Maricá: diferenças entre revisões

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O transporte municipal é feito pelas viações Costa Leste e Nossa Senhora do Amparo, metade do município para cada uma. Os ônibus partem do Terminal Rodoviário Jacinto Luis Caetano (homenagem ao fundador da Viação Nossa Senhora do Amparo).
O transporte municipal é feito pelas viações Costa Leste e Nossa Senhora do Amparo, metade do município para cada uma. Os ônibus partem do Terminal Rodoviário Jacinto Luis Caetano (homenagem ao fundador da Viação Nossa Senhora do Amparo).


A cidade passou, a partir de dezembro de 2014, a fornecer transporte público gratuito para a população<ref>{{citar web|URL = http://www.marica.rj.gov.br/jom/jom_525.pdf|título = FIM DO MONOPÓLIO: TRANSPORTE PÚBLICO É GRATUITO EM MARICÁ|data = 15/12/2014|acessadoem = 29/12/2014|autor = Jornal Oficial de Maricá|publicado = Prefeitura de Maricá}}</ref>, tornando-se a primeira cidade carioca com mais de 100 mil habitantes a oferecer a tarifa zero.
A cidade passou, a partir de dezembro de 2014, a fornecer transporte público gratuito para a população<ref>{{citar web|URL = http://www.marica.rj.gov.br/jom/jom_525.pdf|título = FIM DO MONOPÓLIO: TRANSPORTE PÚBLICO É GRATUITO EM MARICÁ|data = 15/12/2014|acessadoem = 29/12/2014|autor = Jornal Oficial de Maricá|publicado = Prefeitura de Maricá}}</ref>, tornando-se a primeira cidade fluminense com mais de 100 mil habitantes a oferecer a tarifa zero.


=== Rodoviário ===
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A construção civil, desde a implantação da Ponte Rio Niterói, tornou-se um dos carros chefe da economia municipal, pois estimulou a criação de loteamentos para abrigar residências de veraneio. Nos últimos anos, antigas fazendas da cidade vem sendo adquiridas por incorporadoras imobiliárias para a criação de grandes condomínios horizontais fechados ao longo da RJ 106, o que ajuda a reforçar a arrecadação de IPTU para prefeitura.<ref>{{citar web|URL = http://r1.ufrrj.br/cpda/wp-content/uploads/2011/09/m_mauricio_martins_2005.pdf|título = DO RIO A MARICÁ:ESTRATÉGIA E EXPERIÊNCIA
A construção civil, desde a implantação da Ponte Rio Niterói, tornou-se um dos carros chefe da economia municipal, pois estimulou a criação de loteamentos para abrigar residências de veraneio. Nos últimos anos, antigas fazendas da cidade vem sendo adquiridas por incorporadoras imobiliárias para a criação de grandes condomínios horizontais fechados ao longo da RJ 106, o que ajuda a reforçar a arrecadação de IPTU para prefeitura.<ref>{{citar web|URL = http://r1.ufrrj.br/cpda/wp-content/uploads/2011/09/m_mauricio_martins_2005.pdf|título = DO RIO A MARICÁ:ESTRATÉGIA E EXPERIÊNCIA
DO ÊXODO URBANO NO ESTADO DO RIO DE JANEIRO|data = 07/2005|acessadoem = 01/08/2014|autor = Maurício Martins de Oliveira|publicado = }}</ref>
DO ÊXODO URBANO NO ESTADO DO RIO DE JANEIRO|data = 07/2005|acessadoem = 01/08/2014|autor = Maurício Martins de Oliveira|publicado = }}</ref>


== Subdivisões ==
== Subdivisões ==

Revisão das 15h19min de 9 de março de 2015

 Nota: Para outros significados, veja Maricá (desambiguação).
Maricá
  Município do Brasil  
Símbolos
Bandeira de Maricá
Bandeira		 Brasão de armas de Maricá
Brasão de armas
Hino
Gentílico maricaense
Localização
Localização de Maricá no Rio de Janeiro
Localização de Maricá no Rio de Janeiro
Localização de Maricá no Rio de Janeiro
Maricá está localizado em: Brasil
Maricá
Localização de Maricá no Brasil
Mapa
Mapa de Maricá
Coordenadas 22° 55' 08" S 42° 49' 08" O
País Brasil
Unidade federativa Rio de Janeiro
Região metropolitana Rio de Janeiro
Municípios limítrofes Itaboraí, Niterói, Saquarema, São Gonçalo e Tanguá
Distância até a capital 60 km
História
Fundação 26 de maio de 1814 (209 anos)
Administração
Prefeito(a) Washington Luiz Cardoso Siqueira (Quaquá) (PT)
Características geográficas
Área total [1] 362,477 km²
População total (IBGE/2014[2]) 143 111 hab.
Densidade 394,8 hab./km²
Clima tropical
Altitude 6 m
Fuso horário Hora de Brasília (UTC−3)
Indicadores
IDH ([3]) 0,765 — alto
 • Posição RJ 6º
PIB (IBGE/2008[4]) R$ 947 018,065 mil
PIB per capita (IBGE/2008[4]) R$ 7 942,72
Sítio www.marica.rj.gov.br (Prefeitura)

Maricá é um município brasileiro, situado no litoral do estado do Rio de Janeiro. Localiza-se a 22º55'10" de latitude sul, 42º49'07" de longitude oeste, a 5 metros de altitude.

O território municipal estende-se por 362,480 km² e é dividido em quatro distritos: Maricá (sede), Ponta Negra, Inoã e Itaipuaçu.

O acesso ao município pode ser feito tanto pela RJ-106 (Rodovia Amaral Peixoto), que liga o município às cidades de Niterói, São Gonçalo e Saquarema, quanto pela RJ-114, que faz a conexão com o município de Itaboraí e as rodovias RJ-104 e BR-101.

O município de Maricá também é conhecido por suas propriedades rurais (chácaras e grandes fazendas), muitas delas ricas em conteúdo histórico. O trem também já passou pela cidade – ainda hoje se encontram resquícios daquela época, como estações, trilhos, um túnel e uma ponte no bairro de Inoã, com a inscrição da Estrada de Ferro Maricá. O município possui um aeroporto, conhecido como Aeroporto de Maricá, localizado no centro urbano.

A cidade ganhou destaque, após dezembro de 2014, período em que a prefeitura anunciou o investimento de 5 milhões de reais para a aquisição de ônibus, que circulariam por todo o município gratuitamente. A medida tornou Maricá, a primeira cidade do Brasil, acima de 100 mil habitantes, a aderir o passe livre. [5]

Topônimo

"Maricá" é o nome de uma espécie de árvore.

Geografia

Maricá é rodeada por maciços costeiros. As serras principais são: Calaboca, Mato Grosso (onde se localiza o ponto mais alto do Município - o Pico da Lagoinha, com 890 metros), Lagarto, Silvado, Espraiado e Tiririca.

O município apresenta um grande complexo lagunar que contempla as lagoas de Maricá, Barra de Maricá, do Padre, Guaripina e Jaconé, além dos canais de Ponta Negra e de Itaipuaçu que ligam as lagoas ao mar.

Também é conhecida por suas praias oceânicas, dentre as quais destacam-se as de Jaconé, Ponta Negra, Barra de Maricá, do Francês e Itaipuaçu. A topografia peculiar cria um ambiente propício à prática de esportes como voo livre, trekking e mountain bike, entre outros.

A Serra da Tiririca, entre Maricá e Niterói, é um parque estadual com um valioso trecho de mata atlântica.

A Área de Proteção Ambiental Estadual de Maricá é uma área tipicamente de restinga, localizada na costa do município. É formada pela antiga fazenda São Bento da Lagoa, a Ponta do Fundão e a Ilha Cardosa. Abriga a Comunidade Pesqueira tradicional de Zacarias, presente na área desde o século XVIII, sítios arqueológicos e o complexo ecossistema de restinga. Este último é formado, entre outros componentes, por tabuleiros costeiros, um duplo cordão arenoso coberto por dunas, brejos, vegetações e fauna de restinga. A sua construção promoveu a constituição do sistema lagunar Maricá-Guarapina pelo fechamento da antiga enseada[6].

Possui, ainda, uma grande área urbana de ocupação rarefeita e formada por dezenas de bairros e condomínios. A maior parte dos domicílios é de uso permanente, sobretudo no Centro da cidade e nas localidades mais antigas. Nas áreas do litoral e nas margens das lagoas, as residências são majoritariamente utilizadas para o turismo do tipo veraneio.

Hidrografia

Maricá é um município que apresenta um dos maiores complexos lagunares do estado denominado Maricá-Guarapina, com rios, lagoas, riachos e brejos.

O sistema lagunar é formado pelas lagoas Brava, de Maricá, da Barra, do Padre e Guaripina. A Lagoa de Jaconé fica isolada a leste na divisa com Saquarema.

O território municipal corresponde à bacia hidrográfica do grande sistema lagunar, um fato bastante raro. Desta forma, praticamente todos os rios nascem e deságuam dentro do município. Seu principal rio é o Ubatiba/Mombuca, que não passa dos 20 metros de largura, mas que abastece o Centro da cidade e alguns bairros. Maricá também tem canais artificiais que ligam o complexo lagunar ao mar como os canais de Ponta Negra e Itaipuaçu. A abertura desses canais nos anos 1950 terminou com o regime natural de abertura de barra que acontecia entre Barra e Guaratiba.

O município possui orla ininterrupta com extensão de 32.887 metros aproximadamente, desde o início da Praia de Itaipuaçu, próximo à Pedra do Elefante, até a Serra de Jaconé, na Praia de Jaconé.

Turismo

A Cidade de Maricá tem um dos carnavais de rua mais ativos da região e atrai turistas de diversas regiões do Estado do Rio de Janeiro.

Devido a suas características geográficas, possui pontos turísticos diversificados, dos quais destacam-se: - Lagoa de Araçatiba e Boqueirão - Farol de Ponta Negra - Cachoeira do Espraiado - Rampa de Parapente (Bairro do Retiro) - Pedra do Elefante (Bairro de Itaipuaçu) - Praia da Barra de Maricá - Praia de Itaipuaçu - Fazenda de Itaocaia (Itaipuaçu)

Transportes

Maricá é uma cidade que passou a fazer parte da região metropolitana, a partir de 1975 e que recebe grande influência de Niterói e do Rio de Janeiro. É um município de fácil acesso tanto por terra como por ar e mesmo sendo uma localidade litorânea, não tem porto.

O transporte intermunicipal é feito pela Viação Nossa Senhora do Amparo, ligando o centro do município ao Rio de Janeiro e Niterói. Há também os ônibus saindo de Itaipuaçu regularmente com destino às mesmas cidades. Existe um serviço especial com ônibus saindo do distrito de Ponta Negra em direção à cidade do Rio de Janeiro, e vice-versa, em horários de pico para desafogar os veículos que saem do centro da cidade.

O transporte municipal é feito pelas viações Costa Leste e Nossa Senhora do Amparo, metade do município para cada uma. Os ônibus partem do Terminal Rodoviário Jacinto Luis Caetano (homenagem ao fundador da Viação Nossa Senhora do Amparo).

A cidade passou, a partir de dezembro de 2014, a fornecer transporte público gratuito para a população[7], tornando-se a primeira cidade fluminense com mais de 100 mil habitantes a oferecer a tarifa zero.

Rodoviário

  • RJ-106, a rodovia Amaral Peixoto. Começa no distrito de Tribobó (São Gonçalo), corta Maricá de oeste a leste, passa por Araruama, Macaé, Quissamã e acaba em Campos. É a principal rodovia de Maricá e uma das principais do estado. Ela é duplicada de Tribobó até a entrada da cidade de Maricá (km. 30,5), passando a ser pista simples deste ponto até a Serra do Mato-Grosso (km. 45).
  • RJ-102, a Avenida Central Litorânea. Começa em Niterói e vai beirando o mar até Armação dos Búzios. Passa pelos distritos de Itaipuaçu e Ponta Negra e pelos bairros de: Zacarias, Jardim Atlântico, Guaratiba, Cordeirinho e Jaconé, todos litorâneos.
  • RJ-114, corta o município de norte a sul e faz ligação com os bairros de Ubatiba e Barra de Maricá. Entre o centro e a Barra ela é chamada de Avenida Ivan Mundim,esta em ótimo estado.
  • RJ-118, Acesso ao distrito de Ponta Negra, na altura do km. 43 da RJ-106, passando pelos bairros de Bananal, Jaconé e retornando na direção da RJ-106, na localidade de Sampaio Corrêa, já no Município de Saquarema. É possível chegar a três destinos de lá.

Aeroviário

O aeródromo de Maricá está autorizado a operar aeronaves de pequeno porte e jatos executivos leves, porém era utilizado principalmente por escolas de aviação civil até essas escolas serem impedidas de operar no aeroporto por ordem do prefeito Washington Quaquá. Com 1200m e pista asfaltada, Maricá tem um dos principais aeródromos da região estando localizado próximo à Lagoa de Araçatiba.

Demografia

É um dos municípios de maior ritmo de crescimento populacional do estado. Sua população em 2004 era de 92.227 habitantes, passando a 105.294 em 2007, e 123.492[8] em 2009.

É importante ressaltar que Maricá, cada vez mais, abriga uma população de origem metropolitana.

Economia

No passado, a economia de Maricá era baseada na agricultura e na atividade pesqueira. Esta última, em função do seu rico complexo lagunar, dava a cidade o título de maior produtora de pescados do estado do Rio de Janeiro, tendo a sua produção direcionada à capital estadual. No entanto, com a degradação do seu ambiente lagunar desde o início da intensificação de sua ocupação territorial, esta atividade vem perdendo cada vez mais importância na economia maricaense. [9]

Atualmente, Maricá é considerado um município produtor de petróleo, já que o seu litoral está defronte a Bacia de Santos. A exploração do campo de Lula, pela Petrobras, é o principal responsável por garantir consideráveis receitas de royalties ao cofres da prefeitura municipal, valor este que tem crescido ano a ano. [10]

A construção civil, desde a implantação da Ponte Rio Niterói, tornou-se um dos carros chefe da economia municipal, pois estimulou a criação de loteamentos para abrigar residências de veraneio. Nos últimos anos, antigas fazendas da cidade vem sendo adquiridas por incorporadoras imobiliárias para a criação de grandes condomínios horizontais fechados ao longo da RJ 106, o que ajuda a reforçar a arrecadação de IPTU para prefeitura.[11]

Subdivisões

Bairros

O Município de Maricá fica dividido em 50 (cinquenta) bairros[12] com denominação própria e agrupados de acordo com os Distritos Municipais, conforme ordenação a seguir:



Carnaval

O "Maricarnaval", como é informalmente chamado o Carnaval em Maricá é comemorado de forma análoga à da maioria das cidades médias e grandes do estado do Rio. São comuns as bandas carnavalescas, blocos e há também desfiles das escolas de samba[13], sendo que nos últimos anos da década de 2000.

A maior escola de samba da cidade atualmente é a Inocentes de Maricá, que desfilou em Niterói por dois anos consecutivos. Outras agremiações tradicionais são a Tradição de Maricá e a Flor do Imbassaí[13]. Também é possível ver comemorações ao som de funk.[13]

No carnaval de 2014 a cidade foi homenageada pela Acadêmicos do Grande Rio, no enredo: "Verdes olhos sobre o mar, no caminho: Maricá".

Referências

  1. ↑ IBGE (10 de outubro de 2002). «Área territorial oficial». Resolução da Presidência do IBGE de n° 5 (R.PR-5/02). Consultado em 5 de dezembro de 2010 
  2. ↑ «Estimativa populacional 2014 IBGE». Estimativa populacional 2014. Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). 1 de julho de 2014. Consultado em 29 de agosto de 2014 
  3. ↑ «Ranking decrescente do IDH-M dos municípios do Brasil» (PDF). Atlas do Desenvolvimento Humano. Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD). 2010. Consultado em 29 de Julho de 2013.  Verifique data em: |acessodata= (ajuda)
  4. ↑ a b «Produto Interno Bruto dos Municípios 2004-2008». Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. Consultado em 11 de dezembro de 2010 
  5. ↑ Renan Truffi, CartaCapital (4 de fevereiro de 2015). «Pragmatismo Político: Matéria sobre o passe livre em Maricá». Consultado em 4 de fevereiro de 2015 
  6. ↑ http://www.restingamarica.org
  7. ↑ Jornal Oficial de Maricá (15 de dezembro de 2014). «FIM DO MONOPÓLIO: TRANSPORTE PÚBLICO É GRATUITO EM MARICÁ» (PDF). Prefeitura de Maricá. Consultado em 29 de dezembro de 2014 
  8. ↑ «Estimativas da população para 1º de julho de 2009» (PDF). Estimativas de População. Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). 29 de outubro de 2010. Consultado em 16 de agosto de 2009 
  9. ↑ Lejune de oliveira (31 de janeiro de 1955). «Observações biogeográficas e hidrobiológicas sobre a lagoa de Maricá» (PDF). Scielo. Consultado em 1 de agosto de 2014 
  10. ↑ Governo do Estado do Rio de Janeiro (10 de dezembro de 2013). «Preço do petróleo no mercado internacional puxou crescimento dos royalties em 2012». Rio Capital da Energia. Consultado em 1 de agosto de 2014 
  11. ↑ Maurício Martins de Oliveira (julho de 2005). «DO RIO A MARICÁ:ESTRATÉGIA E EXPERIÊNCIA DO ÊXODO URBANO NO ESTADO DO RIO DE JANEIRO» (PDF). Consultado em 1 de agosto de 2014  line feed character character in |título= at position 41 (ajuda)
  12. ↑ PMM Mapa
  13. ↑ a b c Bloco dos Anões, a partir de matéria publicada pelo Jornal Enter (Itaipuaçu, Inoã, Marica) – Ano I, Nº 8, Março/2004, página 3. «Maricarnaval em Itaipuaçu foi um sucesso». Consultado em 16/12/2010.  Verifique data em: |acessodata= (ajuda)

Ligações externas

Predefinição:Mesorregião Metropolitana do Rio de Janeiro

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