Embraer 170

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Embraer 170
Picto infobox aircraft.png
Embraer 170 da Finnair.
Descrição
Tipo / Missão Avião comercial
País de origem  Brasil
Fabricante Embraer
Primeiro voo em 19 de fevereiro de 2000 (16 anos)
Passageiros 70/80 passageiro(s)
Especificações
Dimensões
Comprimento 29,90 m (98,1 ft)
Envergadura 26,00 m (85,3 ft)
Altura 9,85 m (32,3 ft)
Propulsão
Motor(es) 2x GE CF34-8E(7.200 kg)
Performance
Velocidade máxima 888 km/h (479 kn)
Alcance (MTOW) 3 704 km (2 300 mi)
Notas
Código ICAO: E170

O Embraer 170, codificação ICAO E170,[1] é um avião a jato com capacidade de 70 passageiros fabricado no Brasil pela Embraer.

Histórico[editar | editar código-fonte]

Após o sucesso alcançado pelos jatos regionais ERJ-145, a Embraer apostou no desenvolvimento de uma nova família de aeronaves, com capacidade entre 70 e 90 passageiros, ampliado depois para 110 passageiros, com o Embraer 195.

Optou-se por começar o desenvolvimento do zero, o que transformou os E-Jets, como são conhecidos, na primeira família desenvolvida após os Embraer EMB-120 Brasília, já que os ERJ são baseados na fuselagem deste.

Em 1999 foi anunciado seu lançamento, e o protótipo voou no ano seguinte. A primeira grande encomenda foi feita pela Swiss, com 160 unidades da família entre encomendas firmes e opções de compra. Em 2001 as entregas começaram, sendo a US Airways o cliente lançador. A companhia polonesa LOT fez o primeiro voo comercial com o Embraer 170.

Características[editar | editar código-fonte]

É um birreator com fuselagem "double-bouble", quatro assentos por fileira, de dois a dois, concebido para maximizar o conforto dos passageiros.

Curiosidades[editar | editar código-fonte]

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  • Sua designação original era ERJ-170 (Embraer Regional Jetliner), mas o fabricante optou pelo nome atual para desvincular a aeronave da aviação regional.
  • As aeronaves desta família são conhecidos como E-Jets.
Embraer 170 nas cores da Cirrus Airliners.
US Airways - Primeira operadora do Embraer 170.

Concorrentes[editar | editar código-fonte]

O Embraer 170 é concorrente direto do Sukhoi Superjet 100, Bombardier Q400 e Bombardier CRJ-700/900.

A família de aviões Embraer 170/190, têm como alvo o segmento de mercado voltado às companhias aéreas que necessitam aviões de 70 a 122 passageiros.

Ver também[editar | editar código-fonte]

  1. «Aircraft ICAO and IATA codes: Embraer». www.airlineupdate.com. Consultado em 2015-12-29.