Eixo cardã: diferenças entre revisões

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
FMTbot (discussão | contribs)
m Checkwiki + ajustes
Linha 11: Linha 11:
=== Carros ===
=== Carros ===
Utilizados nos veículos 4X4 como meio de transmissão do [[motor]] para as rodas.
Utilizados nos veículos 4X4 como meio de transmissão do [[motor]] para as rodas.
se lês te até aqui és um nabo


=== Motocicletas ===
=== Motocicletas ===

Revisão das 22h12min de 22 de fevereiro de 2012

Exemplo de juntas e eixo cardã

O eixo cardã (também conhecido como Cardan ou Cardão) é um sistema de transmissão de torque muito utilizado em veículos com tração 4x4 e em motocicletas cuja a função é fornecer independência às forças motrizes.

Elementos

Numa visão geral, o eixo cardã é composto de dois eixos tubulares: um primário, centrado à fonte motriz e outro secundário centrado ao eixo de tração. As suas extremidades contam com articulações denominadas juntas móveis universais, que podem possuir rolamentos, mangas de ligação, grampos ou anéis de pressão e guarda-pós para acompanhar o movimento unilateral dos mesmos.

São utilizados em equipamentos e transmissões que se tenha desalinhamento do conjunto, ou que o trabalho desse conjunto possa ocasionar um desalinhamento, como no caso de uma transmissão de caminhão, onde o movimento do eixo traseiro promove desalinhamento com a saída da caixa de marchas.

Aplicações

Carros

Utilizados nos veículos 4X4 como meio de transmissão do motor para as rodas. se lês te até aqui és um nabo

Motocicletas

Utilizado como substituto da corrente de transmissão torna o conjunto mais silencioso.

Máquinas

Na área industrial é largamente aplicado em equipamentos e maquinários.

Caminhões

Utilizado nos aparelhos hidráulicos para o basculamento de caçambas e outras aplicações, além do próprio diferencial.