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Leme (navegação): diferenças entre revisões

768 bytes removidos ,  21 de novembro de 2017
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[[Imagem:Ayaw.gif|thumb|Leme de direcção]]
 
  O leme - vertical, na parte traseira do avião, ou do barco também - que gira pra esquerda e pra direita - é que dá direção ao avião - a força aerodinâmica do ar força o movimento da aeronave. Na cauda também você tem o profundor, horizontal, que faz a aeronave descer ou subir. Aeronaves maiores, tem também os flaps, que são partes móveis das asas, que ajudam a levantar o avião do chão (virados para cima), ou ajudam a parar forçando a aeronave em direção ao solo (virados para baixo). Pilotar é mais fácil que dirigir um carro. :){{clr}}
O '''leme de navegação''' ou '''leme de direcção''' situa-se na parte posterior do [[estabilizador (aviação)|estabilizador]] vertical. É geralmente comandado por pedais, sendo que ao pisar no pedal direito, o avião vira para a direita e vice-versa. Este comando é responsável pelo movimento em torno do eixo vertical (movimento de guinada).
 
Na prática, tanto o leme quanto os [[ailerons]] são utilizados para realizar curvas na trajetória de uma aeronave. Os ailerons controlam o movimento de rolamento e o leme de direção controla o movimento de guinada, sendo ainda utilizado para compensar o efeito de guinada adversa causado pelos ailerons. O uso do leme em conjunto com os ailerons produz curvas coordenadas, nas quais o eixo longitudinal da aeronave está paralelo ao arco da curva.
 
Eventualmente, pilotos podem utilizar ailerons e leme em direções opostas, em uma manobra chamada ''escorregamento'' ou ''slip''. Esta manobra é realizada para enfrentar ventos cruzados durante o pouso, garantindo que a [[fuselagem]] permaneça alinhada com a pista. Também utiliza-se o escorregamento para perda mais rápida de altitude (por meio do aumento de arrasto). Os pilotos do voo Air Canada 143 utilizaram uma técnica similar para pousar a aeronave, que estava acima do ângulo de descida (''glideslope'').{{clr}}
 
== Ver também ==
Utilizador anónimo