Hofstetter: diferenças entre revisões

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O '''Hofstetter''' foi um automóvel esportivo, fabricado pela ''Hofstetter Indústria e Comércio de Veículos Ltda''. Projetado em [[1973]], foi mostrado ao público pela primeira vez somente em [[1984]], durante o XIII Salão do Automóvel. O carro foi concebido pelo brasileiro '''Mário Richard Hofstetter''' e teve inspiração no [[:en:Alfa Romeo Carabo|Alfa Romeo Carabo]].
O '''Hofstetter''' foi um [[Automóvel desportivo|automóvel esportivo]], fabricado pela ''Hofstetter Indústria e Comércio de Veículos Ltda''. Projetado em [[1973]], foi mostrado ao público pela primeira vez somente em [[1984]], durante o XIII Salão do Automóvel. O carro foi concebido pelo brasileiro '''Mário Richard Hofstetter''' e teve inspiração no [[:en:Alfa Romeo Carabo|Alfa Romeo Carabo]].


Era equipado inicialmente com motor 1.6 e cambio de 4 marchas do Volkswagen Passat, e a seguir com motor 1.8 turbo e cambio de 5 marchas do Volkswagen Gol GT. A [[carroceria]] era feita de fibra de vidro, sobre um [[chassi]] próprio, e um dos destaques desse modelo estava no sistema de abertura das portas em estilo “asa-de-gaivota”, como nas [[Mercedes-Benz Classe SL|Mercedes-Benz 300 SL Gullwing]] de [[1956]]<ref>Revista "Motor 3", N° 54. Editora Três</ref>.
Era equipado inicialmente com motor 1.6 e cambio de 4 marchas do Volkswagen Passat, e a seguir com motor 1.8 turbo e cambio de 5 marchas do Volkswagen Gol GT. A [[carroceria]] era feita de fibra de vidro, sobre um [[chassi]] próprio, e um dos destaques desse modelo estava no sistema de abertura das portas em estilo “asa-de-gaivota”, como nas [[Mercedes-Benz Classe SL|Mercedes-Benz 300 SL Gullwing]] de [[1956]]<ref>Revista "Motor 3", N° 54. Editora Três</ref>.

Revisão das 21h02min de 22 de novembro de 2017

Hofstetter
Visão geral
Produção 1986-1993
Fabricante Hofstetter Indústria e Comércio de Veículos Ltda.
Modelo
Classe Esportivo
Designer Mário Richard Hofstetter

O Hofstetter foi um automóvel esportivo, fabricado pela Hofstetter Indústria e Comércio de Veículos Ltda. Projetado em 1973, foi mostrado ao público pela primeira vez somente em 1984, durante o XIII Salão do Automóvel. O carro foi concebido pelo brasileiro Mário Richard Hofstetter e teve inspiração no Alfa Romeo Carabo.

Era equipado inicialmente com motor 1.6 e cambio de 4 marchas do Volkswagen Passat, e a seguir com motor 1.8 turbo e cambio de 5 marchas do Volkswagen Gol GT. A carroceria era feita de fibra de vidro, sobre um chassi próprio, e um dos destaques desse modelo estava no sistema de abertura das portas em estilo “asa-de-gaivota”, como nas Mercedes-Benz 300 SL Gullwing de 1956[1].

Sua fabricação iniciou-se 1986, teve apenas 18 unidades fabricadas e hoje é uma raridade valiosa. Em 2011 uma unidade foi colocada a venda por R$ 95.000,00 em Santo André (SP) e vendida em menos de 2 meses. O motor original tinha 140 cv, uma excelente potência na época. , ainda hoje é admirado e cultuado por muitas pessoas, devido ao seu design futurístico e exótico [2].

Referências

  1. ↑ Revista "Motor 3", N° 54. Editora Três
  2. ↑ http://www.garagemdobellote.com.br/2009/04/hofstetter-turbo.html Garagem do Bellote
  • Revista Quatro Rodas - Setembro de 1986 - Edição 314
  • Revista Motor 3, Dezembro de 1984

Ligações externas

Ver também

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