage 2000DAD
30 Mirage 2000EAD/RAD/DAD
20 Mirage 2000-9RAD (1 lugar)
12 Mirage 2000-9DAD (2 lugares)
 França - 315 124 Mirage 2000C
30 Mirage 2000B
75 Mirage 2000N
86 Mirage 2000D
 Grécia - 65 36 Mirage 2000EG
10 Mirage 2000EG
04 Mirage 2000BG
10 Mirage 2000-5Mk2 (1 lugar)
05 Mirage 2000-5Mk2 (2 lugares)
 Índia - 59 46 Mirage 2000EH
13 Mirage 2000TH
 Peru - 12 10 Mirage 2000P
02 Mirage 2000DP
 Catar - 12 09 Mirage 2000-5EDA
03 Mirage 2000-5DD
Taiwan - 60 48 Mirage 2000-5EI
12 Mirage 2000-5DI
 Brasil - 12
(O Brasil não opera mais seus Mirage 2000)
10 Mirage 2000C
02 Mirage 2000B

Características[editar | editar código-fonte]

  • Radar Multialvos RDY-2.05.
  • Sistema Digital de Guerra Eletrônica ICMS MK3 integrado aos demais sistemas da aeronave.
  • Sistema de Comandos Elétricos de Voo (FLY-BY-WIRE).
  • Sistema Inercial a giros laser acoplado ao GPS.
  • Sistema de Enlace de Dados (DATALINK) para comunicações Ar-Ar e Ar-Terra.
  • Motor SNECMA M53-P2 controlado por computador.

Dimensões[editar | editar código-fonte]

  • Envergadura 9,11m
  • Comprimento 14,56m
  • Pontos duros (armamento) 9
  • Armamento Interno (monoposto) Dois Canhões DEFA 554 de 30 mm, mísseis MICA, Super 530D, AIM-9 Sidewinder, Magic, bombas e mísseis ar-terra diversos
Dassault Mirage 2000

Peso e desempenho[editar | editar código-fonte]

Mirage 2000C 3-view.gif
  • Peso em Configuração de Combate: 9,5t
  • Tração Máxima do M53-3: 9,8t
  • Peso Máximo de Decolagem: 17,5t
  • Velocidade máxima: Mach 2,2 2.530 km/h
  • Velocidade de Aproximação: 140 nós
  • Razão de Subida Máxima: 60.000 pés/min
  • Velocidade Mínima Autorizada em Voo: 0
  • Teto de Subida a 36.000 pés/MACH 1,8: <5 min
  • Teto Operacional: 55.000 pés
  • Alcance, 5 min COMBATE, MACH 0,8 - FL 300: 780 NM

Aviões Similares[editar | editar código-fonte]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. Donald, David, ed. "Dassault Mirage 2000". The Complete Encyclopedia of World Aircraft. Barnes & Noble Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5.
  2. Frawley, Gerald. "Dassault Mirage 2000". The International Directory of Military Aircraft, 2002/2003. Fishwick, Act: Aerospace Publications, 2002. ISBN 1-875671-55-2.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]