Discussão:Ramal de Matosinhos

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Topologia de Sr.ª da Hora[editar código-fonte]

Estive a tentar compactar o diagrama, mas acho q estava a exagerar (ver aqui ao lado). Na foto vê-se que o cruzamento é à esquadria, não um "X", e para mais sobre via dupla. Ptto não é o close parallel tracks do ícone. Alguém sabe como era a estação antes? Gares separadas para o Ramal de Matosinhos em oposição a Póvoa/Guimarães? Tuvalkin (discussão) 08h39min de 3 de maio de 2010 (UTC)[responder]

Mesmo com este assunto pendente, compactei. Tuvalkin (discussão) 06h41min de 25 de janeiro de 2011 (UTC)[responder]
Ramal de Matosinhos-Linha da Póvoa
Unknown route-map component "exHST"
8 Custóias
Unknown route-map component "exvSHI1+l-STR+l" Unknown route-map component "exCONTfq"
L.ª Guimarães
Unknown route-map component "exCONTg" Unknown route-map component "exvSTR"
R. MatosinhosMatosinhos
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "exvSTR" Unknown route-map component "exCONTg"
R. Matosinhos→ Pedreiras de S. Gens
Unknown route-map component "exSTRl"
Unknown route-map component "exKBHFa" + Unknown route-map component "exvKBHFe"
Unknown route-map component "exSTRr"
6 Senhora da Hora
Unknown route-map component "exHST"
6 Circunvalação
Ramal de Matosinhos
Unknown route-map component "exCONTg"
L.ª Póvoa
Unknown route-map component "exvSHI1+l-STR+l" Unknown route-map component "exCONTfq"
L.ª Guimarães
Unknown route-map component "exvSTR" Unknown route-map component "exKDSTa"
R. Matosinhos→ Pedreiras de S. Gens
Unknown route-map component "exSTR+l"
Unknown route-map component "exKBHFa" + Unknown route-map component "exvKBHFe"
Unknown route-map component "exSTRr"
6 Senhora da Hora
Unknown route-map component "exLSTR" Unknown route-map component "exSTRl" Unknown route-map component "exCONTfq"
L.ª Póvoa
Unknown route-map component "exKDSTe"
Porto de Leixões (Doca nº1)
Unknown route-map component "KDSTaq" Unknown route-map component "CONTfq"
Linha de LeixõesContumil
Pelo que percebi das fotografias e das imagens aéreas, o Ramal de Matosinhos cruzava a estação de Senhora da Hora em plena gare, e depois tinha duas concordâncias, ambas começado a Oeste de Senhora da Hora, que formavam um triângulo com a Linha da Póvoa. Repara, no esquema de cima, como fiz a ligação da Senhora da Hora, no artigo da Linha da Póvoa; um esquema mais detalhado, para o Ramal de Matosinhos, podia ser como o de baixo. O principal problema aqui é a falta de ícones horizontais para a via dupla desactivada, pelo que se tem de usar os verticais, o que fica demasiado volumoso. -- António Valente discussão 04h36min de 17 de junho de 2011 (UTC)[responder]

Boa descoberta! Dxa ver se é isto ←, tendo criado uns ícones novos:

  •   (exvBHFq)
  •   (exvSTRq)
  •   (exSTRl-STR+l)
  •   (exvSTReq)
  •   (exvSTRaq)
  •   (exvÜWBq)
  •   (exSTR+r-ABZg+r)

--Tuvalkin (discussão) 02h17min de 18 de junho de 2011 (UTC)[responder]

Ramal de Matosinhos
Unknown route-map component "exKDSTa"
Pedreiras de S. Gens
Unknown route-map component "exCONTg" Unknown route-map component "exSTR"
L.ª Guimarães
Unknown route-map component "eSTRlg+lf" Unknown route-map component "exSTR+r"
6 Senhora da Hora
Unknown route-map component "exCONTf" Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "exSTR"
L.ª Póvoa→ P.Varzim
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "exCONTf"
L.ª Póvoa→ Porto T./B.
Unknown route-map component "exLSTR"
Unknown route-map component "exKDSTe"
Porto de Leixões (Doca nº1)
Unknown route-map component "KDSTaq" Unknown route-map component "CONTfq"
Linha de LeixõesContumil
Excelente trabalho com os ícones, estava a ver se conseguia resolver isto com os que já existiam para não te dar trabalho, mas assim fica melhor. . Repara que não tens de fazer essas ligações todas - a sinalização estava toda associada à estação, e a concordância entre Matosinhos e Porto Trindade/Boavista tinha uma gare própria dentro da estação. A outra concordância, entre Matosinhos e a Póvoa, não tinha gare, porque creio que os serviços no ramal de Matosinhos eram todos na direcção do Porto. Desta forma, o esquema poderia ficar algo deste género... -- António Valente discussão 03h24min de 18 de junho de 2011 (UTC)[responder]
Pronto, finalmente fiz!   (exvBHFl) Alterei no diagrama. --Tuvalkin (discussão) 09h08min de 24 de junho de 2011 (UTC)[responder]
Tchi, homem, não era preciso, isto fazia-se bem com os símbolos sobrepostos... mas já que está feito, aproveita-se. -- António Valente discussão 09h37min de 24 de junho de 2011 (UTC)[responder]
Acrescentei também sobreposto à estação as tais concordâncias com   (exSTRrg) e   (exvSTR+rq-). Farei o mesmo para as outras duas linhas. Mas qs ñ se nota! No artigo sobre a estação vou colocar o esquema ali de cima com os HUB adicionados. (Valente, vais ter de pôr essas fotos aéreas numa nota de referência.) --Tuvalkin (discussão) 09h48min de 24 de junho de 2011 (UTC)[responder]

Antiga linha Leixões - São Gens[editar código-fonte]

  • Bem, e está explicada a discrepância entre as datas! A linha original, das Pedreiras de São Gens ao Porto de Leixões, foi inaugurada em 1884, como um caminho de ferro industrial apenas para transportar pedregulhos para a construção do Porto. O Porto abriu ao serviço em 1892, pelo que a linha deixou de ser necessária, e no ano seguinte o troço da Senhora da Hora a Leixões passou a ser autónomo e com serviço completo de passageiros e mercadorias. Agora, estou a pensar se devo enquadrar tanto a linha original, completa, e o ramal de Matosinhos, dentro do mesmo artigo (como está agora) ou se devo criar um artigo próprio para a linha original. Opiniões pedem-se, como de costume. -- António Valente (Discussão) 13h25min de 26 de março de 2012 (UTC)[responder]

PKs mal indicados no diagrama[editar código-fonte]

O título diz tudo. Acho que a intenção era ter 6 km em Matosinhos e 0 km na Senhora da Hora, mas está 6 km em ambas. --Sergio Abilio (discussão) 00h00min de 10 de maio de 2012 (UTC)[responder]

  • Pois está, e não era só esse o problema no diagrama! Corrigi os pontos quilométricos e inseri a ligação a Leça, que já devia ter feito há muito tempo. Aquela zona está tão modificada que já perdi quaisquer esperanças de encontrar a ponte por aonde passava o caminho de ferro, talvez fosse pela ponte de pedra antiga... -- António Valente discussão 05h34min de 10 de maio de 2012 (UTC)[responder]