ABSA Cargo Airline: diferenças entre revisões
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Em 2009, a Lan detinha 20% das [[ação (finanças)|ações ordinárias]] e 100% das [[ação preferencial|ações preferenciais]] da companhia. Hoje (junho/2012), 95% das ações da empresas são da TAM. Em 2010 iniciou o processo de fusão da LATAM (fusão entre a Lan e Tam), e somou a frota mais um B767-3F. Em 2012 iniciou as operações dos CORREIOS, e a chegada de mais uma nova aeronave a frota, já com a pintura da TAM CARGO (PR-ADY), operada pela ABSA CARGO. No dia 01º de agosto, ABSA CARGO e TAM CARGO passaram a ser a unidade cargueira do Grupo LATAM AIRLINES no Brasil. Estuda hoje a viabilidade de mais rotas dos correios, e a vinda de um B777F.<ref>[http://www.fazenda.gov.br/resenhaeletronica/MostraMateria.asp?page=&cod=596369 O dilema de um bilionário], por Gustavo Gantois. Revista ''[[ISTOÉ Dinheiro]]'' - 16 de novembro de 2009.]</ref> |
Em 2009, a Lan detinha 20% das [[ação (finanças)|ações ordinárias]] e 100% das [[ação preferencial|ações preferenciais]] da companhia. Hoje (junho/2012), 95% das ações da empresas são da TAM. Em 2010 iniciou o processo de fusão da LATAM (fusão entre a Lan e Tam), e somou a frota mais um B767-3F. Em 2012 iniciou as operações dos CORREIOS, e a chegada de mais uma nova aeronave a frota, já com a pintura da TAM CARGO (PR-ADY), operada pela ABSA CARGO. No dia 01º de agosto, ABSA CARGO e TAM CARGO passaram a ser a unidade cargueira do Grupo LATAM AIRLINES no Brasil. Estuda hoje a viabilidade de mais rotas dos correios, e a vinda de um B777F.<ref>[http://www.fazenda.gov.br/resenhaeletronica/MostraMateria.asp?page=&cod=596369 O dilema de um bilionário], por Gustavo Gantois. Revista ''[[ISTOÉ Dinheiro]]'' - 16 de novembro de 2009.]</ref> |
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== Frota == |
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|+ '''Frota da ABSA Cargo''' |
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A frota da ABSA conta com as seguintes aeronaves: |
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Revisão das 19h29min de 27 de agosto de 2012
| ABSA Cargo Airline | |
|---|---|
| IATA | M3 |
| ICAO | TUS |
| Indicativo de chamada | ABSA CARGO |
| Fundada em | 2 de junho de 1995 |
| Principais centros de operações |
Aeroporto de Viracopos |
A ABSA Cargo Airline (razão social: ABSA - Aerolinhas Brasileiras S.A.) é uma empresa brasileira de transporte aéreo de carga, baseada no Aeroporto de Viracopos, em Campinas, São Paulo.[1]. Opera voos regulares dentro da América Latina e também entre o Brasil e os Estados Unidos, além de vôos charter. A empresa tinha 285 empregados em março de 2007.[1].
A empresa iniciou suas operações em 2 de junho de 1995, como Brasil Transair - Transportes Charter Turismo. Em 2001, adquiriu o status de companhia de operação regular. Em novembro daquele ano, a LAN Airlines tornou-se acionista da ABSA. Os sócios nacionais são Jochmann Participações e Tadef - Transportes, Administração e Participação. A participação acionária da Lan se traduz também em termos operacionais. Conforme texto contido no site da empresa, a ABSA Cargo Airline mantêm estreitos laços de cooperação com os membros de sua aliança estratégica como LAN Cargo e MasAir (empresa de transporte aéreo de carga, baseada na cidade do México e da qual a Lan detém 40% das ações). [2] Em 2009, a Lan detinha 20% das ações ordinárias e 100% das ações preferenciais da companhia. Hoje (junho/2012), 95% das ações da empresas são da TAM. Em 2010 iniciou o processo de fusão da LATAM (fusão entre a Lan e Tam), e somou a frota mais um B767-3F. Em 2012 iniciou as operações dos CORREIOS, e a chegada de mais uma nova aeronave a frota, já com a pintura da TAM CARGO (PR-ADY), operada pela ABSA CARGO. No dia 01º de agosto, ABSA CARGO e TAM CARGO passaram a ser a unidade cargueira do Grupo LATAM AIRLINES no Brasil. Estuda hoje a viabilidade de mais rotas dos correios, e a vinda de um B777F.[3]
| Modelo | Prefixo | Serial Number | Fabricado em | Ano de aquisição | Detalhes |
|---|
Referências
- ↑ a b «Directory: World Airlines». Flight International. 27 de março de 2007. p. 44
- ↑ ABSA.Em 2010 com o surgimento da LATAM (fusão entre a Lan e Tam) a ABSA se transformará em TAM CARGO Histórico
- ↑ O dilema de um bilionário, por Gustavo Gantois. Revista ISTOÉ Dinheiro - 16 de novembro de 2009.]