Eixo cardã: diferenças entre revisões
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Revisão das 22h12min de 22 de fevereiro de 2012
O eixo cardã (também conhecido como Cardan ou Cardão) é um sistema de transmissão de torque muito utilizado em veículos com tração 4x4 e em motocicletas cuja a função é fornecer independência às forças motrizes.
Elementos
Numa visão geral, o eixo cardã é composto de dois eixos tubulares: um primário, centrado à fonte motriz e outro secundário centrado ao eixo de tração. As suas extremidades contam com articulações denominadas juntas móveis universais, que podem possuir rolamentos, mangas de ligação, grampos ou anéis de pressão e guarda-pós para acompanhar o movimento unilateral dos mesmos.
São utilizados em equipamentos e transmissões que se tenha desalinhamento do conjunto, ou que o trabalho desse conjunto possa ocasionar um desalinhamento, como no caso de uma transmissão de caminhão, onde o movimento do eixo traseiro promove desalinhamento com a saída da caixa de marchas.
Aplicações
Carros
Utilizados nos veículos 4X4 como meio de transmissão do motor para as rodas. se lês te até aqui és um nabo
Motocicletas
Utilizado como substituto da corrente de transmissão torna o conjunto mais silencioso.
Máquinas
Na área industrial é largamente aplicado em equipamentos e maquinários.
Caminhões
Utilizado nos aparelhos hidráulicos para o basculamento de caçambas e outras aplicações, além do próprio diferencial.