Renault R.S.17: diferenças entre revisões
Etiquetas: Edição via dispositivo móvel Edição feita através do sítio móvel |
Etiquetas: Edição via dispositivo móvel Edição feita através do sítio móvel |
||
| Linha 99: | Linha 99: | ||
! valign="middle" style="width:3em" | Pos da Equipe |
! valign="middle" style="width:3em" | Pos da Equipe |
||
|- |
|- |
||
! |
! 12 |
||
|align="left"| {{GERb}} [[Nico Hülkenberg]] |
|align="left"| {{GERb}} [[Nico Hülkenberg]] |
||
|align="center" bgcolor="gold" style="color:black"| '''27''' |
|align="center" bgcolor="gold" style="color:black"| '''27''' |
||
| Linha 110: | Linha 110: | ||
| style="background-color:#DFFFDF"| 8 |
| style="background-color:#DFFFDF"| 8 |
||
| style="background-color:#EFCFFF"| Ret |
| style="background-color:#EFCFFF"| Ret |
||
| style="background-color:#CFCFFF"| 13 |
|||
| |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
| Linha 137: | Linha 137: | ||
| style="background-color:#CFCFFF"| 11 |
| style="background-color:#CFCFFF"| 11 |
||
| style="background-color:#EFCFFF"| Ret |
| style="background-color:#EFCFFF"| Ret |
||
| style="background-color:#CFCFFF"| 11 |
|||
| |
|||
| |
| |
||
| |
| |
||
Revisão das 16h24min de 9 de julho de 2017
| Renault R.S.17 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
| Visão geral | |||||
| Produção | 2017 | ||||
| Fabricante | Renault | ||||
| Modelo | |||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | ||||
| Designer | Bob Bell Nick Chester (Diretor Técnico) | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor | Renault R.E.17 1.6 V6 Turbo híbrido | ||||
| Transmissão | Renault 8 marchas + 1 reverso semiautomáticos | ||||
| Dimensões | |||||
| Entre-eixos | 1.600 mm (Dianteiro) 1.550 mm (Traseiro) | ||||
| Largura | 2.000 mm | ||||
| Altura | 950 mm | ||||
| Peso | 722 kg | ||||
| Cronologia | |||||
| |||||
O Renault R.S.17 é o modelo de carro de corrida fabricado pela equipe Renault para a disputa da temporada de Fórmula 1 de 2017, pilotado por Nico Hülkenberg e Jolyon Palmer.
O lançamento do carro ocorreu no dia 21 de fevereiro em Londres.[1]
Neste ano, o preto sugere uma referência aos 40 anos da sua entrada na categoria, em 1977, com o RS01. O modelo também lembra consideravelmente o R30, carro usado na temporada de 2010.
Assim como a Sauber, a escuderia de Enstone lançou mão da barbatana na parte traseira do carro, o que deve ser uma tendência em praticamente todos os modelos de 2017. Diferentemente das rivais, a Williams foi mais discreta no uso da peça, que aparenta ser menor na FW40. O R.S.17 será impulsionado por um motor completamente novo em relação ao do ano passado. A unidade sofreu uma mudança radical após Renault sentir que o projeto anterior não tinha mais margem para evolução. E é com estes elementos em mãos, que o presidente da área de automobilismo da Renault, Jérôme Stoll, traçou a meta da escuderia para a temporada atual.
Raio X
Após retornar à Fórmula 1 em 2016 com sua própria equipe, a Renault penou com um carro fraco. Em 2017, os franceses parecem ter conseguido uma considerável melhora que permitirá ao time brigar por pontos no meio do pelotão.
Estatística
 Nico Hülkenberg
|
X | { Jolyon Palmer
|
| 18 | Pontos | 0 |
| 0 | Vitórias | 0 |
| 0 | Pole Positions | 0 |
| 0 | Volta Rápida | 0 |
| 0 | Pódios | 0 |
| 2 | Abandonos | 3 |
