Grande Prêmio da Hungria de 1986

Resultados do Grande Prêmio da Hungria realizado em Hungaroring a 10 de Agosto de 1986.

Classificação

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Grid	Pts
1	6	Nelson Piquet	Williams-Honda	76	2:00'35"508	2	9
2	12	Ayrton Senna	Lotus-Renault	76	17"673	1	6
3	5	Nigel Mansell	Williams-Honda	75	+ 1 Volta	4	4
4	28	Stefan Johansson	Ferrari	75	+ 1 Volta	7	3
5	11	Johnny Dumfries	Lotus-Renault	74	+ 2 Voltas	8	2
6	3	Martin Brundle	Tyrrell-Renault	74	+ 2 Voltas	16	1
7	16	Patrick Tambay	Lola-Ford	74	+ 2 Voltas	6
8	4	Philippe Streiff	Tyrrell-Renault	74	+ 2 Voltas	18
9	26	Philippe Alliot	Ligier-Renault	73	+ 3 Voltas	12
10	14	Jonathan Palmer	Zakspeed	70	+ 6 Voltas	24
Ret	25	René Arnoux	Ligier-Renault	48	Motor	9
Ret	15	Alan Jones	Lola-Ford	46	Differential	10
Ret	20	Gerhard Berger	Benetton-BMW	44	Transmissão	11
Ret	18	Thierry Boutsen	Arrows-BMW	40	Elétrico	22
Ret	2	Keke Rosberg	McLaren TAG-Porsche	34	Suspensão	5
Ret	19	Teo Fabi	Benetton-BMW	32	Transmissão	13
Ret	24	Alessandro Nannini	Minardi-Motori Moderni	30	Motor	17
Ret	27	Michele Alboreto	Ferrari	29	Acidente	15
Ret	8	Derek Warwick	Brabham-BMW	28	Acidente	19
Ret	1	Alain Prost	McLaren TAG-Porsche	23	Acidente	3
Ret	21	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	15	Suspensão	23
Ret	17	Christian Danner	Arrows-BMW	7	Suspensão	21
Ret	7	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	5	Caixa de Vel.	14
Ret	23	Andrea de Cesaris	Minardi-Motori Moderni	5	Motor	20
Ret	29	Huub Rothengatter	Zakspeed	2	Radiador	25
Ret	22	Allen Berg	Osella-Alfa Romeo	1	Turbo	26

Notas

• Volta mais rápida: Nelson Piquet 1'31"001

Curiosidades

• Na primeira edição da corrida, um show brasileiro na pista húngara. Após as trocas de pneus, Nelson Piquet ultrapassa Ayrton Senna por dentro no final da reta dos boxes, como no início da prova com êxito, porém, dessa vez, o brasileiro da Lotus deu uma pequena guinada no seu volante espremendo o seu compatriota; Piquet chegou a ultrapassá-lo, mas perdeu a posição tendo que se contentar ficando atrás de Senna, que retomou novamente a liderança, já que tinha a preferência no traçado da pista. Duas voltas depois, Piquet fez uma nova tentativa, que culminou com uma das manobras mais espetaculares da história da F-1. Piquet ameaçou emparelhar por dentro e Senna, mais uma vez, jogou o carro para a direita, ficando no meio da pista para ficar com a preferência na próxima curva. Piquet deu seu golpe de mestre: puxou o carro para o traçado externo e deixou para frear mais tarde que sua sanidade mental e instinto de preservação permitiriam fazê-lo. Ainda na reta, Senna tentou voltar para o traçado externo, mas Piquet já estava a seu lado e o piloto da Lotus ficou onde estava, certo de que recuperaria a posição ao entrar por dentro na curva, mas Piquet completou a ultrapassagem no último metro de reta e entrou na curva com o carro de lado, derrapando nas quatro rodas, não deixando espaço para Senna reagir - tudo isso permeado por duas frenagens vigorosas que travaram as rodas e arrancaram fumaça dos pneus. Uma ultrapassagem épica.

• O tricampeão mundial de Fórmula 1, Jackie Stewart, classificou a manobra como uma das mais belas que viu na categoria: "Foi como fazer um looping com um Boeing 747".

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