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Erik Mayrink

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Erik Mayrink
Nacionalidade Brasileiro
Data de Nascimento 1 de setembro de 1995 (29 anos)
Local de Nascimento Juiz de Fora, Brasil

Erik Mayrink (Juiz de Fora, 1 de Setembro de 1995) é um piloto de automobilismo brasileiro.

Iniciou sua carreira de piloto aos 6 anos de idade.[1][2] Entre 2002 e 2015 disputou dezenas de campeonatos nacionais kart nas categorias Cadete, Junior Menor, Junior, Graduados e Shifter.[3][4]

Erik já foi campeão das 500 Milhas de Kart, realizadas no Kartódromo Internacional Granja Viana.[5] A competição é o maior evento do kartismo nacional e costuma contar com mais de 250 pilotos profissionais.[6][7][8]

Campeonato Paulista de Marcas

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Em 2016 fez sua estreia nas categorias de turismo através do Campeonato Paulista de Marcas, pilotando um Chevrolet Celta com motor GM 1.6L de 160cv, câmbio manual e tração dianteira da equipe Arias Motorsport. Disputou no que era, na época, o maior grid do Brasil, com uma média de 40 carros por etapa, divididos em mais de 10 montadoras diferentes e 3 divisões.

Erik se consagrou o campeão antecipado da categoria com um total de 5 vitórias e 17 pódios dentre as 18 provas disputadas na temporada. Além disso fez 2 pole-positions e cravou 7 melhores voltas durante o ano.

Na mesma temporada, Erik ainda realizou testes com as equipes Phoenix Competições, Stumpf Preparações e Arias Motorsport, pilotando os carros Volkswagen Gol, Chevrolet Prisma e Ford Ka do Campeonato Paulista de Marcas.[9]

Sprint Race Brasil

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Na temporada 2017 migrou para a Sprint Race Brasil. [10][11] Erik pilotou um protótipo de chassis tubular com motor V6 3.6L de 270cv[12], câmbio sequencial com powershift e uma carenagem em fibra, carro antigamente usado na Copa Super Clio. Erik disputou pela categoria PRO, divisão para pilotos profissionais.[13]

Durante a temporada conquistou 1 vitória e 7 pódios, além de ter disputado o título da categoria até a última etapa do campeonato em seu ano de estreia. Erik foi vice-campeão da divisão Rookie da categoria.[14]

Stock Car Light

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Em 2018 entrou na Stock Car Brasil, através da divisão Light.[15][16][17][18] Erik pilotou um Stock Car de chassis tubular com motor Chevrolet V8 5.7L de 350cv, câmbio sequencial e uma carenagem padrão em fibra.[19][20] Disputou sua primeira temporada pela equipe TMG Light Team[21][22] e a segunda pela KTF Sports.[23][24]

Ao todo conquistou 12 TOP3 pela categoria Rookie, o título de vice-campeão da divisão na temporada 2019 e levou à KTF o título do campeonato de equipes no mesmo ano.[25][26][27]

Ao longo das duas temporadas, Erik ainda realizou testes com as equipes Mottin Racing, L3 Motorsports, RZ Motorsport, TMG Racing e KTF Sports, pilotando os carros Chevrolet Cruze, Peugeot 307 e Chevrolet Sonic da Stock Car.[28]

Lamborghini Super Trofeo Europe

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Em 2020 deu início a sua carreira internacional, através do Campeonato Lamborghini Super Trofeo Europe.[29][30][31] Erik pilotou um Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO da equipe Italiana Bonaldi Motorsport.[32] O carro de Gran Turismo possuía um chassis híbrido de fibra de carbono com alumínio e um motor V10 aspirado de 5.2L e 620cv. Contava com uma transmissão X-Trac sequencial, TCS e ABS.[33] O campeonato era monomarca, subsidiado pela Lamborghini. O evento fazia suporte para o GT World Challenge, antigo Blancpain GT Series e FIA GT.[34][35] Consequentemente, acompanhava o maior campeonato de Gran Turismo do mundo e fazia parte de alguns dos maiores eventos automobilísticos existentes.[36][37] Erik disputou pela divisão PRO, categoria para pilotos profissionais.[38]

Campeonato Brasileiro de Endurance

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Em 2022 voltou ao Brasil para disputar o Campeonato Brasileiro de Endurance.[39][40][41] Erik pilotou o Protótipo Sigma P1, preparado pelas equipes FTR Motorsport e Scuderia Chiarelli.[42][43] O carro possuía linhas e proporções de protótipos LMP e contava com um chassis tubular de aço e carenagem fechada. Possuía um motor Chevrolet LS3 V8 7.0L com potência máxima de 700cv, transmissão sequencial, TCS, ABS e um sistema de redução de arrasto, composto por asas dianteiras e traseiras móveis, além de pesar apenas 940kg.[44][45] O campeonato era a maior competição nacional de provas de longa distância, com corridas de 4h de duração.[46] Também contava com os carros de corrida mais rápidos do Brasil, entre protótipos e carros de GT. Erik disputou pela divisão P1, a principal da categoria.[47]

Erik também realizou testes com o Audi RS3 LMS TCR da equipe Cobra Racing Team, do campeonato TCR South America.[48]

Copa Hyundai HB20

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Em 2024 fez sua estreia na Copa Hyundai HB20. Erik pilotou um Hyundai HB20 R-Spec preparado pela equipe H. Racing Garage junto com a Hyundai Brasil. O carro possuía um motor de 4 cilindros 1.6L de 160cv, câmbio sequencial de 6 marchas e pesava 870kg. Contava também com pneus radiais e tração dianteira. O camepeonato era monomarca e tinha equipe única.[49][50]

Referências

  1. «Fortek Racing avalia como positiva participação de Erik Mayrink na abertura». KartMotor 
  2. «Erik Mayrink avalia mau início e diz que precisa de mais sorte». KartMotor 
  3. «Ducha de água fria em Erik Mayrink» 
  4. «Erik Mayrink apresenta seu novo patrocinador para as disputas do Light». KartMotor. Consultado em 20 de março de 2009 
  5. «Americanet Car Racing KTF faz história e vence as 3 categorias das 500 Milhas de Kart». Terra. Consultado em 4 de janeiro de 2020 
  6. «America Net Car Racing KTF é bicampeã das 500 Milhas de Kart e vence nas 3 categorias». Presskit: RF1. Consultado em 4 de janeiro de 2020 
  7. admin (22 de dezembro de 2019). «America Net Car Racing KTF is two-time 500-Kart Champion and wins in all three categories – Kart». Time24 News (em inglês). Consultado em 4 de janeiro de 2020 
  8. «Dois fortes acidentes e costela quebrada é o saldo de Erik Mayrink» 
  9. «Erik Mayrink, atual campeão do Paulista de Marcas e Pilotos, fará sua estreia na Sprint Race Brasil». Consultado em 20 de janeiro de 2017 
  10. «Salas e Mayrink lideram sexta-feira em Interlagos». Racing Online 
  11. «Erik Mayrink, atual campeão do Paulista de Marcas e Pilotos, fará sua estreia na Sprint Race Brasil». EsporteMais 
  12. «Grandes pilotos confirmam presença na Sprint Race Brasil, tentando quebrar a hegemonia catarinense». Santa Radical 
  13. «Mayrink vence pela primeira vez na Sprint Race» 
  14. «Erik Mayrink e Caito Vianna vencem e esquenta luta pelo título». Sprint Race. Consultado em 3 de dezembro de 2017 
  15. «KTF Sports anuncia Erik Mayrink para temporada 2019 da Stock Car Light» 
  16. «KTF QUER TAMBÉM O TÍTULO DE ROOKIES E EQUIPES». Consultado em 15 de Dezembro de 2019 
  17. «KTF Sports anuncia Erik Mayrink». www.stockcar.com.br. Consultado em 28 de janeiro de 2019 
  18. «Stock Car Light: TMG Light Team tem time completo para a temporada 2018» 
  19. Law, Sophie (21 de agosto de 2018). «Racing driver smashed into mechanics in pit lane leaving four injured». Mail Online. Consultado em 30 de setembro de 2022 
  20. https://www.carscoops.com/2018/08/horrific-pit-lane-crash-marks-recent-stock-light-race-brazil/
  21. «Erik Mayrink assina contrato com equipe TMG-RZ na Stock Light». Consultado em 11 de fevereiro de 2018 
  22. «Abertura da temporada 2018 com saldo positivo para Erik Mayrink e Gustavo Bandeira» 
  23. RacingOnline. «TMG Racing anuncia Erik Mayrink para a Stock Light» 
  24. «Erik Mayrink fecha o final de semana em sétimo lugar na geral e segundo entre os rookie». Consultado em 24 de setembro de 2018 
  25. «KTF Sports anuncia Erik Mayrink para temporada 2019 da Stock Light». otempo. 28 de janeiro de 2019. Consultado em 28 de janeiro de 2019 
  26. GP, Redação (18 de setembro de 2018). «Após acidente em Campo Grande, Stock Light revê procedimentos e veta pit-stop obrigatório nas corridas». Consultado em 18 de setembro de 2018 
  27. «Horror moment racer crashes into mechanics leaving one in intensive care». The Sun (em inglês). 21 de agosto de 2018. Consultado em 30 de setembro de 2022 
  28. Cooper, Joe (21 de agosto de 2018). «Race car crash smashes into pit lane with crew members thrown into air». mirror (em inglês). Consultado em 30 de setembro de 2022 
  29. «Lamborghini Supertrofeo Bonaldi Motorsport». www.bonaldi.it. Consultado em 5 de fevereiro de 2022 
  30. «Erik Mayrink inicia disputa do Lamborghini Super Trofeo Europa em Monza - Racemotor». 14 de abril de 2021. Consultado em 5 de fevereiro de 2022 
  31. «Lamborghini Super Trofeo, tough debut in Monza». Bonaldi Motorsport (em inglês). 21 de abril de 2021. Consultado em 30 de setembro de 2022 
  32. «Bonaldi Motorsport - Lamborghini Super Trofeo, the season starts in Monza - automobilsport.com». www.automobilsport.com. Consultado em 30 de setembro de 2022 
  33. «Lamborghini Supertrofeo Bonaldi Motorsport». www.bonaldi.it. Consultado em 5 de fevereiro de 2022 
  34. «Over 30 cars on the grid for Lamborghini Super Trofeo Europe season opener at Monza». Lamborghini.com (em inglês). Consultado em 30 de setembro de 2022 
  35. «Lamborghini Supertrofeo Bonaldi Motorsport». www.bonaldi.it (em italiano). Consultado em 30 de setembro de 2022 
  36. «Bonaldi Motorsport with third car at Paul Ricard in Lamborghini Super Trofeo - automobilsport.com». www.automobilsport.com. Consultado em 30 de setembro de 2022 
  37. «Over 30 cars on the grid for Lamborghini Super Trofeo Europe season opener at Monza». The NewsMarket (em inglês). Consultado em 30 de setembro de 2022 
  38. «Lamborghini Supertrofeo Bonaldi Motorsport». www.bonaldi.it (em italiano). Consultado em 30 de setembro de 2022 
  39. «Império Endurance Brasil». www.imperioendurancebrasil.com.br. Consultado em 11 de maio de 2022 
  40. «Endurance: FTR Sigma Motorsport confirma dois carros para a temporada 2022 – Jornal Dia Dia». Consultado em 11 de maio de 2022 
  41. «Endurance: Equipe Sigma/Kraucher larga na quarta posição no Velocitta». Presskit. Consultado em 30 de setembro de 2022 
  42. «Sigma P1 em dose dupla no Endurance Brasil 2022». Racemotor. 20 de abril de 2022. Consultado em 11 de maio de 2022 
  43. «Endurance: Protótipo Sigma P1 larga na segunda fila em Goiânia – Jornal Dia Dia». Consultado em 30 de setembro de 2022 
  44. «FTR Sigma Motorsport confirma dois carros para a temporada 2022». Revista Podium. 20 de abril de 2022. Consultado em 11 de maio de 2022 
  45. «Império Endurance Brasil». www.imperioendurancebrasil.com.br. Consultado em 30 de setembro de 2022 
  46. «Motor On Line». www.motoronline.com.br. Consultado em 30 de setembro de 2022 
  47. «Endurance: Após grande prova em Goiânia, Sigma/Kraucher chega a Interlagos com novidades». Planeta Velocidade. 19 de maio de 2022. Consultado em 30 de setembro de 2022 
  48. https://www.jornaldooeste.com.br/esporte/endurance-equipe-sigma-kraucher-prepara-novidades-para-sequencia-da-temporada%EF%BF%BC/
  49. https://www.velocidadenosangue.com/2022/09/15/endurance-em-goiania-equipe-sigma-kraucher-busca-vitoria-perdida-no-inicio-do-ano/
  50. Assessoria (6 de setembro de 2024). «Erik Mayrink estreia com pódio na Copa Hyundai HB20». Notícias. Consultado em 10 de setembro de 2024 

Ligações externas

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