RJ-142: diferenças entre revisões
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O primeiro trecho da estrada liga os distritos de [[Muri (Nova Friburgo)|Muri]] e [[Lumiar (Nova Friburgo)|Lumiar]], ambos pertencentes a Nova Friburgo. Segue por 26 quilômetros recém-pavimentados, passando pela [[APA]] de [[Macaé de Cima]], com pavimentação mais antiga logo depois, até encontrar a [[BR-101]], em Casimiro de Abreu. |
O primeiro trecho da estrada liga os distritos de [[Muri (Nova Friburgo)|Muri]] e [[Lumiar (Nova Friburgo)|Lumiar]], ambos pertencentes a Nova Friburgo. Segue por 26 quilômetros recém-pavimentados, passando pela [[APA]] de [[Macaé de Cima]], com pavimentação mais antiga logo depois, até encontrar a [[BR-101]], em Casimiro de Abreu. |
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A pavimentação da rodovia, realizada recentemente (final de [[2006]]), foi reivindicação de várias décadas, por parte dos moradores da Região Serrana e Região dos Lagos, tornando-se importante via de integração regional, embora não tenha sido contemplado o projeto comunitário de construção de uma estrada-parque. Indagando vícios quanto ao licenciamento ambiental, o [[Ministério Público]] moveu uma ação judicial pretendendo embargar as obras, sem, contudo, alcançar um resultado prático. |
A pavimentação da rodovia, realizada recentemente (final de [[2006]]), foi reivindicação de várias décadas, por parte dos moradores da Região Serrana e Região dos Lagos, tornando-se importante via de integração regional, embora não tenha sido contemplado o projeto comunitário de construção de uma estrada-parque previsto no documento ''Carta de Lumiar'' que foi assinado por várias lideranças comunitárias da região. |
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Indagando vícios quanto ao licenciamento ambiental, o [[Ministério Público]] moveu uma ação judicial pretendendo embargar as obras, sem, contudo, alcançar um resultado prático. |
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Todavia, o trajeto entre Nova Friburgo e [[Rio das Ostras]], destino preferido, no verão, de dezenas de milhares de habitantes da Região Serrana, diminuiu pela metade, de quase quatro horas para menos de duas horas, devendo ser trafegado com bastante atenção por causa das curvas bastante sinuosas. |
Todavia, o trajeto entre Nova Friburgo e [[Rio das Ostras]], destino preferido, no verão, de dezenas de milhares de habitantes da Região Serrana, diminuiu pela metade, de quase quatro horas para menos de duas horas, devendo ser trafegado com bastante atenção por causa das curvas bastante sinuosas. |
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Revisão das 20h10min de 26 de julho de 2008
A RJ-142 é uma rodovia do estado do Rio de Janeiro. É conhecida como Estrada Serramar e tem 61 quilômetros de extensão, liga o município de Nova Friburgo ao município de Casimiro de Abreu.
Foi idealizada pelo engenheiro Heródoto Bento de Mello.
O primeiro trecho da estrada liga os distritos de Muri e Lumiar, ambos pertencentes a Nova Friburgo. Segue por 26 quilômetros recém-pavimentados, passando pela APA de Macaé de Cima, com pavimentação mais antiga logo depois, até encontrar a BR-101, em Casimiro de Abreu.
A pavimentação da rodovia, realizada recentemente (final de 2006), foi reivindicação de várias décadas, por parte dos moradores da Região Serrana e Região dos Lagos, tornando-se importante via de integração regional, embora não tenha sido contemplado o projeto comunitário de construção de uma estrada-parque previsto no documento Carta de Lumiar que foi assinado por várias lideranças comunitárias da região.
Indagando vícios quanto ao licenciamento ambiental, o Ministério Público moveu uma ação judicial pretendendo embargar as obras, sem, contudo, alcançar um resultado prático.
Todavia, o trajeto entre Nova Friburgo e Rio das Ostras, destino preferido, no verão, de dezenas de milhares de habitantes da Região Serrana, diminuiu pela metade, de quase quatro horas para menos de duas horas, devendo ser trafegado com bastante atenção por causa das curvas bastante sinuosas.
Além de Lumiar, outras localidades estão situadas na rodovia, entre as quais Stucky, São Tiago, o Encontro dos Rios, Cascata, São Romão, Santa Luzia e Barra do Sana, sendo um dos principais meios de acesso para chegar até o Arraial do Sana.
Importante ressaltar que a rodovia atravessa um importante trecho da Área de Proteção Ambiental de Macaé de Cima e que, devido a alta velocidade dos veículos, muitos animais silvestres têm sido atropelados na região.
