Mazda 787B: diferenças entre revisões
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==Desenvolvimento== |
==Desenvolvimento== |
Revisão das 23h46min de 16 de setembro de 2017
Mazda 787 Mazda 787B | |||
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Mazda 787B | |||
Visão geral | |||
Fabricante | Mazda | ||
Modelo | |||
Classe | Grupo C (FIA) | ||
Carroceria | monocasco de Kevlar e fibra de carbono | ||
Designer | Nigel Stroud | ||
Ficha técnica | |||
Motor | Mazda R26B | ||
Transmissão | Mazda/Porsche de 5 velocidades manuais | ||
Dimensões | |||
Entre-eixos | 2640 mm (787) 2662 mm (787B) | ||
Peso | 830 | ||
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O Mazda 787B é um protótipo de corrida da Mazda que possui uma velocidade máxima de 358 km/h, partindo dos 0-100 km/h em 3 segundos. Possui 700 CV, 9000 rpm e pesa 830 kg. Foi o primeiro e único veículo de corrida a vencer as 24 Horas de Le Mans utilizando um motor rotativo Wankel, no ano de 1991, sendo também o único carro japonês a vencer esta prova[1][2]. Ao fim da temporada de 1991 os motores Wankel foram proibidos no Mundial de Endurance, encerrando a trajetória do bólido[3].
Desenvolvimento
O desenho inicial do 787B foi uma evolução do modelo 767 e 767B que haviam sido usados pela Mazda em 1988 e 1989. Muitos elementos da mecânica do 767 foram utilizados, por Nigel Stroud, para o 787, mas com notáveis exceções. A principal foi no motor do 767 que era um Wankel rotativo 13J, este foi substituído por um R26B. O R26B possuía alguns elementos muito parecidos aos do 13J, tais como layout e deslocamento, porém novos elementos como o coletor de admissão continuamente variável e três velas por Rotor ao invés de duas. Isso lhe concedeu uma potência máxima de 900 Hp (670 kW) que foi limitado para 700 HP durante corridas extremamente longas. A caixa de velocidades de 5 marchas da Porsche foi retida. Outras modificações em relação ao desenho do 787 incluem a relocalização dos radiadores que inicialmente localizavam-se ao lado do cockpit no 767, e passaram a ser integrados na ponta frontal do 787.
Ver também
- ↑ «Mazda 787B, o primeiro e único japonês a vencer as 24 Horas de Le Mans - FlatOut!». FlatOut!. 23 de maio de 2015. Consultado em 20 de junho de 2016
- ↑ «P88 | Nivelando a Engenharia». Nivelando a Engenharia. Consultado em 20 de junho de 2016
- ↑ «Os foras-da-lei: os carros de corridas banidos mais incríveis da história - FlatOut!». FlatOut!. 2 de novembro de 2014. Consultado em 20 de junho de 2016