Erie L-1

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Erie L-1
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L-1 #2601 em Port Jervis, New York, junho de 1911.
Descrição
Propulsão Vapor
Projetista ALCO
Ano de fabricação 1907
Locomotivas fabricadas 3
Classificação Whyte 0-8-8-0, após reforma 2-8-8-2
Características
Bitola 1,435 mm
Diâmetro das rodas 130 cm
Capacidade de água 32,000 L água
Capacidade do tender 14,500 Kg carvão
Pressão da caldeira 215 psi
Tamanho dos cilindros de alta pressão 64 cm diametro, 71 cm cilindro
Tamanho dos cilindros de baixa pressão 71 cm diametro, 71 cm cilindro
Operação
Ferrovias Originais Erie Railroad (ERIE)
Número de locomotivas na classe 3
Número de matrícula 2600 a 2602

A Erie L-1 foi uma locomotiva a vapor com arranjo de rodeiros 0-8-8-0. As três locomotivas L-1 foram construídas pela ALCO exclusivas para a ferrovia Erie Railroad "ERIE", foram modelos únicos dentre todos os do padrão Camelback já construídos. Foram produzidas na época em que já havia as grandes locomotivas a vapor. Elas foram produzidas para suprir a necessidade da Delaware and Susquehanna Divisions em transpor as Montanhas Allegheny. Em 1921 foram re-construídas com arranjo de rodeiros 2-8-8-2 com as cabines mais convencionalmente localizadas. Elas deixaram o serviço em 1930 sendo substituídas por locomotivas maiores.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Leitura sugerida

  • Erie Power por Alvin Staufer

Referência[editar | editar código-fonte]

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