Santantônio: diferenças entre revisões
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A newer form of rollover protect is deployable roll hoops that are normally hidden within the body of a car. When sensors detect an imminent rollover, the roll hoops quickly extend and lock in place. Cars that have a deployable rollover protection system include the [[Peugeot 307]] CC [http://www.peugeot.ie/brochures/307cc-2005.pdf], [[Mercedes-Benz SL 500]], and [[Jaguar XK]] [http://www.jaguar.com.au/uk/en/_popups/xk_convertible_rollover_demo.htm?route=_uk_en_vehicles_xk_safety_New_XK_Safety@__link__InfoBlockLink_9]. See also [[ROPS|RollOver Protection System]]. |
A newer form of rollover protect is deployable roll hoops that are normally hidden within the body of a car. When sensors detect an imminent rollover, the roll hoops quickly extend and lock in place. Cars that have a deployable rollover protection system include the [[Peugeot 307]] CC [http://www.peugeot.ie/brochures/307cc-2005.pdf], [[Mercedes-Benz SL 500]], and [[Jaguar XK]] [http://www.jaguar.com.au/uk/en/_popups/xk_convertible_rollover_demo.htm?route=_uk_en_vehicles_xk_safety_New_XK_Safety@__link__InfoBlockLink_9]. See also [[ROPS|RollOver Protection System]]. |
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Revisão das 17h11min de 26 de setembro de 2008
Santantônio ou Santo Antônio ( não confundir com o santo de mesmo nome) é uma barra que os conversíveis e demais carros de teto aberto possuem atrás dos passageiros, para evitar que, em caso de capotagem, os ocupantes sejam esmagados pelo peso do carro. Muitos conversíveis atualmente dispensam esse acessório, seja por que possuem o pára-brisa reforçado, ou ainda uma versão atualizada do equipamento, que só se posiciona se o carro detectar possibilidade de capotagem.
 | Este artigo ou se(c)ção está a ser traduzido. (Novembro de 2007) |
[Imagem:Esther-rear.jpg|thumb|300px|Santantônio em um fora de série.]] [Imagem:Audi.tt.arp.750pix.jpg|thumb|300px|Santantônios individuais em um Audi TT.]]
