Electro-Motive Diesel

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A Electro-Motive Diesel, Inc., (até 2005 conhecida como Electro - Motive Division da General Motors), foi o maior fabricante mundial de locomotivas diesel-elétricas para todos os usos, além de motores diesel para aplicação marítima e outros equipamentos relacionados a geração de força motora.[1]

Na esteira da atual preocupação ambiental presente na pauta das grandes corporações, a EMD lançou, em parceria com a chinesa Dalian Locomotive Works e a americana Rolling Stock Co., a locomotiva JT56ACe, uma diesel-elétrica de 6.000 hp, com promessa de baixa emissão de poluentes e produzida sob medida para o mercado chinês. Da mesma maneira, anunciou em 2008 o seu programa de atualização de equipamento 710ECO, que prevê a substituição dos sistemas de força de locomotivas antigas por outros, modernos, com maior economia de combustível e menos poluentes.[2]

História[editar | editar código-fonte]

Fundada em Cleveland, Ohio em 1922 por H. L. Hamilton e Paul Turner com o nome de Electro-Motive Engeneerig Company. Em 1925 seu nome foi mudado para Electro-Motive Company (EMC). Sua sede está na cidade de London, Ontário.

Por quase quarenta anos reinou absoluta na fabricação de locomotivas para as Américas, vendendo até 4 unidades para cada unidade General Eletric.

Obteve problemas com a locomotiva SD50, sofrendo perda de clientes e vendas[carece de fontes?].

Nos últimos dez anos perdeu o primeiro lugar em vendas para a GE.

Foi vendida pela General Motors em 2005 para um consórcio entre o Greenbriar Equity Group e o Berkshire Partners.

Motores Produzidos[editar | editar código-fonte]

EMD produziu durante os anos os seguintes motores:

Fábricas[editar | editar código-fonte]

Localização Operação Produção Notas
London, Ontario 1949-presente depois como Electro Motive Division of GM Canada agora como EMD London
LaGrange, IL 1935-presente agora como EMD US
Sete Lagoas, Minas Gerais - Brasil 2011 - presente agora como EMD BR

Clyde Engineering da Austrália atualmente é licensiada para produzir locomotivas EMD.

Locomotivas no Brasil[editar | editar código-fonte]

A seguir serão listadas as locomotivas diesel-elétricas Electro-Motive Division que rodaram ou rodam no Brasil. Muitas dessas unidades foram produzidas no Brasil pela Villares ou na Espanha pela Macosa, sob licença da EMD.

Industrial ou manobreira[editar | editar código-fonte]

MODELO ANO DE PRODUÇÃO FABRICANTE TOTAL RODAGEM POTÊNCIA TOTAL / DISPONÍVEL MOTOR IMAGEM
SW1200 1965 EMD 4 B-B 1425/1310 hp 12-567C EJE Yellow SW1200.PNG
SW1500 1970 EMD 1 B-B 1650/1500 hp 12-645C NASA Railroad locomotive 3.jpg

Diesel-Hidraúlica[editar | editar código-fonte]

MODELO ANO DE PRODUÇÃO FABRICANTE TOTAL RODAGEM POTÊNCIA TOTAL / DISPONÍVEL MOTOR IMAGEM
GMDH-1 GMD 1 B-B 660/600-hp Detroid Diesel
modelo 60
DH GMD 6031 VFRGS-RF Guido Mota.jpg

Série Exportação[editar | editar código-fonte]

MODELO ANO DE PRODUÇÃO FABRICANTE TOTAL RODAGEM POTÊNCIA TOTAL / DISPONÍVEL MOTOR IMAGEM
B12 1953 GMD 9 B-B 1325/1015hp 12-567C EMD GM B12.jpg
GL8 1961/1963 EMD 60 B-B 950/875 hp 8-567C GM GL8 3632 ALL.JPG
G8 1958 EMD 2 A1A-A1A 950/875 hp 8-567C
G8 1958 EMD 32 B-B 950/875 hp 8-567C GM G8 4066e EFOM FCA.JPG
G12 1957 EMD 33 B-B 1425/1310 hp 12-567C
G12 1958 EMD 18 B-B 1425/1310 hp 12-567C G12M 531 EFVM Vinicius Secchin.JPG
G12 1958 EMD 119 B-B 1425/1310 hp 12-567C GM G12 4259 ALL.JPG
G12 1963 EMD 45 B-B 1425/1310hp 12-567C
G16CU 1961/1962 EMD 38 C-C 1950/1800 hp 16-567C G16 608 EFVM Vinicius Secchin.JPG
G22U 1971/1973 Macosa 129 B-B 1650/1500 hp 12-645E G22U 4365 ALL.JPG
G22CU 1973 Macosa 24 C-C 1650/1500 hp 12-645E A704 G-22CW La Plata.jpg
G26CU 1974 EMD 36 C-C 2200/2000 hp 16-645E 2062 series locomotive (020).JPG
GT18MC EMD 15 C-C 1555/1450 hp 8-645E3 EMD GT18 8200 ALL.jpg
GT22CUM-1 1984 Villares 50 C-C 2450/2250 hp 12-645E3B GT22CUM-1 4624 ALL.JPG
GT22CUM-2 1986 Villares 10 C-C 2450/2250 hp 12-645E3B
GT26CU-2 1978 Macosa 36 C-C 3300/3000hp 16-645E3 Locomotiva1.jpg
GT26CUM EMD 61 C-C 3300/3000hp 16-645E3
GT26CU-2 1982 Villares 4 C-C 3300/3000 hp 16-645E3 EVSA GT26CU-2 FCA 936 .jpg
GT26CU-MP 1991 Villares 9 C-C 3300/3000 hp 16-645E3C
GT26MC EMD 15 C-C 16-645E3 GM GT26 MAC 8228.JPG

Série "GP" General Purpose[editar | editar código-fonte]

MODELO ANO DE PRODUÇÃO FABRICANTE TOTAL RODAGEM POTÊNCIA TOTAL / DISPONÍVEL MOTOR IMAGEM
GP7 1949 a 1954 EMD B-B 1500 hp 16-567B 1026.JPG
GP9 1958 EMD 5 B-B 1950/1800 hp 16-567C GM GP9 7004 FEPASA 2.jpg
GP18 1961/1963 EMD 12 B-B 1950/1800hp 16-567C GM GP18 7012 FEPASA.jpg

Série "SD" Special Duty[editar | editar código-fonte]

MODELO ANO DE PRODUÇÃO FABRICANTE TOTAL RODAGEM POTÊNCIA TOTAL / DISPONÍVEL MOTOR IMAGEM
SD18 1962 EMD 28 C-C 1950/1800hp 16-567D1 GM SD18 5022 MRS.jpg
SD38M 1967 EMD 42 C-C 2200/2000 hp 16-645-E SD38-2 MRS 5109-1 - Jorge A. Ferreira Jr.jpg
DDM45 1970/1971 EMD 82 D-D 3900/3600hp 20-645E3 DDM45 861 EFVM Vinicius Secchin.JPG
SD40-2 1980 Macosa 36 C-C 3300/3000hp 16-645E GM SD40-2 5231-3 RFFSA.JPG
SD38-2 1984 EMD 2 C-C 2200/2000hp 16-645E SD38-2 MRS 5109-1 - Jorge A. Ferreira Jr.jpg
SD40-2 1985 Villares 29 C-C 3300/3000hp 16-645E3C GM SD40-2 412 EFC.jpg
SD60M 1991 Villares 2 C-C 4100/3968hp 16-710G3A GM SD60 602 EFC.jpg
SD70M 1999 EMD C-C 4380hp GM SD70 714 EFC.jpg
SD70ACe 2005 EMD C-C 4300hp 16-710
SD40T-2 EMD C-C 3000hp 16-645E3

SD40T-2 9461 ALL.jpg

BB45-2 EMD B+B-B+B 3000hp 16-645E3 BB40 886 EFVM Vinicius Secchin.JPG

Referências

Ver também[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]


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