Voo suborbital: diferenças entre revisões

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Um '''voo sub-orbital''', ou '''voo suborbital''', é um voo espacial em que a nave atinge o [[Espaço sideral|espaço]], mas a sua [[Trajetória|trajectória]] cruza a atmosfera ou superfície do corpo gravitacional do qual foi lançado, de modo que não efectue uma revolução orbital completa.
Um '''voo suborbital''' é um voo espacial em que a nave atinge o [[Espaço sideral|espaço]], mas a sua [[Trajetória|trajectória]] cruza a atmosfera ou superfície do corpo gravitacional do qual foi lançado, de modo que não efectue uma revolução orbital completa.


Se levarmos em consideração o [[planeta Terra]], um voo espacial sub-orbital atinge uma altitude superior a 100 km acima do nível do mar. Esta altitude, conhecida como [[linha Kármán]], foi escolhida pela [[Federação Aeronáutica Internacional]] porque é aproximadamente o ponto em que um veículo em voo, mantém esse voo sustentado na atmosfera da Terra mas voa mais rápido que a [[velocidade orbital]].<ref name="FAIABA"/>
Se levarmos em consideração o [[planeta Terra]], um voo espacial suborbital atinge uma altitude superior a 100 km acima do nível do mar. Esta altitude, conhecida como [[linha Kármán]], foi escolhida pela [[Federação Aeronáutica Internacional]] porque é aproximadamente o ponto em que um veículo em voo, mantém esse voo sustentado na atmosfera da Terra mas voa mais rápido que a [[velocidade orbital]].<ref name="FAIABA"/>


Alguns voos sub-orbitais, foram usados para testar [[Nave espacial|espaçonaves]] e [[Veículo de lançamento|veículos lançadores]], para futuros [[Voo orbital|voos orbitais]]. Outros veículos foram especificamente projetados para voos sub-orbitais. Alguns exemplos incluem veículos tripulados, como: o [[North American X-15]] e o [[SpaceShipOne]], e também veículos não tripulados, como: [[Míssil balístico intercontinental|ICBM]]s em geral e [[Foguete de sondagem|foguetes de sondagem]].
Alguns voos suborbitais, foram usados para testar [[Nave espacial|espaçonaves]] e [[Veículo de lançamento|veículos lançadores]], para futuros [[Voo orbital|voos orbitais]]. Outros veículos foram especificamente projetados para voos suborbitais. Alguns exemplos incluem veículos tripulados, como: o [[North American X-15]] e o [[SpaceShipOne]], e também veículos não tripulados, como: [[Míssil balístico intercontinental|ICBM]]s em geral e [[Foguete de sondagem|foguetes de sondagem]].


[[Imagem:X-15.jpg|thumb|center|250px|Um avião X-15 em voo.]]
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Voos sub-orbitais, são diferentes de voos que chegam a orbitar mas que usam [[Retrofoguete|retrofoguetes]] para sair de órbita antes de concluir uma órbita completa. Assim sendo, o sistema [[Fractional Orbital Bombardment System|FOBS]], por exemplo, não pode ser considerado como voo sub-orbital, e sim um voo em [[Órbita terrestre baixa|LEO]].
Voos suborbitais, são diferentes de voos que chegam a orbitar mas que usam [[Retrofoguete|retrofoguetes]] para sair de órbita antes de concluir uma órbita completa. Assim sendo, o sistema [[Fractional Orbital Bombardment System|FOBS]], por exemplo, não pode ser considerado como voo suborbital, e sim um voo em [[Órbita terrestre baixa|LEO]].


Em geral foguetes são usados, mas voos sub-orbitais já foram obtidos a partir de "canhões espaciais".<ref name="EAMTLT"/>
Em geral foguetes são usados, mas voos suborbitais já foram obtidos a partir de "canhões espaciais".<ref name="EAMTLT"/>


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Revisão das 03h18min de 6 de abril de 2017

Voos suborbitais tripulados
Nome Estreia Voos
Projeto Mercury 1961 2
X-15 1962 13
(Soyuz 18a) 1975 1
SpaceShipOne 2004 3

Um voo suborbital é um voo espacial em que a nave atinge o espaço, mas a sua trajectória cruza a atmosfera ou superfície do corpo gravitacional do qual foi lançado, de modo que não efectue uma revolução orbital completa.

Se levarmos em consideração o planeta Terra, um voo espacial suborbital atinge uma altitude superior a 100 km acima do nível do mar. Esta altitude, conhecida como linha Kármán, foi escolhida pela Federação Aeronáutica Internacional porque é aproximadamente o ponto em que um veículo em voo, mantém esse voo sustentado na atmosfera da Terra mas voa mais rápido que a velocidade orbital.[1]

Alguns voos suborbitais, foram usados para testar espaçonaves e veículos lançadores, para futuros voos orbitais. Outros veículos foram especificamente projetados para voos suborbitais. Alguns exemplos incluem veículos tripulados, como: o North American X-15 e o SpaceShipOne, e também veículos não tripulados, como: ICBMs em geral e foguetes de sondagem.

Um avião X-15 em voo.

Voos suborbitais, são diferentes de voos que chegam a orbitar mas que usam retrofoguetes para sair de órbita antes de concluir uma órbita completa. Assim sendo, o sistema FOBS, por exemplo, não pode ser considerado como voo suborbital, e sim um voo em LEO.

Em geral foguetes são usados, mas voos suborbitais já foram obtidos a partir de "canhões espaciais".[2]

Referências

  1. Dr. S. Sanz Fernández de Córdoba. «100 km. Altitude Boundary For Astronautics». Fédération Aéronautique Internationale. Consultado em 29 de novembro de 2012 
  2. «Martlet». Encyclopedia Astronautica 


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