Ingo Hoffmann: diferenças entre revisões

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'''Ingo Hoffmann''' ([[São Paulo]], [[28 de fevereiro]] de [[1953]]) é um [[automobilismo|automobilista]] [[brasil]]eiro. Hoffmann competiu na [[Fórmula 1]] pela equipe [[Copersucar-Fittipaldi]] por 6 corridas só conseguindo largar em 3 delas e não pontuou. Ele é o maior campeão da história do [[Campeonato Brasileiro de Stock Car]], com doze títulos. Os doze títulos foram nos anos de 1980, 1985, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997, 1998 e 2002, sendo também dono da maior numero de títulos seguidos, num total 6. Correu na Stock Car desde seu início em 1979 e a temporada de 2008 foi a sua temporada de despedida. Com isso é um dos pilotos que mais temporadas participou da Stock Car (30 temporadas em 30 anos de Stock Car). Seu carro era em 2008 o de número 17, da equipe AMG, modelo Mistsubishi Lancer. Foi campeão com os carros Opala, Ômega e Vectra.

'''Ingo Hoffmann''' ([[São Paulo]], [[28 de fevereiro]] de [[1953]]) é um [[automobilismo|automobilista]] [[brasil]]eiro. Hoffmann competiu na [[Fórmula 1]] pela equipe [[Copersucar]]-[[Fittipaldi]] por 6 corridas só conseguindo largar em 3 delas e não pontuou. Ele é o maior campeão da história do [[Campeonato Brasileiro de Stock Car]], com doze títulos. Os doze títulos foram nos anos de 1980, 1985, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997, 1998 e 2002, sendo também dono da maior numero de títulos seguidos, num total 6. Correu na Stock Car desde seu início em 1979 e a temporada de 2008 foi a sua temporada de despedida. Com isso é um dos pilotos que mais temporadas participou da Stock Car (30 temporadas em 30 anos de Stock Car). Seu carro era em 2008 o de número 17, da equipe AMG, modelo Mistsubishi Lancer. Foi campeão com os carros Opala, Ômega e Vectra.


Em [[Temporada da Brasil GT3 Championship de 2008|2008]] ele disputou a [[Brasil GT3 Championship]], correndo no [[Lamborghini Gallardo]], junto com [[Paulo Bonifácio]]. A dupla terminou a competição na oitava posição, com 44 pontos, conseguindo um vitória e cinco pódios.
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Apesar da aposentadoria como piloto, Ingo Hoffman continua ligado ao automobilismo, trabalhando como chefe de uma equipe da Stock Car a partir de 2009.
Apesar da aposentadoria como piloto, Ingo Hoffman continua ligado ao automobilismo, trabalhando como chefe de uma equipe da Stock Car a partir de 2009.


==Resultados==
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===Stock Car===
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===Brasil GT3 Championship===
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=={{Ver também}}==
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*[[Fórmula 1]]
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*[[Campeonato Brasileiro de Stock Car]]
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=={{Ligações externas}}==
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*[http://www.ingohoffmann.org.br Instituto Ingo Hoffmann]
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*[http://www.gpdrivers.com/ingo.html Artigo sobre a carreira internacional de Ingo Hoffmann em automobilismobrasileiro.com]
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[[Categoria:Pilotos de Stock Car do Brasil]]
[[Categoria:Pilotos de Stock Car do Brasil]]

Revisão das 16h46min de 10 de janeiro de 2011

Ingo Hoffmann
Ingo Hoffmann
Informações pessoais
Nacionalidade Brasileira
Registros na Fórmula 1
Temporadas 19761977
Equipes Escuderia Fittipaldi
GPs disputados 6 (3 largadas)
Títulos 0
Vitórias 0
Pódios 0
Pole positions 0
Voltas mais rápidas 0
Primeiro GP Grande Prêmio do Brasil de 1976
Último GP Grande Prêmio do Brasil de 1977

Ingo Hoffmann (São Paulo, 28 de fevereiro de 1953) é um automobilista brasileiro. Hoffmann competiu na Fórmula 1 pela equipe Copersucar-Fittipaldi por 6 corridas só conseguindo largar em 3 delas e não pontuou. Ele é o maior campeão da história do Campeonato Brasileiro de Stock Car, com doze títulos. Os doze títulos foram nos anos de 1980, 1985, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997, 1998 e 2002, sendo também dono da maior numero de títulos seguidos, num total 6. Correu na Stock Car desde seu início em 1979 e a temporada de 2008 foi a sua temporada de despedida. Com isso é um dos pilotos que mais temporadas participou da Stock Car (30 temporadas em 30 anos de Stock Car). Seu carro era em 2008 o de número 17, da equipe AMG, modelo Mistsubishi Lancer. Foi campeão com os carros Opala, Ômega e Vectra.

Em 2008 ele disputou a Brasil GT3 Championship, correndo no Lamborghini Gallardo, junto com Paulo Bonifácio. A dupla terminou a competição na oitava posição, com 44 pontos, conseguindo um vitória e cinco pódios.

Ao final do ano de 2008, após 30 anos na Stock Car e 12 títulos na categoria, Ingo Hoffman se aposentou das corridas de automóveis, obtendo em sua última corrida na Stock Car o 3º lugar no GP de Interlagos, vencido pelo piloto Thiago Camilo, e que consagrou como campeão da temporada o piloto Ricardo Maurício. Ingo recebeu diversas homenagens por todas as conquistas em sua carreira; numa das homenagens, recebeu de presente o Opala com o qual foi campeão pela primeira vez na Stock Car em 1980, totalmente reformado nos boxes de Interlagos no fim de semana de sua última corrida e sem que ele soubesse.

Apesar da aposentadoria como piloto, Ingo Hoffman continua ligado ao automobilismo, trabalhando como chefe de uma equipe da Stock Car a partir de 2009.

Resultados

Stock Car

Ano Equipe Carro Etapas Disputadas Vitórias Poles Voltas Mais Rápidas Pontos Classificação
2002 JF Racing Chevrolet Vectra Campeão
2003 JF Racing Chevrolet Vectra
2004 JF Racing Chevrolet Astra 12 2 88
2005 AMG Motorsports Mitsubishi Lancer 12 1 63
2006 AMG Motorsports Mitsubishi Lancer 12 2 93 11º
2007 AMG Motorsports Mitsubishi Lancer 12 239
2008 AMG Motorsports Mitsubishi Lancer 12 72 11º

Brasil GT3 Championship

Ano Pos. Equipe 1-1 1-2 2-1 2-2 3-1 3-2 4-1 4-2 5-1 5-2 6-1 6-2 7-1 7-2 8-1 8-2 Pts
2008 Scuderia 111
(Lamborghini Gallardo)
7 Paraná
PR1
3
Paraná
PR2
5
São Paulo
SP1
2
São Paulo
SP2
3
Distrito Federal (Brasil)
DF1
Ret
Distrito Federal (Brasil)
DF2
11
São Paulo
SP1
1
São Paulo
SP2
12
Rio de Janeiro
RJ1
3
Rio de Janeiro
RJ2
Ret
Rio Grande do Sul
RS1
Ret
Rio Grande do Sul
RS2
Ret
Paraná
PR1
Ret
Paraná
PR2
DSQ
São Paulo
SP1
6
São Paulo
SP2
8
44

Ver também

Ligações externas


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