Hofstetter: diferenças entre revisões

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O '''Hofstetter''' foi um modelo esportivo que surgiu em meados da [[década de 1980]], inicialmente com motor 1.6 e cambio de 4 marchas do Volkswagen Passat, e a seguir com motor 1.8 turbo e cambio de 5 marchas do Volkswagen Gol GT. A [[carroceria]] era feita de fibra de vidro, sobre um [[chassi]] próprio, e um dos destaques desse modelo estava no sistema de abertura das portas em estilo “asa-de-gaivota”, como nas [[Mercedes-Benz]] 300 SL Gullwing de [[1956]]. O Hofstetter foi concebido pelo brasileiro Mário Richard Hofstetter. Projetado em [[1973]], foi mostrado ao público pela primeira vez somente em [[1984]], durante o XIII Salão do Automóvel.
O '''Hofstetter''' foi um modelo esportivo que surgiu em meados da [[década de 1980]], inicialmente com motor 1.6 e cambio de 4 marchas do Volkswagen Passat, e a seguir com motor 1.8 turbo e cambio de 5 marchas do Volkswagen Gol GT. A [[carroceria]] era feita de fibra de vidro, sobre um [[chassi]] próprio, e um dos destaques desse modelo estava no sistema de abertura das portas em estilo “asa-de-gaivota”, como nas [[Mercedes-Benz]] 300 SL Gullwing de [[1956]]. O Hofstetter foi concebido pelo brasileiro Mário Richard Hofstetter. Projetado em [[1973]], foi mostrado ao público pela primeira vez somente em [[1984]], durante o XIII Salão do Automóvel.


Sua fabricação iniciou-se [[1986]] através da Hofstetter Indústria e Comércio de Veículos Ltda. Teve apenas 19 unidades fabricadas e hoje é uma raridade valiosa. Em [[2011]] uma unidade foi colocada a venda por R$ 95.000,00 em Santo André (SP) e vendida em menos de 2 meses. O motor original tinha 140 cv, uma excelente potência na época. O carro, que teve inspiração no [[:en:Maserati Boomerang|Maserati Boomerang]]<ref>http://www.lexicarbrasil.com.br/hofstetter/ Site Lexicar Brasil. Pesquenas Séries: Hofstetter</ref>, ainda hoje é admirado e cultuado por muitas pessoas, devido ao seu design futurístico e exótico.
Sua fabricação iniciou-se [[1986]] através da Hofstetter Indústria e Comércio de Veículos Ltda. Teve apenas 18 unidades fabricadas e hoje é uma raridade valiosa. Em [[2011]] uma unidade foi colocada a venda por R$ 95.000,00 em Santo André (SP) e vendida em menos de 2 meses. O motor original tinha 140 cv, uma excelente potência na época. O carro, que teve inspiração no [[:en:Alfa Romeo Carabo|Alfa Romeo Carabo]]<ref>http://www.garagemdobellote.com.br/2009/04/hofstetter-turbo.html Garagem do Bellote</ref>, ainda hoje é admirado e cultuado por muitas pessoas, devido ao seu design futurístico e exótico.


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== Ligações externas ==
== Ligações externas ==
* [http://www.garagemdobellote.com.br/2009/04/hofstetter-turbo.html Garagem do Bellote]
* [http://www.lexicarbrasil.com.br/hofstetter/ Site Lexicar Brasil. Pesquenas Séries: Hofstetter]
* [http://www.lexicarbrasil.com.br/hofstetter/ Site Lexicar Brasil. Pesquenas Séries: Hofstetter]
* [http://bestcars.uol.com.br/ph/154a.htm Best Cars Web Site - O supercarro tupiniquim]
* [http://bestcars.uol.com.br/ph/154a.htm Best Cars Web Site - O supercarro tupiniquim]

Revisão das 20h50min de 21 de setembro de 2016

Hofstetter
Atividade Automobilística
Fundação 1986
Encerramento 1993
Sede São Paulo (SP)
Produtos Automóveis

O Hofstetter foi um modelo esportivo que surgiu em meados da década de 1980, inicialmente com motor 1.6 e cambio de 4 marchas do Volkswagen Passat, e a seguir com motor 1.8 turbo e cambio de 5 marchas do Volkswagen Gol GT. A carroceria era feita de fibra de vidro, sobre um chassi próprio, e um dos destaques desse modelo estava no sistema de abertura das portas em estilo “asa-de-gaivota”, como nas Mercedes-Benz 300 SL Gullwing de 1956. O Hofstetter foi concebido pelo brasileiro Mário Richard Hofstetter. Projetado em 1973, foi mostrado ao público pela primeira vez somente em 1984, durante o XIII Salão do Automóvel.

Sua fabricação iniciou-se 1986 através da Hofstetter Indústria e Comércio de Veículos Ltda. Teve apenas 18 unidades fabricadas e hoje é uma raridade valiosa. Em 2011 uma unidade foi colocada a venda por R$ 95.000,00 em Santo André (SP) e vendida em menos de 2 meses. O motor original tinha 140 cv, uma excelente potência na época. O carro, que teve inspiração no Alfa Romeo Carabo[1], ainda hoje é admirado e cultuado por muitas pessoas, devido ao seu design futurístico e exótico.

Referências

  1. ↑ http://www.garagemdobellote.com.br/2009/04/hofstetter-turbo.html Garagem do Bellote

Ligações externas

Ver também

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