Economia de Angola

Economia de Angola

Luanda, o centro financeiro de Angola
Moeda	Kwanza angolano (AOA, Kz)
Ano fiscal	Ano civil
Blocos comerciais	UA, AfCFTA, Banco Africano de Desenvolvimento, SADC, CEEAC, Banco Mundial, FMI, OMC, Grupo dos 77, OPEP
Estatísticas
PIB	$109,86 mil milhões (nominal; 2026) $417,19 mil milhões (PPC; 2026)
Variação do PIB	2,1% (2025) 2,1% (2026) 2,5% (2027) 2,9% (2028)
PIB per capita	$2.700 (nominal) $10.260 (PPC)
PIB por setor	Agricultura: 14,9% Indústria: 45,3% Serviços: 39,7%
Inflação (IPC)	28% (2024)
População abaixo da linha de pobreza	32,3% (2018) 53% (< $3,65/dia)
Coeficiente de Gini	51,3 alto
Força de trabalho total	15.315.118 (2023) 64,3% taxa de emprego
Força de trabalho por ocupação	Agricultura: 85% Indústria/serviços: 15%
Desemprego	14,62% (2023)
Principais indústrias	petróleo, diamantes, minério de ferro, fosfatos, bauxita, ouro, cimento, alimentos, têxteis, reparação naval
Exterior
Exportações	$36,961 mil milhões (2023)
Produtos exportados	petróleo bruto, gás natural, diamantes, navios, combustíveis refinados
Principais parceiros de exportação	China 40,1% União Europeia 21,7% Índia 9,1% Emirados Árabes Unidos 6,5%
Importações	$23,676 mil milhões (2023)
Produtos importados	combustíveis refinados, trigo, automóveis, aves, óleo de palma
Principais parceiros de importação	União Europeia 27,5% China 19,4% Emirados Árabes Unidos 6,5% Índia 6%
IDE stock	$11,21 mil milhões exterior: $28 mil milhões
Dívida externa bruta	$46,549 mil milhões (2022)
Finanças públicas
Dívida pública	65% do PIB
Receitas	$26,1 mil milhões (2023)
Despesas	$23,98 mil milhões (2023)
Ajuda económica	$383,5 milhões
Reservas cambiais	$13,942 mil milhões (2023)
Balança corrente	$4,21 mil milhões (2023)
Salvo indicação contrária, os valores estão em US$

A economia de Angola foi bastante afetada pela guerra civil que durou quase trinta anos, colocando o país juntamente com a Guiné-Bissau entre os mais pobres do planeta. Todavia, Angola apresenta boas taxas de crescimento apoiadas principalmente pelas suas exportações de petróleo. As jazidas de petróleo estão localizadas em quase toda a extensão da sua costa marítima.

Segundo índices de liberdade económica, Angola possui uma economia repressiva, ocupando o 149º lugar no índice de liberdade económica elaborado pela Heritage Fundation.

Com a proclamação da independência, seria normal que o ambiente geral fosse de enorme euforia e entusiasmo, que faria esquecer as dificuldades quotidianas. Na realidade, não foi isto que se deu.

História

Ver também: História de Angola

A economia angolana tem sido dominada pela produção de matérias-primas e pelo uso de mão de obra barata desde que o domínio europeu começou no século XVI. Os portugueses utilizaram Angola principalmente como fonte para o próspero tráfico de escravos através do Atlântico; Luanda tornou-se o maior porto de escravatura de África. Depois de o Império Português ter abolido o tráfico de escravos em Angola em 1858, começou a utilizar acordos de concessão, concedendo direitos exclusivos a uma empresa privada para explorar a terra, as pessoas e todos os outros recursos dentro de um determinado território. Em Moçambique, esta política deu origem a uma série de empresas famosas pela exploração da mão de obra local. Mas em Angola, apenas a Diamang obteve um sucesso moderado. Ao mesmo tempo, os portugueses começaram a emigrar para Angola para estabelecer quintas e plantações (fazendas) para cultivar culturas de rendimento para exportação. Embora estas explorações tivessem tido apenas um sucesso parcial antes da Segunda Guerra Mundial, formaram a base para o crescimento económico posterior.

As principais exportações da economia pós-escravatura no século XIX foram a borracha, a cera de abelha e o marfim. Antes da Primeira Guerra Mundial, a exportação de café, caroço de palmeira e óleo de palma, gado, couro e peles, e peixe seco juntaram-se às principais exportações, produzindo-se também pequenas quantidades de ouro e algodão. Cereais, açúcar e rum também eram produzidos para consumo local. As principais importações eram produtos alimentares, artigos de algodão, ferragens e carvão britânico. Na década de 1890, foi implementada legislação contra os comerciantes estrangeiros. A prosperidade do território, no entanto, continuou a depender de plantações trabalhadas por mão de obra "contratada" do interior.

Antes da Segunda Guerra Mundial, o governo português preocupava-se principalmente em manter as suas colónias auto-suficientes e, por isso, investia pouco capital na economia local de Angola. Não construiu estradas até meados da década de 1920, e a primeira linha de caminho-de-ferro, o Caminho de Ferro de Benguela, só foi concluída em 1929. Entre 1900 e 1940, apenas 35.000 emigrantes portugueses se fixaram em Angola, e a maioria trabalhava no comércio nas cidades, facilitando as trocas comerciais com Portugal. Nas zonas rurais, os colonos portugueses tinham frequentemente dificuldade em ganhar a vida devido à flutuação dos preços mundiais da cana-de-açúcar e do sisal e às dificuldades em obter mão de obra barata para cultivar as suas colheitas. Como resultado, suspendiam frequentemente as suas operações até que os preços de mercado subissem e, em vez disso, comercializavam os produtos dos agricultores angolanos.

Na sequência da Segunda Guerra Mundial, o rápido crescimento da industrialização em todo o mundo e os requisitos paralelos de matérias-primas levaram Portugal a desenvolver laços mais estreitos com as suas colónias e a começar a desenvolver ativamente a economia angolana. Na década de 1930, Portugal começou a desenvolver laços comerciais mais estreitos com as suas colónias e, em 1940, absorvia 63 por cento das exportações angolanas e representava 47 por cento das importações angolanas, contra 39 por cento e 37 por cento, respetivamente, uma década antes. Quando o preço das principais culturas de Angola — café e sisal — disparou após a guerra, o governo português começou a reinvestir alguns lucros dentro do país, iniciando uma série de projetos para desenvolver infraestruturas. Durante a década de 1950, Portugal construiu barragens, centrais hidroelétricas e sistemas de transporte. Além disso, os cidadãos portugueses foram encorajados a emigrar para Angola, onde foram estabelecidos colonatos para eles nas zonas rurais. Finalmente, os portugueses iniciaram operações mineiras de minério de ferro, manganês e cobre para complementar as atividades industriais na metrópole e, em 1955, foram perfurados os primeiros poços de petróleo com sucesso em Angola. Em 1960, a economia angolana tinha sido completamente transformada, ostentando um setor agrícola comercial de sucesso, uma promissora empresa de produção mineral e petrolífera e uma incipiente indústria transformadora.

No entanto, em 1976, estes desenvolvimentos encorajadores tinham sido invertidos. A economia estava em completo desespero no rescaldo da Guerra de Independência de Angola e dos subsequentes combates internos dos movimentos de libertação. De acordo com o partido no poder, o MPLA, em agosto de 1976, mais de 80 por cento das plantações agrícolas tinham sido abandonadas pelos seus proprietários portugueses; apenas 284 das 692 fábricas continuavam a funcionar; mais de 30.000 gestores de médio e alto nível, técnicos e trabalhadores qualificados tinham deixado o país; e 2.500 empresas tinham sido encerradas (75 por cento das quais tinham sido abandonadas pelos seus proprietários). Além disso, restavam apenas 8.000 veículos dos 153.000 registados, dezenas de pontes tinham sido destruídas, a rede comercial estava interrompida, os serviços administrativos não existiam e faltavam arquivos e estudos.

Os males económicos de Angola também podem ser atribuídos ao legado do desenvolvimento colonial português. Muitos dos colonos brancos tinham vindo para Angola depois de 1950 e, compreensivelmente, apressaram-se a repatriar durante a guerra da independência. Durante a sua estada, no entanto, estes colonos tinham-se apropriado de terras angolanas, interrompendo a produção camponesa local de culturas comerciais e de subsistência. Além disso, as indústrias de Angola dependiam do comércio com Portugal — o parceiro comercial esmagadoramente dominante da colónia — tanto para os mercados como para a maquinaria. Apenas as indústrias do petróleo e dos diamantes ostentavam uma clientela mais vasta para investimento e mercados. Mais importante ainda, os portugueses não tinham treinado angolanos para operar as maiores empresas industriais ou agrícolas, nem tinham educado ativamente a população. Aquando da independência, Angola encontrava-se assim sem mercados ou conhecimentos especializados para manter sequer um crescimento económico mínimo.

Como resultado, o governo interveio, nacionalizando a maioria das empresas e quintas abandonadas pelos portugueses. Estabeleceu fazendas estatais para continuar a produzir café, açúcar e sisal, e assumiu as operações de todas as fábricas para manter a produção. Estas tentativas falharam geralmente, sobretudo devido à falta de gestores experientes e às contínuas perturbações nas zonas rurais causadas pela insurgência da UNITA. Apenas o setor petrolífero continuou a operar com sucesso e, em 1980, este setor tinha ajudado o produto interno bruto a atingir 3,6 mil milhões de dólares, o seu nível mais elevado até 1988. Perante graves problemas económicos e a continuação da guerra em todo o país, em 1987 o governo anunciou planos para liberalizar as políticas económicas e promover o investimento e o envolvimento privado na economia.

Década de 1990

A UNAVEM III e a MONUA gastaram 1,5 mil milhões de dólares a supervisionar a implementação do Protocolo de Lusaka, um acordo de paz de 1994 que acabou por não conseguir pôr fim à guerra civil. O protocolo proibia a UNITA de comprar armas estrangeiras, uma disposição que as Nações Unidas em grande parte não aplicaram, pelo que ambos os lados continuaram a aumentar o seu arsenal. A UNITA comprou armas em 1996 e 1997 a fontes privadas na Albânia e na Bulgária, e ao Zaire, África do Sul, República do Congo, Zâmbia, Togo e Burkina Faso. Em outubro de 1997, a ONU impôs sanções de viagem aos líderes da UNITA, mas a ONU esperou até julho de 1998 para limitar a exportação de diamantes da UNITA e congelar as contas bancárias do movimento. Enquanto o governo dos EUA deu 250 milhões de dólares à UNITA entre 1986 e 1991, a UNITA faturou 1,72 mil milhões de dólares entre 1994 e 1999 exportando diamantes, principalmente através do Zaire para a Europa. Ao mesmo tempo, o governo angolano recebeu grandes quantidades de armas dos governos da Bielorrússia, Brasil, Bulgária, China e África do Sul. Embora nenhum carregamento de armas para o governo tenha violado o protocolo, nenhum país informou o Registo de Armas Convencionais da ONU como exigido.

Apesar do aumento da guerra civil no final de 1998, a economia cresceu cerca de 4% em 1999. O governo introduziu novas denominações de moeda em 1999, incluindo notas de 1 e 5 Kwanza.«Central Bank governor explains arrangements for new currency». BBC Selected Transcripts: Africa. 1 de novembro de 1999 

Século XXI

O governo angolano tem tentado processar Isabel dos Santos, filha de um antigo presidente angolano, por corrupção que pode ter levado à recessão de Angola

Um esforço de reforma económica foi lançado em 1998. Angola ocupava o 160º lugar entre 174 nações no Índice de Desenvolvimento Humano das Nações Unidas em 2000. Em abril de 2000, Angola iniciou um Programa Monitorizado pelo Pessoal (SMP) do Fundo Monetário Internacional (FMI). O programa caducou formalmente em junho de 2001, mas o FMI continua envolvido. Neste contexto, o Governo de Angola conseguiu unificar as taxas de câmbio e aumentou as tarifas de combustível, eletricidade e água. O Código Comercial, a lei das telecomunicações e o Código de Investimento Estrangeiro estão a ser modernizados. Um esforço de privatização, preparado com assistência do Banco Mundial, começou com o banco BCI. No entanto, persiste um legado de má gestão fiscal e corrupção. A guerra civil provocou 3,8 milhões de deslocados internos, 32% da população, até 2001. A segurança trazida pelo acordo de paz de 2002 levou ao reassentamento de 4 milhões de pessoas deslocadas, resultando assim num aumento em grande escala da produção agrícola.

Angola produziu mais de 3 milhões de quilates de diamantes em 2003, e esperava-se que a produção crescesse para 10 milhões de quilates por ano até 2007. Em 2004, o Eximbank da China aprovou uma linha de crédito de 2 mil milhões de dólares a Angola para reconstruir infraestruturas. A economia cresceu 18% em 2005 e esperava-se que o crescimento atingisse 26% em 2006 e permanecesse acima dos 10% durante o resto da década. Até 2020, Angola tinha uma dívida nacional de 76 mil milhões de dólares, dos quais 20 mil milhões são à China.

A indústria da construção está a tirar partido do crescimento da economia, com vários projetos habitacionais estimulados pelo governo, como o programa Angola Investe e os projetos Casa Feliz ou Meña. Nem todos os projetos de construção pública são funcionais. Por exemplo, a centralidade do Kilamba, onde uma cidade satélite inteiramente nova de Luanda, composta por instalações habitacionais para várias centenas de milhares de pessoas, esteve completamente desabitada durante mais de quatro anos devido aos preços exorbitantes, mas esgotou completamente depois de o governo ter diminuído o preço original e criado planos de hipotecas por altura das eleições, tornando-a assim acessível para as pessoas da classe média. A ChevronTexaco começou a bombear 50.000 barris por dia do Bloco 14 em janeiro de 2000, mas a produção diminuiu para 57.000 barris em 2007 devido à má qualidade do petróleo. Angola aderiu à Organização dos Países Exportadores de Petróleo em 1 de janeiro de 2007. A Cabinda Gulf Oil Company descobriu o Malange-1, um reservatório de petróleo no Bloco 14, em 9 de agosto de 2007.

Visão geral

Ver também: Pesca em Angola

Apesar de seus abundantes recursos naturais, a produção per capita está entre as mais baixas do mundo. A agricultura de subsistência provê o principal sustento para 85% da população. A produção de petróleo e as atividades de apoio são vitais para a economia, contribuindo com cerca de 45% do PIB e 90% das exportações. O crescimento é impulsionado quase inteiramente pela crescente produção de petróleo, que ultrapassou 1,4 milhão de barris por dia no final de 2005 e que deve crescer para 2 milhões de barris por dia até 2007. O controle da indústria petrolífera está consolidado no Grupo Sonangol, um conglomerado de propriedade do governo angolano. Com as receitas em expansão vindas das exportações de petróleo, o governo começou a implementar programas de desenvolvimento ambiciosos para construir estradas e outras infraestruturas básicas para a nação.

Na última década do período colonial, Angola era um grande exportador de alimentos na África, mas agora importa quase todos os seus alimentos. Condições severas de guerra, incluindo o plantio extensivo de minas terrestres em todo o campo, paralisaram quase totalmente as atividades agrícolas. No entanto, alguns esforços de recuperação avançaram, notadamente nas pescas. A produção de café, embora seja uma fração do seu nível anterior a 1975, é suficiente para as necessidades domésticas e algumas exportações. A expansão da produção de petróleo representa agora quase metade do PIB e 90% das exportações, com 800 mil barris por dia. Os diamantes forneceram grande parte da receita para a rebelião da UNITA de Jonas Savimbi por meio do comércio ilícito. Outros recursos ricos aguardam desenvolvimento: ouro, produtos florestais, pescas, minério de ferro, café e frutas.

Este é um gráfico da tendência do produto interno bruto nominal de Angola a preços de mercado usando dados do Fundo Monetário Internacional; os números estão em milhões de unidades.

Ano	Produto Interno Bruto (*$1.000.000)	Câmbio em Dólar Americano	Renda Per Capita (como % dos EUA)
1980			6,33
1985			4,46
1990			4,42
1995	5.066	14 Kwanza Angolano	1,58
2000	9.135	91.666 Kwanza Angolano	1,96
2005	28.860	2.515.452 Kwanza Angolano	4,73

A tabela a seguir mostra os principais indicadores econômicos em 1980–2023. Inflação abaixo de 5% está em verde.

Ano	PIB (em bilhões de US$ PPP)	PIB per capita (em US$ PPP)	PIB (em bilhões de US$ nominal)	Crescimento do PIB (real)	Taxa de inflação (em percentual)	Dívida pública (em % do PIB)
1980	10,9	1.317	6,6	2,4%	46,7%	n/a
1981	11,4	1.341	6,2	−4,4%	1,3%	n/a
1982	12,1	1.388	6,2	0,0%	1,8%	n/a
1983	13,1	1.464	6,5	4,2%	1,8%	n/a
1984	14,4	1.567	6,9	6,0%	1,8%	n/a
1985	15,4	1.484	8,5	3,5%	1,8%	n/a
1986	16,1	1.515	7,9	2,9%	1,8%	n/a
1987	17,2	1.576	9,1	4,1%	1,8%	n/a
1988	18,9	1.685	9,8	6,1%	1,8%	n/a
1989	19,6	1.705	11,4	0,0%	1,8%	n/a
1990	19,7	1.664	12,6	−3,5%	1,8%	n/a
1991	22,8	1.865	12,2	1,0%	85,3%	n/a
1992	26,0	2.057	9,4	11,4%	299,1%	n/a
1993	29,6	2.067	6,8	10,7%	1.379,5%	n/a
1994	33,3	2.475	5,0	10,5%	949,8%	n/a
1995	37,5	2.698	6,2	10,4%	2.672,2%	n/a
1996	42,5	2.955	8,0	11,2%	4.146,0%	n/a
1997	46,4	3.120	9,4	7,3%	221,9%	n/a
1998	49,1	3.196	8,0	4,7%	107,4%	n/a
1999	50,9	3.207	7,5	2,2%	248,2%	n/a
2000	53,6	3.272	11,2	3,1%	325,0%	133,9%
2001	57,2	3.373	10,9	4,2%	152,6%	133,5%
2002	66,0	3.766	15,3	13,7%	108,9%	73,7%
2003	69,3	3.823	17,8	3,0%	98,2%	58,0%
2004	78,9	4.205	23,6	11,0%	43,5%	47,7%
2005	93,7	4.815	37,0	15,0%	23,0%	33,5%
2006	107,7	5.341	52,4	11,5%	13,3%	18,7%
2007	126,1	6.030	65,3	14,0%	12,2%	21,0%
2008	142,9	6.586	88,5	11,2%	12,5%	31,4%
2009	145,0	6.443	70,3	0,9%	13,7%	56,2%
2010	153,9	6.586	83,8	4,9%	14,5%	37,2%
2011	162,5	6.700	111,8	3,5%	13,5%	29,6%
2012	186,1	7.389	128,1	8,5%	10,3%	26,7%
2013	199,9	7.644	136,7	5,0%	8,8%	33,1%
2014	220,4	8.123	145,7	4,8%	7,3%	39,8%
2015	204,6	7.274	116,2	0,9%	9,2%	57,1%
2016	204,9	7.027	101,1	−2,6%	30,7%	75,7%
2017	217,8	7.210	122,0	−0,2%	29,8%	69,3%
2018	220,1	7.038	101,4	−1,3%	16,6%	93,0%
2019	222,5	6.877	84,5	−0,7%	17,1%	113,6%
2020	212,7	6.362	57,1	−5,6%	22,3%	138,9%
2021	224,9	6.518	74,9	1,2%	25,8%	86,8%
2022	248,1	6.944	122,8	3,0%	21,4%	66,7%
2023	260,3	7.077	93,8	1,3%	13,1%	84,9%

Setor primário

Agricultura

Ja teve o café como seu principal cultivo. Seguem-se-lhe cana-de-açúcar, sisal, milho, óleo de coco e amendoim. Entre as culturas comerciais, destacam-se o algodão, o fumo e a borracha. A produção de batata, arroz, cacau e banana é relativamente importante. Os maiores rebanhos são o bovino, o caprino e o suíno. Toda esta capacidade de produção perdeu-se durante o período da guerra civil, mas o país vai recuperando paulatinamente essas produções agora que foi alcançada a paz.

• 
  Agricultura
• 
  Cereais
• 
  Uíge (cana-de-açúcar)
• 
  Batatas
• 
  Apicultura
• Concheira
  Concheira

Angola produziu, em 2018:

• 8,6 milhão de toneladas de mandioca (8º maior produtor do mundo);
• 3,5 milhão de toneladas de banana (7º maior produtor do mundo, ou o 10º maior, se considerarmos junto as plantains ou banana-da-terra);
• 2,2 milhão de toneladas de milho;
• 1,2 milhão de toneladas de batata doce (10º maior produtor do mundo);
• 806 mil toneladas de batata;
• 597 mil toneladas de abacaxi (13º maior produtor do mundo);
• 572 mil toneladas de cana de açúcar;
• 355 mil toneladas de repolho;
• 314 mil toneladas de feijão;
• 280 mil toneladas de óleo de palma;
• 154 mil toneladas de amendoim;

Além de produções menores de outros produtos agrícolas, como café (16,3 mil toneladas), algodão (5,5 mil toneladas), tabaco (3 mil toneladas) e sisal (573 toneladas).

Pecuária

Na pecuária, Angola produziu, em 2019, 23 mil toneladas de mel (16º maior produtor mundial), 136 mil toneladas de carne suína, 98 mil toneladas de carne bovina, 49 mil toneladas de de carne de frango, 219 milhões de litros de leite de vaca, entre outros.

Comércio exterior

Comércio com os EUA

Ver também: Relações entre Angola e Estados Unidos

As exportações em 2004 atingiram US$ 10.530.764.911. A grande maioria das exportações de Angola, 92% em 2004, são produtos petrolíferos. US$ 785 milhões em diamantes, 7,5% das exportações, foram vendidos ao exterior naquele ano. Quase todo o petróleo de Angola vai para os Estados Unidos, 526 mil barris por dia em 2006, tornando o país o oitavo maior fornecedor de petróleo para os Estados Unidos, e para a China, 477 mil barris por dia em 2006. No primeiro trimestre de 2008, Angola tornou-se o principal exportador de petróleo para a China. O restante das suas exportações de petróleo vai para a Europa e América Latina. As empresas norte-americanas representam mais de metade do investimento em Angola, com a Chevron-Texaco na liderança. Os EUA exportam bens industriais e serviços, principalmente equipamentos para campos petrolíferos, equipamentos de mineração, produtos químicos, aeronaves e alimentos para Angola, enquanto importam principalmente petróleo. O comércio entre Angola e a África do Sul excedeu US$ 300 milhões em 2007. A partir da década de 2000, muitos chineses estabeleceram-se e abriram negócios no país.

Regulamentações do CNCA / ARCCLA

Angola exige um certificado de carregamento prévio ao embarque (comumente referido como "certificado CNCA" ou ARCCLA Certificado de Embarque) para todas as remessas marítimas com portos de destino final em Angola. O certificado destina-se a fornecer às autoridades angolanas informações sobre a carga antes da chegada e o controlo das importações marítimas; normalmente é emitido um certificado por conhecimento de embarque (Bill of Lading).

A exigência baseia-se na legislação presidencial e ministerial angolana introduzida na década de 1990 e posteriormente atualizada por regulamentos posteriores que regem a emissão e o processamento online do Certificado de Embarque; a ARCCLA é o regulador nacional responsável pela certificação e opera a plataforma oficial para submissão e validação.

Os carregadores ou os seus agentes devem obter o certificado na origem antes do carregamento; a documentação exigida inclui geralmente o rascunho ou o conhecimento de embarque aprovado, a fatura comercial, a lista de embalagem (packing list) e, quando aplicável, as informações de licenciamento do importador ou identificação fiscal. As remessas que cheguem sem um certificado validado podem ser retidas, multadas ou ter o desembarque negado até que a regularização seja concluída.

A exigência do CNCA/ARCCLA é um elemento do regime mais amplo de conformidade de importação de Angola; guias comerciais observam que os procedimentos de importação podem ser demorados e burocráticos, pelo que os importadores devem prever tempo e custos extras de processamento ao enviar mercadorias para Angola.

Setor secundário

Indústria

O Banco Mundial lista os principais países produtores a cada ano, com base no valor total da produção. Pela lista de 2019, Angola tinha a 96ª indústria mais valiosa do mundo (US $ 3,8 bilhões).

As principais indústrias do território são as de beneficiamento de oleaginosas, cereais, carnes, algodão e fumo. Merece destaque, também, a produção de açúcar, cerveja, cimento, e madeira, além do refino de petróleo. Entre as indústrias destacam-se as de pneus, fertilizantes, celulose, vidro e aço. O parque fabril é alimentado por cinco usinas hidroelétricas, que dispõem de um potencial energético superior ao consumo.

Energia

Nas energias não-renováveis, em 2020, o país era o 16º maior produtor de petróleo do mundo, extraindo 1,25 milhões de barris/dia. Em 2011, o país consumia 80 mil barris/dia (84º maior consumidor do mundo). O país foi o 10º maior exportador de petróleo do mundo em 2018 (1,42 milhões de barris/dia). Em 2015, Angola era o 68º maior produtor mundial de gás natural, com uma produção quase nula. O país não produz carvão.

Mineração

Ver artigo principal: Mineração em Angola

Angola é rica em minerais, especialmente diamantes, petróleo e minério de ferro; possui também jazidas de cobre, manganês, fosfatos, sal, mica, chumbo, estanho, ouro, prata e platina. As minas de diamante estão localizadas perto de Dundo, na província da Lunda Norte. Importantes jazidas de petróleo foram descobertas em 1966, ao largo de Cabinda, assegurando ao país a auto-suficiência. Em 1975 foram localizados depósitos de urânio perto da fronteira com a Namíbia.

Setor terciário

Transporte

O principal modal da rede de transportes angolana ainda é o rodoviário, que conecta, razoavelmente, todas as grandes cidades do país. As principais rodovias da nação são a EN-100 (oeste-litorânea), a EN-250 e a EN-260 (centro-oeste/leste), a EN-230 (norte-oeste/leste), a EN-140, EN-120 e EN-105 (centro norte/sul), a EN-180 (leste-norte/sul) e a EN-280 (sul-oeste/leste).

O sistema ferroviário de Angola compõe-se de três linhas que ligam o litoral ao interior, sendo os caminhos de ferro de Benguela, Luanda e Moçâmedes. O mais importante é o caminho de ferro de Benguela, que faz a conexão com as linhas de Catanga (Ferrovia Cabo-Cairo), na República Democrática do Congo.

Os portos do país servem como pontas de lança principalmente para as ferrovias, sendo que os mais movimentados são os de Luanda, Lobito, Namibe, Soyo e Cabinda.

O território angolano é servido por uma série de aeródromos, sendo que os principais estão localizados nos grandes centros, como é o caso do Aeroporto Internacional da Catumbela (Benguela/Lobito), do Aeroporto Maria Mambo Café (Cabinda), do Aeroporto Albano Machado (Huambo/Caála), do Aeroporto Internacional da Mukanka (Lubango) e do Aeroporto Internacional Welwitschia Mirabilis (Moçâmedes). O maior é o Aeroporto Internacional 4 de Fevereiro, em Luanda, que é o centro de linhas aéreas que põem o país em contacto com outras cidades africanas, europeias e do resto do mundo.

Construção Civil

Após décadas de guerra, Angola teve sua infraestrutura bastante danificada. Com a chegada da paz e as divisas provenientes da descoberta do petróleo, o sector da construção civil tem experimentado um grande crescimento. O setor é atualmente responsável por 29% dos investimentos externos no país, segundo a Agência Nacional para o Investimento Privado. O crescimento do sector pode ser observado tanto na reeconstrução da infraestrutura nacional como no setor imobiliário que sofre um grande défice. Importantes construturas e incorporadoras estrangeiras tem se instalado no país, como destaque para as portuguesas Mota-Engil, Teixeira Duarte, Soares da Costa, Somague ou Edifer, e para as Brasileiras Odebrecht (atual Novonor), Camargo Corrêa, Genea Angola, Queiroz Galvão e Andrade Gutierrez. Além disso também há empresas angolanas a surgir, como por exemplo o Grupo Opaia SA e a Termopainel SA industria de painéis isotérmicos.

Turismo

Capital de Angola e ponto turístico entrada principal, Luanda

Em 2017, Angola recebeu 0,26 milhões de turistas internacionais. As receitas do turismo, neste ano, foram de US $ 0,8 bilhões.

O turismo em Angola está diretamente associado à beleza natural do país. O setor do turismo em Angola é relativamente novo, condicionado pela guerra civil, que terminou em 2002. o ano 2013 teve sua maxima cantidad de turistas com 650.000 mas no ultimo dato do 2018 teve somente 215.000 turistas

Mercado de Capitais

No dia 19 de dezembro de 2014 arrancou o mercado de capitais em Angola. A Bolsa de Dívida e Valores de Angola (BODIVA) recebeu o mercado secundário de dívida pública, estando previsto para 2015 o arranque do mercado de dívida corporativa, sendo que o mercado accionista só deverá ser uma realidade em 2017.

Zonas económicas especiais, portos e logística

Para diversificar a economia para além do petróleo, o governo mantém a Zona Económica Especial Luanda-Bengo, descrita pela Organização Mundial do Comércio na sua revisão de 2024 como a única zona económica especial em funcionamento no país; em 2021 foi criada uma segunda zona franca na Barra do Dande.

A maior parte do comércio externo passa pelos portos atlânticos, sendo o Porto de Luanda o maior. O Porto do Lobito ancora o Corredor do Lobito, um caminho de ferro reabilitado que se estende por cerca de 1300 km até à fronteira com a República Democrática do Congo e se liga ao cinturão regional de cobre e cobalto; em 2022 foi atribuída uma concessão de 30 anos a um consórcio da Trafigura, Mota-Engil e Vecturis.

Administração aduaneira

As alfândegas e a tributação são administradas pela Administração Geral Tributária (AGT), criada em 2014, que desembaraça as importações com base na declaração aduaneira única (Documento Único).

Ver também

• Lista de bancos de Angola
• TAAG Linhas Aéreas de Angola
• Sonangol
• Endiama
• Unitel

Ligações externas

• Angola: Projeção económica (em inglês)
• «Ministério da Energia e Águas» 
• «Câmara de Comércio e Indústria de Angola» 
• «Petróleo leva crescimento recorde a Angola» 
• Estatísticas de investimentos