Felice Matteucci: diferenças entre revisões

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
Kaktus Kid (discussão | contribs)
nova página: {{Info/Cientista |nome =Felice Matteucci |imagem = |tamanho =200px |legenda = |nome_nativo = |data_nascime...
 
ZéroBot (discussão | contribs)
m r2.7.1) (Robô: A adicionar: pl:Feliks Matteucci
Linha 54: Linha 54:
[[it:Felice Matteucci]]
[[it:Felice Matteucci]]
[[nn:Felice Matteucci]]
[[nn:Felice Matteucci]]
[[pl:Feliks Matteucci]]
[[sv:Felice Matteucci]]
[[sv:Felice Matteucci]]

Revisão das 09h42min de 5 de setembro de 2012

Felice Matteucci
Nascimento 12 de fevereiro de 1808
Lucca
Morte 13 de setembro de 1887 (79 anos)
Capannori
Nacionalidade Itália Italiano
Campo(s) Engenharia

Felice Matteucci (Lucca, 12 de fevereiro de 1808Capannori, 13 de setembro de 1887) foi um engenheiro italiano.

Conjuntamente com Eugenio Barsanti inventou um motor de combustão interna. Não se sabe se foram eles os primeiros a inventar tal motor, pois a patente em questão foi extraviada.[1]

Matteucci estudou engenharia hidráulica e mecânica, primeiro em Paris e depois em Florença. Em 1851 conheceu o padre Eugenio Barsanti, apreciando suas ideias sobre um novo tipo de motor. Trabalharam no desenvolvimento do conceito primário de um motor manufaturável.

Após a morte de Barsanti, em 1864, e seguindo à falência da sociedade por eles estabelecida para a construção do motor, retornou à sua atividade como engenheiro hidráulico. Estudou novos densímetro (para medir o nível de um rio) e pluviômetros.

Em 1877 Matteucci afirmou que ele e seu parceiro Barsanti foram os originadores da invenção do motor de combustão interna. A patente registrada por Nikolaus Otto foi similar ao projeto de Barsanti-Matteucci. Sua frustração agravou seu estado de saúde, causando sua morte em sua casa em Capannori, próximo a Lucca.

Referências

  1. «La documentazione essenziale per l'attribuzione della scoperta». The request bears the no. 700 of Volume VII of the Patent Office of the Reign of Piedmont. We do not have the text of the patent request, only a photo of the table which contains a drawing of the engine. We do not even know if it was a new patent or an extension of the patent granted three days earlier, on December 30 1857, at Turin. 

Ver também

Ícone de esboço Este artigo sobre engenheiro(a) é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.