Desastre do Show Aéreo de Sknyliv

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Desastre Aéreo de Sknyliv
Acidente aéreo
Momento da ejeção.
Sumário
Data 27 de julho de 2002 (17 anos)
Causa Perda de controle a bordo
Local Aeroporto Internacional de Lviv Danylo Halytskyi, Ucrânia
Mortos 77
Feridos 543
Aeronave
Modelo Sukhoi Su-27
Operador Força Aérea Ucraniana

O desastre do show aéreo Sknyliv ocorreu em 27 de julho de 2002, quando um Sukhoi Su-27 pilotada por Volodymyr Toponar e co-pilotada por Yuriy Yegorov caiu durante uma apresentação de acrobacias no Aeroporto Internacional de Lviv Danylo Halytskyi, perto de Lviv, Ucrânia. O acidente matou 77 pessoas e feriu 543, 100 das quais foram hospitalizadas. A partir de 2002, foi o pior acidente aéreo da história.

Acidente[editar | editar código-fonte]

Mais de 10 mil espectadores compareceram ao show aéreo de sábado, em comemoração ao 60º aniversário do 14º Corpo Aéreo da Força Aérea Ucraniana.[1] A aeronave Su-27 foi pilotada por dois pilotos experientes; entrou em manobra rolante às 12h52 com uma trajetória descendente a baixa altitude. Ele rolou na vertical mais uma vez e ainda estava descendo rapidamente quando a asa esquerda entrou em Estol pouco antes de atingir o solo, quando a tripulação iniciou a ejeção. A aeronave achatou-se inicialmente, derrapando sobre o solo em direção a aeronaves estacionadas e dando um golpe no nariz de um avião de transporte Ilyushin Il-76 antes de começar a explodir e girar na multidão de espectadores.

Ambos os pilotos sobreviveram com ferimentos leves, enquanto 77 espectadores foram mortos, incluindo 28 crianças[2] (embora relatos iniciais do Ministério de Situações de Emergência apontassem o número de mortos em 83, incluindo 23 crianças).[3] Outros 100 foram hospitalizados por ferimentos na cabeça, queimaduras e fraturas ósseas. Outras lesões foram menos graves e não requereram hospitalização; um total de 543 pessoas ficaram feridas durante o acidente.[4]

Após o desastre, os pilotos afirmaram que o mapa de vôo que eles haviam recebido diferia do layout real. No gravador de voz do cockpit, um piloto pergunta: "E onde estão nossos espectadores?" Outros sugeriram que os pilotos demoraram a reagir aos alertas automatizados emitidos pelo computador de vôo.

Repercussão[editar | editar código-fonte]

O presidente ucraniano, Leonid Kuchma, culpou publicamente os militares pelo desastre e demitiu o chefe da Força Aérea, general Viktor Strelnykov.[5] O ministro da Defesa Volodymyr Shkidchenko enviou sua renúncia, mas Kuchma o rejeitou.[6]

Em 24 de junho de 2005, um tribunal militar condenou o piloto Volodymyr Toponar e o co-piloto Yuriy Yegorov a 14 e 8 anos de prisão, respectivamente. O tribunal considerou os dois pilotos e três outros oficiais militares culpados de não seguir ordens, negligência e violação das regras de voo. Dois dos três funcionários foram condenados a até seis anos de prisão e o último funcionário recebeu até quatro anos. Além disso, Toponar foi condenada a pagar 7,2 milhões hryvnia ucraniano (US $ 1,42 milhões; € 1,18 milhões) em compensação para as famílias, e Yegorov 2,5 milhões hryvnia. O principal treinador de voo da tripulação foi absolvido por falta de provas. Depois que o veredicto foi anunciado, Toponar disse que planejava apelar, insistindo que o acidente se devia a problemas técnicos e a um plano de fuga defeituoso. Yegorov foi libertado em 2008 depois que o presidente Yushchenko emitiu um decreto reduzindo sua sentença para três anos e meio.

Os pilotos foram atribuídos a maior parte da culpa, que incluiu acusações de tentativa de manobras com as quais eles não foram experimentados. Toponar havia solicitado um vôo de treinamento adicional no aeródromo onde a exibição deveria ser realizada; essa solicitação foi negada.[7]

Referências

  1. «EVXpress – Deadly Performance. Ukrainian Militarys Prestige Crashes on Lvov Airfield – The Current Digest of the Russian Press, 2002, No. 30, Vol. 54». dlib.eastview.com. Consultado em 16 de dezembro de 2016 
  2. Kozyrieva, Tetiana (8 de setembro de 2009). «Two Sknyliv boys seven years later». The Day. Consultado em 27 de junho de 2015 
  3. Horodetska, Olena (30 de julho de 2002). «Pilots Blamed for World's Worst Air Show Disaster». Birmingham Post. Consultado em 23 de maio de 2015 
  4. Stepanenko, Svetlana (21 de agosto de 2002). «Deadly Performance. Ukrainian Militarys Prestige Crashes on Lvov Airfield». The Current Digest of the Russian Press. 54 (30). 16 páginas. Consultado em 24 de março de 2011. Debris from the exploding SU-27 sprayed across the field for a distance of about 100 meters. As of yesterday, 83 people (19 of them children) were dead, and more than 100 were taken to the hospital with head injuries, burns and fractures. 
  5. http://news.bbc.co.uk/1/hi/not_in_website/syndication/monitoring/media_reports/2160690.stm
  6. «Ukraine crash report blames pilots». BBC News. 7 de agosto de 2002 
  7. People's Daily news report, 8 August 2002 (12 days after the accident)