Bitola japonesa: diferenças entre revisões
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'''Bitola japonesa''' (mais conhecida por [[Bitola do Cabo]] é a bitola utilizada no transporte ferroviário japonês e possui 1.067 [[milímetro|mm]] (''3 [[pés]] e 6 [[polegadas]]'') de distância interna entre trilhos, sendo portanto uma [[bitola]] mais estreita que a [[bitola padrão|internacional]]. |
'''Bitola japonesa''' (mais conhecida por [[Bitola do Cabo]] é a bitola utilizada no transporte ferroviário japonês e possui 1.067 [[milímetro|mm]] (''3 [[pés]] e 6 [[polegadas]]'') de distância interna entre trilhos, sendo portanto uma [[bitola]] mais estreita que a [[bitola padrão|internacional]]. |
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Revisão das 17h28min de 12 de março de 2014
 | Este artigo não cita fontes confiáveis. (Março de 2014) |
Bitola japonesa (mais conhecida por Bitola do Cabo é a bitola utilizada no transporte ferroviário japonês e possui 1.067 mm (3 pés e 6 polegadas) de distância interna entre trilhos, sendo portanto uma bitola mais estreita que a internacional.
A bitola japonesa é utilizada em 20.264 km de trilhos no Japão, dos quais 13.280 km
Na Austrália, tal bitola está presente em 15.160 km de trilhos, tal como em África onde grande parte das redes são nesta bitola.
Ver também
- Bitola
- Bitola mista
- Decauville (com bitolas de 400 a 600 mm)
- Via estreita
- Bitola métrica (bitola de 1.000 mm, usada em grande parte de rede brasileira e linhas montanhosas em Portugal)
- Bitola internacional (bitola de 1.435mm)
- Bitola larga
- Bitola russa (bitola de 1.520 mm ou 1.524 mm)
- Bitola irlandesa (bitola de 1.600 mm, padrão de bitola larga no Brasil)
- Bitola ibérica (bitola de 1.668 mm)
- Bitola indiana (bitola de 1.676 mm)
- Breitspurbahn (bitola de 3 m)
