Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2017: diferenças entre revisões
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Linha 1 665: | Linha 1 665: | ||
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| 77 |
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Linha 1 676: | Linha 1 676: | ||
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Linha 1 712: | Linha 1 712: | ||
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Linha 2 143: | Linha 2 143: | ||
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Revisão das 13h56min de 9 de julho de 2017
Fórmula 1 |
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A temporada de Fórmula 1 de 2017 é a 68ª temporada da FIA Formula One World Championship. Com a saída do GP da Alemanha, a temporada terá 20 etapas. Iniciou-se em 26 de março de 2017 em Melbourne (Austrália) e terminará em Abu Dhabi (Emirados Árabes) no dia 26 de novembro. Equipes e pilotos competirão para serem campeões mundiais de construtores e de pilotos, respectivamente.
Pilotos e equipes
Equipes e pilotos que participam da temporada 2017:[1]
Mudança nas equipes
- No início de janeiro de 2017, a empresa que operava a Manor Racing, a Just Racing Services, foi colocada em administração judicial[34] e, em 27 de janeiro do mesmo ano, a equipe encerrou suas atividades e não participará da temporada de 2017.[35]
- A equipe Sauber irá utilizar os motores Ferrari de 2016.
- A equipe Toro Rosso voltará a utilizar os motores Renault em 2017, após ter usado propulsores Ferrari defasados em 2016.
Mudança nos pilotos
- O Campeão da temporada 2015 da GP2, Stoffel Vandoorne se junta a McLaren como segundo piloto. Vandoorne já havia pilotado uma corrida para a equipe em 2016, quando ele substituiu o lesionado Fernando Alonso. Vandoorne irá substituir Jenson Button, que vai tirar um ano sabático das corridas, enquanto permanecerá com a equipe em um papel de piloto reserva.
- Nico Hulkenberg deixou a equipe Force India e modou-se para a equipe Renault. Para seu lugar na equipe indiana, foi contratado o francês Esteban Ocon, que correu pela Manor em 2016.
- Pascal Wehrlein, no qual pilotava pela Manor em 2016, foi para a Sauber para a temporada de 2017, substituindo o brasileiro Felipe Nasr, quem pilotou para a equipe suíça em 2015 e 2016.
- Kevin Magnussen acerta com a Haas e vai pilotar em 2017 no lugar de Esteban Gutiérrez.
- Nico Rosberg anunciou a sua aposentadoria depois de conquistar o título em 2016.
- Valtteri Bottas assume a vaga deixada por Nico Rosberg na Mercedes. Felipe Massa volta da aposentadoria para o lugar deixado por Valtteri na Williams e se junta com o estreante, Lance Stroll.
- ↑1 Pascal Wehrlein ficou de fora do GP da Austrália. Em comunicado, o piloto afirmou que não se sentia apto fisicamente para encarar toda a duração da prova. O alemão sofreu um forte acidente durante a Corrida dos Campeões, disputada em janeiro nos Estados Unidos. Antonio Giovinazzi foi o substituto de Wehrlein na Sauber para o GP da Austrália. O italiano foi vice-campeão da GP2 em 2016 e fez assim sua estreia na Fórmula 1.[36] Pascal Wehrlein não conseguiu se recuperar totalmente da lesão que sofreu na Corrida dos Campeões e perdeu mais uma prova na temporada 2017 da Fórmula 1. Assim como na Austrália, Giovinazzi correu ao lado de Marcus Ericsson pela Sauber.[37]
- ↑2 Em meado de abril a McLaren anunciou que retornaria a disputar as 500 Milhas de Indianápolis e que seria representada por Fernando Alonso, titular da equipe na Fórmula 1. Alonso ficará fora do GP de Mônaco, pois as duas corridas serão disputadas no mesmo dia. O substituto do espanhol será o britânico Jenson Button.[38][39]
Calendário
Confira o calendário oficial da temporada 2017 da Fórmula 1:[40]
Mudança no calendário
- O evento de Baku foi renomeado, tornando-se o primeiro Grande Prêmio do Azerbaijão. A corrida anterior no Circuito Urbano de Baku foi disputada sob a denominação de Grande Prêmio da Europa em 2016. A data da corrida foi alterada para evitar conflitos com as 24 Horas de Le Mans, que tinha sido uma fonte de controvérsia no Grande Prêmio da Europa de 2016.
- O Autodromo Enzo e Dino Ferrari (mais conhecido como Imola) assinou um acordo com Bernie Ecclestone para sediar o GP para 2017; contudo, o acordo teve que ser ratificado pela Federação Italiana de Automobilismo para que o evento ocorresse e foi omitido do calendário provisório. O circuito sediou o Grande Prêmio da Itália em 1980 e o Grande Prêmio de San Marino de 1981 a 2006.
- Há poucas mudanças nas ordens das etapas com relação a 2016 - apenas inversão de ordens entre China e Bahrein e também entre Malásia e Cingapura.
- O Grande Prêmio da Alemanha foi retirado do calendário após os organizadores dos circuitos de Hockenheimring e Nürburgring serem incapazes de concordar com os termos comerciais com a Formula One Management.
Regulações técnicas
- Os regulamentos técnicos que regem o projeto será revisto com o objetivo de melhorar os tempos de volta por quatro a cinco segundos sobre os de carros de 2016.[41] Destas mudanças serão inclusas:[42]
- A largura da asa dianteira vai aumentar para 1800 mm (180 cm).
- A asa traseira será reduzido para 150 mm (15 cm) e sua posição mudou de volta por 200 mm (20 cm).
- A ponta das tábuas será antecipada para permitir que as equipes tenham mais liberdade para controlar o fluxo de ar.
- A largura dos pneus dianteiros e traseiros será aumentada para permitir que os carros gerem mais aderência mecânica.
- O peso mínimo do carro (mais o controlador irá aumentar),com as equipes autorizadas a utilizar 105kg de combustível para ter em conta o aumento de peso mínimo.
- O sistema de token usado para regular unidade de fonte de desenvolvimento em que a unidade de energia foi dividida em áreas individuais, e cada área atribuído um valor de pontos com o desenvolvimento dessas áreas deduzindo pontos de pontos na classificação geral de um fabricante quota-se abandonados.
- Durante um fim de semana de GP, se um piloto precisar de mais de uma peça da unidade de potência, ele estará sujeito a punição. E apenas a última das peças adquiridas poderá ser usada nos eventos seguintes sem punição. Isso se dá para evitar o estoque de peças extras da unidade motriz.
- Restrições serão colocados sobre as dimensões, o peso e os materiais utilizados para construir cada componente individual da unidade de alimentação.
- As equipes serão restritas a quatro unidades de motor por temporada, independentemente do número de Grandes Prêmio na temporada. Nas temporadas anteriores continua uma disposição para uma quinta unidade de potência se o número de Grandes Prêmio em uma temporada passar de vinte, a partir de 2017, esta disposição será abandonada.
- O custo de uma oferta para a unidade de potência será reduzido em R$ 3.658.650 (€ 1.000.000) em 2017 à frente de uma nova redução em 2018.
- Câmaras deixarão de ser permitidas para ser montadas em hastes, localizadas no nariz do carro.
- Para as cinco primeiras corridas de 2017, a seleção normal de pneus feita pelos times não será usada, já que o prazo de escolha acontece antes dos testes de pré-temporada. Para estes cinco eventos a Pirelli alocará dois jogos do composto mais duro, quatro jogos do composto médio e sete jogos do composto mais macio para cada um dos pilotos do grid.
Regulamentos desportivos
- Fornecedores da unidade de motor terá uma "obrigação de fornecer", determinando que eles fornecem unidades de potência para qualquer equipe sem um acordo. A regra foi introduzida na sequência do fracasso na relação entre Red Bull Racing, equipe irmã da Scuderia Toro Rosso e pôde fornecer Renault no final da temporada de 2015, que deixou ambas as equipas no limbo até terem ofertas de fornecedoras.
- Em um evento cuja corrida seja declarada com chuva, ela deverá começar atrás do carro de segurança e o grid seguirá os procedimentos normais de largada quando as condições forem declaradas satisfatórias. Os pilotos irão alinhar no grid para uma largada estática, com o carro de segurança entrando para o pit lane, embora nenhuma volta completada atrás dele conte para a distância total da corrida.
- Um novo procedimento de largadas na chuva foi definido, com os carros partindo apenas do grid, em vez de largada com safety car liderando uma fila indiana, como já foi visto durante 2016. A partir deste ano, caso haja a necessidade da largada com safety car, o início da prova poderá ser adiado até que exista condições para que os carros larguem da maneira convencional.
- Os pilotos terão de manter os capacetes com a mesma pintura durante toda a temporada da F1 para facilitar o reconhecimento por parte dos espectadores. Contudo, os pilotos poderão mudar radicalmente a pintura para apenas uma corrida especial, como a corrida "em casa" ou a tradicional etapa de Mônaco, por exemplo. O capacete também poderá ser alterado caso os pilotos mudem de equipe durante a temporada.
- A partir de 2017, toda relargada após o período de Safety Car será estática. A regra será adicionada em busca de "melhorar o espetáculo" de acordo com as equipes e Bernie Ecclestone.Erro de citação: Parâmetro inválido na etiqueta
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Calendário de lançamento dos carros [43]
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- Galeria
Pré-Temporada
Os testes de pré-temporada foram realizados nos dias de 27 de fevereiro até 2 de março e de 7 até 10 de março. O circuito escolhido foi novamente o Circuito da Catalunha em Barcelona.[54]
(Em negrito, a volta mais rápida de cada semana)
N.º | Circuito | Mapa do Circuito | Resultados | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Circuito da Catalunha, Barcelona | Dia | Piloto | Equipe | Melhor Tempo | Voltas | Ref. | |
27 de Fevereiro | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:21.765 | 73 | [55] | |||
28 de Fevereiro | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:20.960 | 108 | [56] | |||
1 de Março | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:19.705 | 75 | [57] | |||
2 de Março | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:20.872 | 93 | [58] | |||
2 | Circuito da Catalunha, Barcelona | Dia | Piloto | Equipe | Melhor Tempo | Voltas | Ref. | |
7 de Março | Felipe Massa | Williams | 1:19.726 | 167 | [59] | |||
8 de Março | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:19.310 | 70 | [60] | |||
9 de Março | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:19.024 | 156 | [61] | |||
10 de Março | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:18.634 | 111 | [62] |
Pneus
Desde 2011, a Pirelli tem sido a fornecedora oficial de pneus do campeonato de F1. Para mudança na temporada, os pneus serão mais largos para temporada 2017, o pneu dianteiro, teve a largura de 245mm na temporada de 2016 e passará a ter 305mm e o traseiro, de 325mm para 405mm. O diâmetro da roda continua em 13 polegadas.[63]
Compostos | AUS |
CHN |
BHR |
RUS |
ESP |
MON |
CAN |
AZE |
AUT |
GBR |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
MAL |
JAP |
EUA |
MEX |
BRA |
UAE |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Option | US | SS | SS | US | S | US | US | SS | US | SS | SS | US | SS | US | SS | SS | US | |||
Medium | SS | S | S | SS | M | SS | SS | S | SS | S | S | SS | S | SS | S | S | SS | |||
Prime | S | M | M | S | H | S | S | M | S | M | M | S | M | S | M | M | S | |||
Intermediate | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Wet | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W |
- Legenda:
|
Resultados
Classificação
Sistema de pontuação
Os pontos são concedidos até o 10º colocado.
Posição | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pontos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Pilotos
|
Negrito – Pole position
|
Notas:
- † — Pilotos que não terminaram o Grande Prêmio mas foram classificados pois completaram 90% da corrida.
Equipes de Construtores
Referências
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