Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo

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EMTU/SP
EMTU logo.svg

Acesso de Pedestres ao Terminal Metropolitano de Campinas.JPG

Acesso de pedestres ao Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira, que integra o Corredor Noroeste da EMTU.
Razão social Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo S.A.
Tipo Sociedade por Ações
Fundação São Paulo, Brasil, em 1988
Fundador(es) Governo do estado de São Paulo
Sede São Paulo
Locais São Bernardo do Campo, Campinas, Praia Grande e São José dos Campos
Website oficial emtu.sp.gov.br

A Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU/SP), é uma empresa controlada pelo Governo do estado de São Paulo. Gerencia o transporte intermunicipal por ônibus na Grande São Paulo, na Baixada Santista, na região de Campinas, região de Sorocaba e no Vale do Paraíba. Em 2009 transportou cerca de 634 milhões de passageiros.[1]

História[editar | editar código-fonte]

A ideia de criação de Empresas Metropolitanas de Transportes Urbanos foi uma iniciativa federal, que ocorreu na década de 1970. A proposta era que cada região metropolitana existente no país tivesse uma empresa que cuidasse de todo o planejamento e gerenciamento dos transportes públicos. Da proposta surgiu a EMTU paulista e a do Recife.

A EMTU de São Paulo foi criada no dia 13 de dezembro de 1977, a partir da lei nº 1.492 e foi incorporada a Empresa Paulista de Planejamento Metropolitano (Emplasa) em 1980. Sete anos depois a EMTU foi recriada com uma nova legislação e juntamente com o decreto nº 24.675 de 30 de Janeiro de 1986, recebeu a atribuição de gerenciar e fiscalizar o Sistema de Transporte Intermunicipal de passageiros por ônibus nas regiões metropolitanas, até então de responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem do estado de São Paulo.

Em 1988 foi criado e operado pela EMTU, o Corredor Metropolitano São Mateus - Jabaquara, que possui 33 km de extensão e nove terminais, ligando o extremo leste ao extremo sul de São Paulo, passando pelos municípios de Diadema, São Bernardo do Campo, Santo André e Mauá. Foi repassado à iniciativa privada depois uma concessão, algo inédito na época.

Atualmente é subordinada à Secretaria dos Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo e gerencia o transporte intermunicipal por ônibus na Grande São Paulo, na Baixada Santista, região de Campinas, Sorocaba e Vale do Paraíba. Atende 128 municípios das cinco regiões metropolitanas, somando 25 milhões de habitantes, gerenciando uma frota aproximada de 5.000 ônibus (a terceira maior do país, atrás apenas da frota municipal da capital paulista e da capital fluminense), com mais de 70 empresas operadoras e mais de 1000 linhas; transportando 2 milhões de usuários por dia em média.[2] Além de gerenciar o transporte público por ônibus em linhas regulares, a EMTU também tem por atribuição fiscalizar todo e qualquer transporte intermunicipal privado entre municípios das regiões metropolitanas, como ônibus e vans fretados e transporte escolar.

Sistemas de transporte[editar | editar código-fonte]

Centro de Operações da EMTU
Micro-ônibus da RTO's em Guarulhos - SP.

A EMTU/SP criou sistemas de transporte nas três regiões metropolitanas.[3] Eles estão divididos em Serviço Regular, que é composto por linhas operadas por empresas privadas, por modalidade 'concessão' ou 'permissão', ligando pelo menos dois municípios que fazem parte da mesma região metropolitana.No caso específico da Baixada Santista,Região de Campinas,Vale do Paraíba e Litoral Norte algumas linhas do Serviço Regular ligam até 6 municípios da mesma região mas praticando o seccionamento por trecho percorrido em alguns casos vários ônibus utilizam 2 catracas. São utilizados ônibus urbanos comuns nas cores azul,branco e cinza, sendo permitido o transporte de pessoas sentadas e em pé. O Serviço Seletivo, é semelhante ao regular, porém são utilizados micro-ônibus e ônibus rodoviários nas cores cinza,branco e cinza, os percursos são entre menores e maiores e só é permitido o transporte de pessoas sentadas também praticando o seccionamento por trecho percorrido.

Há ainda o Sistema Fretamento, onde a cobrança para execução dos serviços de transporte é periódica, as RTOs (Reserva Técnica Operacional), que são vans ou micro-ônibus que operam linhas regulares em conjunto com as empresas de ônibus, o Corredor Metropolitano São Mateus – Jabaquara, que é um corredor de ônibus segregado das vias comuns e os serviços especiais Airport Bus Service e Ponte Orca Zoo.

Código das linhas de ônibus[editar | editar código-fonte]

Código Descrição
TRO Tronco (Linha Principal)
EX Linha Expressa
VP Viagem Parcial
DV Derivação
BI Bifurcação
PR Prolongamento

Municípios Atendidos[editar | editar código-fonte]

A EMTU atende um total de 128 (19,84% do total do Estado) municípios, conforme relação abaixo. Por região, esta é a distribuição:

  • Grande São Paulo - 39 municípios
  • Vale do Paraíba e Litoral Norte - 38 municípios (exceto Ilhabela)
  • Baixada Santista - 9 municípios
  • Campinas - 18 municípios (exceto Morungaba e Sumaré)
  • Sorocaba - 24 municípios (exceto Araçariguama)
Região metropolitana
RMSP RMC RMBS RMS RMVPLN
Bandeira grande.png Arujá Americana Bandeira Bertioga.jpg Bertioga Bandeira Alambari.jpg Alambari Bandeira do Municipio de Aparecida-SP.png Aparecida
Barueri Bandeira Artur Nogueira.jpg Artur Nogueira Cubatão Bandeira Alumínio.jpg Alumínio Arapei bandeira.png Arapeí
Bandeira de Biritiba-Mirim.jpg Biritiba Mirim Campinas Guarujá Bandeira Araçoiaba da Serra.png Araçoiaba da Serra Areias bandeira.png Areias
Caieiras Cosmopolis-bandeira.jpg Cosmópolis Itanhaém Bandeira Boituva.jpg Boituva Bananal bandeira.png Bananal
Bandeiracajamar.jpg Cajamar Bandeira.engenheiro.coelho.jpg Engenheiro Coelho BandeiraMongagua byRauLIzar.png Mongaguá Capela do Alto Cacapava bandeira.png Caçapava
Carapicuíba Bandeira de Holambra.jpg Holambra Bandeira Peruibe SaoPaulo Brasil2.svg Peruíbe Band cerq.png Cerquilho Cachoeirapaulista bandeira.png Cachoeira Paulista
Cotia Hortolândia Praia Grande Bandeira de Cesário Lange.png Cesário Lange Bandeira CamposdoJordao SaoPaulo Brasil 2.svg Campos do Jordão
Diadema Indaiatuba Santos Band ibiuna.jpg Ibiúna Bandeira de Canas - SP.jpg Canas
Embu das Artes Itatiba São Vicente Bandeira de Iperó.jpg Iperó Caraguatatuba
Bandeira embu-guacu.jpg Embu-Guaçu Bandeira Jaguariuna.png Jaguariúna Itu Bandeira de Cruzeiro (SP).svg Cruzeiro
Ferraz de Vasconcelos Bandeira Monte Mor.JPG Monte Mor Bandeira mairinque.jpg Mairinque Cunha bandeira.png Cunha
Francisco Morato Bandeira Nova Odessa.jpg Nova Odessa Bandeira de piedade.JPG Piedade Guaratinguetá
Franco da Rocha Paulínia Bandeira Pilar do Sul.jpg Pilar do Sul Bandeira Igarata SaoPaulo Brasil.svg Igaratá
Bandeira do Municipio de Guararema-SP.png Guararema Bandeira pedreira sp.png Pedreira Flag of Porto Feliz SP.png Porto Feliz Jacareí
Guarulhos Bandeira SantaBarbaradOeste SaoPaulo Brasil.svg Santa Bárbara d'Oeste Salto Bandeira municipal de Jambeiro.png Jambeiro
Itapecerica da Serra Bandeira de Santo Antônio de Posse-SP, Brasil.jpg Santo Antônio de Posse Bandeira salto de pirapora.png Salto de Pirapora Bandeira Lagoinha SaoPaulo Brasil 2.svg Lagoinha
Itapevi Valinhos Bandeira do municipio de são miguel arcanjo.jpg São Miguel Arcanjo Lavrinhas bandeira.png Lavrinhas
Itaquaquecetuba Bandeira de Vinhedo - SP.svg Vinhedo Bandeirasroquesp.jpg São Roque Bandeira Lorena SaoPaulo Brasil 2.svg Lorena
Jandira Bandeira Sarapuí.png Sarapuí Bandeira Monteiro Lobato.jpg Monteiro Lobato
Bandeira juquitiba.jpg Juquitiba Sorocaba Bandeira de Natividade da Serra.jpg Natividade da Serra
Mairiporã Bandeira-tapiraí.png Tapiraí Paraibuna Paraibuna
Mauá Tatuí Pindamonhangaba
Mogi das Cruzes Flag of Tietê.svg Tietê Piquete bandeira.png Piquete
Osasco Votorantim Potim bandeira.png Potim
Piraporadobomjesus bandeira.png Pirapora do Bom Jesus Queluz bandeira.png Queluz
Poá Bandeira de Redençao da Serra.jpg Redenção da Serra
Ribeirão Pires Roseira bandeira.png Roseira
Bandeira-riograndedaserra.png Rio Grande da Serra Bandeira do Municipio de Santa Branca-SP.png Santa Branca
Bandeira Salesopolis SaoPaulo Brasil.svg Salesópolis Santoantoniodopinhal bandeira.png Santo Antônio do Pinhal
Bandeira-santaisabel.png Santa Isabel Saobentodosapucai bandeira.png São Bento do Sapucaí
Bandeira de Santana de Parnaíba.png Santana de Parnaíba Saojosedobarreiro bandeira.png São José do Barreiro
Santo André São José dos Campos
São Bernardo do Campo Saoluizdoparaitinga bandeira.png São Luiz do Paraitinga
São Caetano do Sul Bandeira-saosebastiao.png São Sebastião
Bandeira-saolourencodaserra.png São Lourenço da Serra Silveiras bandeira.png Silveiras
São Paulo Taubaté
Suzano Tremembe bandeira.png Tremembé
Taboão da Serra Bandeira Ubatuba SaoPaulo Brasil 2.svg Ubatuba
Bandeira de Vargem Grande Paulista.jpg Vargem Grande Paulista

Projetos[editar | editar código-fonte]

Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira, em foto de 2010

A EMTU desenvolve atualmente vários projetos que estão sendo aplicados na RMSP, RMBS e RMC,[4] como a automação da cobrança de tarifa (implantação do Cartão BOM), acompanhamento e fiscalização dos ônibus via GPS. O Corredor Noroeste, que começa no Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira e ligará os municípios de Campinas, Hortolândia, Sumaré, Nova Odessa e Americana, além de possuir integração operacional com Monte Mor e Santa Bárbara d´Oeste. Será semelhante ao Corredor Metropolitano São Mateus - Jabaquara.

  • Pro-Polos

Programa que foi desenvolvido para oferecer mais acessibilidade e conforto aos usuários que utilizam os ônibus metropolitanos. Foram feitos estudos que determinaram os núcleos urbanos onde há concentração de atividades econômicas, sociais, de serviços públicos e movimentação de usuários do transporte metropolitano em 64 municípios das 3 regiões metropolitanas. Na primeira etapa foi definido que os primeiros municípios a serem beneficiados são: Arujá, Caieiras, Cajamar, Santa Isabel, Poá e Suzano na RMSP e Santa Bárbara d´Oeste na RMC.

  • VLT da Baixada Santista

A EMTU, juntamente com a Secretaria dos Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo, criou o projeto do Sistema Integrado Metropolitano / Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) na Região Metropolitana da Baixada Santista. O novo sistema utilizará a faixa do antigo TIM (Trem Intra-Metropolitano), entre São Vicente e Santos, e terá um trecho com VLT e outro com ônibus em faixa exclusiva.[5]

  • BRT Litoral Sul

A EMTU e a Secretaria dos Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo, criou o projeto do BRT Litoral Sul que vai ligar a Vila Caiçara em Praia Grande a estação de transferência do VLT em São Vicente em um corredor exclusivo de 18 km que será utilizado por ônibus articulados e biarticulados do tipo BRT com integração gratuita no VLT e nos ônibus intermunicipais.

  • Transporte Expresso Urbano Corredor Guarulhos - Tucuruvi

É um corredor expresso de ônibus, cujo traçado foi desenvolvido juntamente com a Associação Nacional de Transportes Públicos – ANTP, para atender o município de Guarulhos que, mesmo sendo a segunda maior do estado, não conta com um sistema de transporte de média ou alta capacidade. Terá um ramal para a região do Aeroporto de Cumbica, percorrendo a Avenida Jacu Pêssego até o bairro de São Mateus. No Terminal Metropolitano de São Mateus fará a interligação com o Corredor Metropolitano São Mateus - Jabaquara.

Operação por consórcios na Região Metropolitana de São Paulo[editar | editar código-fonte]

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Em 11 de fevereiro de 1998 o então governador de São Paulo Mário Covas, deu início, com o decreto Nº 42.858, a licitação para o transporte intermunicipal na Região Metropolitana de São Paulo. A operação era feita por empresas permissionárias ou autorizadas, que participavam de licitações para operar cada linha nova. Isso prejudicava a criação de novas linhas, devido a burocracia e fazia com que determinadas empresas explorassem linhas mais rentáveis, com mais passageiros e com tarifa mais alta. Outro fato que prejudicava os passageiros, na modalidade "permissão" em que as empresas operavam, era a má qualidade na prestação dos serviços, já que era muito difícil obrigar as empresas a manter um padrão de qualidade, investindo na frota, fazendo manutenções periódicas e modernizando o sistema, como a utilização de ônibus adaptados para deficientes físicos e bilhetagem eletrônica.

Terminal Metropolitano de Diadema.

Somente em 2006 a licitação foi concluída em parte os consórcios começaram. Agora os consórcios atuam com uma única empresa, têm que operar linhas rentáveis e não-rentáveis mantendo, teoricamente a mesma qualidade no serviço. A Grande São Paulo foi divida em áreas, estando a capital incluída em todas:

Na Área 5 a licitação ficou suspensa por decisão judicial[6] e foi retomada em 2008, com previsão de conclusão até 2009. Ainda hoje há exemplos de empresas que operam linhas de forma precária, desrespeitando a lei e os usuários, com ônibus obsoletos, atrasos rotineiros e sem acessibilidade alguma, excluindo do transporte público pessoas com mobilidade reduzida.

Referências

Ver também[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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