Viaduto

O histórico Viaduto do Chá, em São Paulo, SP. Este liga os dois pontos mais altos do Centro Histórico da cidade, passando sobre o Vale do Anhangabaú e a via expressa Corredor Norte-Sul.

Viaduto ferroviario Berliner Stadtbahn em Berlim, Alemanha

Viadutos são pontes que visam não interromper o fluxo rodoviário ou ferroviário, mantendo a continuidade da via de comunicação quando esta se depara e têm que transpor um obstáculo natural constituído por depressão do terreno (estradas, ruas, acidentes geográficos como abismos, etc.), cruzamentos e outros sem que este seja obstruído.

Viadutos são muito comuns em grandes metrópoles, onde o intenso tráfego de veículos normalmente de grandes avenidas ou vias expressas não podem ser ligeiramente interrompidos. Além de cidades que possuem muitos acidentes geográficos, onde o viaduto serve para ligar dois pontos mais altos de uma determinada região e relevo.

No Brasil

No Brasil viadutos são muito comuns nas médias e grandes cidades, sendo que muitas vezes podem existir complexos viários formados pela união ou conjunto de diversas pontes e viadutos. Exemplos famosos são: O Complexo Viário Heróis de 1932, popularmente conhecido como Cebolão, o qual da início às vias expressas marginais dos rios Tietê e Pinheiros, ligando estas à Rodovia Castelo Branco, na região noroeste da cidade de São Paulo. Na mesma cidade, o Complexo Viário Prefeito Olavo Egydio Setubal, também na Marginal do Rio Tietê. Além de diversos outros complexos rodoviários desse tipo.

Viadutos pelo Brasil

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  Viaduto da avenida João Durval sobre a Getúlio Vargas, em Feira de Santana, BA.
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  Viaduto São Paulo sobre a junção das Avenidas José de Souza Campos (Norte-Sul) e Princesa d'Oeste, em Campinas, SP
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  O Viaduto de Santa Teresa liga os bairros Floresta e Santa Tereza ao Centro, em Belo Horizonte, MG.
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  O Viaduto Otávio Rocha transpõe a Avenida Borges de Medeiros no Centro de Porto Alegre, RS.
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  O Viaduto Santa Ifigênia, no Centro de São Paulo, SP, construído entre 1910 e 1913, atualmente destinado ao uso exclusivo de pedestres.