Diferenças entre edições de "Grande Prêmio da Itália de 1952"

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2 934 bytes adicionados ,  17h44min de 24 de novembro de 2018
sem resumo de edição
{{Info/Corrida automobilística
== Classificação ==
|imagem_tam = 180px
{| style="background-color: #ffffff; border: 1px solid #DBDBDB; padding: 0px;" cellpadding="0" cellspacing="0"
|nome = Grande Prêmio da Itália<br>de Fórmula 1 de 1952
|- style="background-color: #F0F0F0; padding: 0 0 0 3px;"
|nome_oficial = XXIII Gran Premio d'Italia{{Nota de rodapé|A denominação oficial de uma corrida não reflete, necessariamente, o número real de provas realizadas sob um mesmo nome, informação esta inserida abaixo na caixa de sucessão.}}
| width="40" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | &nbsp;
|circuito_imagem = Monza 1950.jpg
| width="20" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Nº'''
|data = 7 de setembro
| width="200" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Piloto'''
|ano = 1952
| width="180" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Equipa'''
|local = [[Autódromo Nacional de Monza]], [[Monza]], [[Monza e Brianza]], [[Lombardia]], [[Itália]]
| width="50" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Voltas'''
|percurso = 6.300
| width="80" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Tempo'''
|voltas = 80
| width="50" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Grid'''
|em_km = 504.000
| width="50" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Pontos'''
|condições_tempo = Ensolarado
|pole_piloto = [[Alberto Ascari]]
|pole_equipe = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|pole_tempo = 2:05.7
|pole_origem = Itália
|melhor_volta_piloto = [[Alberto Ascari]] <br/> {{ARGb}} [[José Froilán González]]
|melhor_volta_equipe = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] <br/> [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
|melhor_volta_tempo = 2:06.1
|melhor_volta_num = 56 e 60{{Nota de rodapé|Como Alberto Ascari e José Froilán González marcaram a melhor volta da prova em dois momentos distintos o ponto extra em jogo foi dividido entre ambos.}}
|melhor_volta_origem = Itália
|primeiro_piloto = [[Alberto Ascari]]
|primeiro_piloto_equipe = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|primeiro_piloto_origem = Itália
|segundo_piloto = [[José Froilán González]]
|segundo_piloto_equipe = [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
|segundo_piloto_origem = Argentina
|terceiro_piloto = [[Luigi Villoresi]]
|terceiro_piloto_equipe = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|terceiro_piloto_origem = Itália
}}
 
Resultados do '''[[Grande Prêmio da Itália]]''' de '''[[Fórmula 1]]''' realizado em [[Autódromo Nacional de Monza|Monza]] à [[7 de setembro]] de [[1952]]. Oitava e última etapa da temporada, nela a vitória coube ao italiano [[Alberto Ascari]].<ref name=FORMULA>{{citar web|título=''1952 Italian Grand Prix - race result''|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1952/races/116/italy/race-result.html || acessodata=24 de novembro de 2018}}</ref>{{Nota de rodapé|'''Voltas na liderança:''' José Froilán González 36 voltas (1-36); Alberto Ascari 44 voltas (37-80).}}
 
==Classificação da prova==
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Pos. !! Nº !! Piloto !! Construtor !! Voltas !! Tempo/Diferença !! Grid !! Pontos
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 1
| <small>12</small> || [[Imagem:Flag of Italy.svg|20px]] [[Alberto Ascari]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || 80 || 2:50'45.6 || 1 || 8.5
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 2
| <small>26</small> || [[Imagem:Flag of Argentina.svg|20px]] [[Jose Froilan Gonzalez]] || [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]] || 80 || +1'01.8 || 5 || 6.5
|-
! 1
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 3
| 12
| <small>16</small> || [[Imagem:Flag of Italy.svg|20px]] [[Luigi Villoresi]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || 80 || +2'84.2 || 2 || 4
| {{flagicon|Italy}} '''[[Alberto Ascari]]'''
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 4
| 80
| <small>10</small> || [[Imagem:Flag of Italy.svg|20px]] [[Nino Farina]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || 80 || +2'11.4 || 3 || 3
| 2:50:45.6
| 1
|align="center"| '''8,5'''
|-
! 2
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 5
| 26
| <small>22</small> || [[Imagem:Flag of Italy.svg|20px]] [[Felice Bonetto]] || [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]] || 79 || +1 volta || 13 || 2
| {{flagicon|Argentina}} '''[[José Froilán González]]'''
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| '''[[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]'''
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 6
| 80
| <small>8</small> || [[Imagem:Flag of France.svg|20px]] [[André Simon]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || 79 || +1 volta || 8 ||
| + 1:01.8
| 5
|align="center"| '''6,5'''
|-
! 3
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 7
| 16
| <small>14</small> || [[Imagem:Flag of Italy.svg|20px]] [[Piero Taruffi]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || 77 || +3 voltas || 6 ||
| {{flagicon|Italy}} '''[[Luigi Villoresi]]'''
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 8
| 80
| <small>48</small> || [[Imagem:Flag of Brazil.svg|20px]] [[Chico Landi]] || [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]] || 76 || +4 voltas || 18 ||
| + 2:04.2
| 2
|align="center"| '''4'''
|-
! 4
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 9
| 10
| <small>40</small> || [[Imagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Ken Wharton]] || Cooper-Bristol || 76 || +4 voltas || 15 ||
| {{flagicon|Italy}} '''[[Giuseppe Farina|Nino Farina]]'''
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 10
| 80
| <small>62</small> || [[Imagem:Flag of France.svg|20px]] [[Louis Rosier]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || 75 || +5 voltas || 17 ||
| + 2:11.4
| 3
|align="center"| '''3'''
|-
! 5
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 11
| 22
| <small>50</small> || [[Imagem:Flag of Uruguay.svg|20px]] [[Eitel Cantoni]] || [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]] || 75 || +5 voltas || 23 ||
| {{flagicon|Italy}} '''[[Felice Bonetto]]'''
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| '''[[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]'''
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 12
| 79
| <small>30</small> || [[Imagem:Flag of United Kingdom.svg|20px]] [[Dennis Poore]] || Connaught-Francis || 74 || +6 voltas || 19 ||
| + 1 volta
| 13
|align="center"| '''2'''
|-
! 6
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 13
| 8
| <small>36</small> || [[Imagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Eric Brandon]] || Cooper-Bristol || 73 || +7 voltas || 20 ||
| {{flagicon|France}} [[André Simon]]
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 14
| 79
| <small>2</small> || [[Imagem:Flag of France.svg|20px]] [[Robert Manzon]] || Gordini || 71 || +9 voltas || 7 ||
| + 1 volta
| 8
|
|-
! 7
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 15
| 14
| <small>38</small> || [[Imagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Alan Brown]] || Cooper-Bristol || 68 || +12 voltas || 21 ||
| {{flagicon|Italy}} [[Piero Taruffi]]
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | Ret
| 77
| <small>32</small> || [[Imagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Stirling Moss]] || Connaught-Francis || 60 || Motor || 9 ||
| + 3 voltas
| 6
|
|-
! 8
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | Ret
| 48
| <small>46</small> || [[Imagem:Flag of Brazil.svg|20px]] [[Gino Bianco]] || [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]] || 46 || Motor || 24 ||
| {{flagicon|Brazil}} [[Chico Landi]]
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | Ret
| 76
| <small>6</small> || [[Imagem:Flag of France.svg|20px]] [[Jean Behra]] || Gordini || 42 || Válvula || 11 ||
| + 4 voltas
| 18
|
|-
! 9
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | Ret
| 40
| <small>42</small> || [[Imagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Mike Hawthorn]] || Cooper-Bristol || 38 || || 12 ||
| {{flagicon|UK}} [[Ken Wharton]]
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Bristol Cars|Bristol]]
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | Ret
| 76
| <small>24</small> || [[Imagem:Flag of Italy.svg|20px]] [[Franco Rol]] || [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]] || 24 || Motor || 16 ||
| + 4 voltas
| 15
|
|-
! 10
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | Ret
| 62
| <small>4</small> || [[Imagem:Flag of France.svg|20px]] [[Maurice Trintignant]] || Gordini || 5 || Caixa de velocidades || 4 ||
| {{flagicon|France}} [[Louis Rosier]]
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | Ret
| 75
| <small>28</small> || [[Imagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Kenneth McAlpine]] || Connaught-Francis || 4 || Suspensão || 22 ||
| + 5 voltas
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| 17
|
|-
! 11
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | Ret
| 50
| <small>18</small> || [[Imagem:Flag of Switzerland.svg|20px]] [[Rudi Fischer]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || 3 || Motor || 14 ||
| {{flagicon|Uruguay}} [[Eitel Cantoni]]
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
| 75
| + 5 voltas
| 23
|
|-
! 12
| 30
| {{flagicon|UK}} [[Dennis Poore]]
| [[Connaught Engineering|Connaught]]-[[Lea-Francis|Lea Francis]]
| 74
| + 6 voltas
| 19
|
|-
! 13
| 36
| {{flagicon|UK}} [[Eric Brandon]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Bristol Cars|Bristol]]
| 73
| + 7 voltas
| 20
|
|-
! 14
| 2
| {{flagicon|France}} [[Robert Manzon]]
| [[Gordini]]
| 71
| + 9 voltas
| 7
|
|-
! 15
| 38
| {{flagicon|UK}} [[Alan Brown]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Bristol Cars|Bristol]]
| 68
| + 12 voltas
| 21
|
|-
! Ret
| 32
| {{flagicon|UK}} [[Stirling Moss]]
| [[Connaught Engineering|Connaught]]-[[Lea-Francis|Lea Francis]]
| 60
| Suspensão
| 9
|
|-
! Ret
| 46
| {{flagicon|Brazil}} [[Gino Bianco]]
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
| 46
| Motor
| 24
|
|-
! Ret
| 6
| {{flagicon|France}} [[Jean Behra]]
| [[Gordini]]
| 42
| Motor
| 11
|
|-
! Ret
| 42
| {{flagicon|UK}} [[Mike Hawthorn]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Bristol Cars|Bristol]]
| 38
| Não classificado
| 12
|
|-
! Ret
| 24
| {{flagicon|Italy}} [[Franco Rol]]
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
| 24
| Motor
| 16
|
|-
! Ret
| 4
| {{flagicon|France}} [[Maurice Trintignant]]
| [[Gordini]]
| 5
| Motor
| 4
|
|-
! Ret
| 28
| {{flagicon|UK}} [[Kenneth McAlpine]]
| [[Connaught Engineering|Connaught]]-[[Lea-Francis|Lea Francis]]
| 4
| Suspensão
| 22
|
|-
! Ret
| 18
| {{flagicon|Switzerland}} [[Rudi Fischer]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 3
| Motor
| 16
|
|-
! Ret
| 34
| {{flagicon|France}} [[Élie Bayol]]
| [[Osca]]
| 0
| Câmbio
| 10
|
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''DNQ'''
| 70
| {{flagicon|Belgium}} [[Charles de Tornaco]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|
| Não se classificou
|
|
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''DNQ'''
| 58
| {{flagicon|Argentina}} [[Alberto Crespo]]
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]-[[Enrico Platé|Platé]]
|
| Não se classificou
|
|
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''DNQ'''
| 60
| {{flagicon|Switzerland}} [[Toulo de Graffenried]]
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]-[[Enrico Platé|Platé]]
|
| Não se classificou
|
|
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''DNQ'''
| 54
| {{flagicon|UK}} [[Peter Collins]]
| [[Hersham and Walton Motors|HWM]]-[[Alta Car and Engineering Company|Alta]]
|
| Não se classificou
|
|
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''DNQ'''
| 68
| {{flagicon|UK}} [[Peter Whitehead (racing driver)|Peter Whitehead]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|
| Não se classificou
|
|
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''DNQ'''
| 56
| {{flagicon|Australia}} [[Tony Gaze]]
| [[Hersham and Walton Motors|HWM]]-[[Alta Car and Engineering Company|Alta]]
|
| Não se classificou
|
|
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''DNQ'''
| 64
| {{flagicon|UK}} [[Bill Aston]]
| [[Aston Butterworth|Aston]]-[[Aston Butterworth|Butterworth]]
|
| Não se classificou
|
|
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''DNQ'''
| 52
| {{flagicon|UK}} [[Lance Macklin]]
| [[Hersham and Walton Motors|HWM]]-[[Alta Car and Engineering Company|Alta]]
|
| Não se classificou
|
|
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''DNQ'''
| 20
| {{flagicon|West Germany}} [[Hans Stuck]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|
| Não se classificou
|
|
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''DNQ'''
| 44
| {{flagicon|Italy}} [[Piero Dusio]]
| [[Cisitalia]]-[[Botta & Puricelli-Milano|BPM]]
|
| Não se classificou
|
|
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''DNQ'''
| 66
| {{flagicon|Belgium}} [[Johnny Claes]]
| [[Simca]]-[[Gordini]]
|
| Não se classificou
|
|
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | Ret
| <small>34</small> || [[Imagem:Flag of France.svg|20px]] [[Élie Bayol]] || OSCA || 0 || Caixa de velocidades || 10 ||
|- style="background-color: #F9F9F9;"
|}
<span style="font-size: 90%">Motivos de abandono:
1. motor&nbsp;&nbsp;2. sistema hidráulico&nbsp;&nbsp;3. coluna de direção</span><br />
 
==Tabela do campeonato após a corrida==
Fonte: [http://www.formula1.com Formula1.com]
;Classificação do mundial de pilotos
* '''Volta mais rápida:'''
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!
! Pos.
! Piloto
! Pontos
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 1
| {{flagicon|Italy}} '''[[Alberto Ascari]]'''
|align="center"| '''36 (53.5)'''
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 2
| {{flagicon|Italy}} [[Giuseppe Farina]]
|align="center"| 24 (27)
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 3
| {{flagicon|Italy}} [[Piero Taruffi]]
|align="center"| 22
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 4
| {{flagicon|Switzerland}} [[Rudi Fischer]]
|align="center"| 10
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 5
| {{flagicon|UK}} [[Mike Hawthorn]]
|align="center"| 10
|-
|}
 
*<small>'''Nota:''' Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1950 e 1953 cada piloto podia computar quatro resultados válidos por temporada havendo divisão de pontos em caso de monopostos compartilhados. No presente caso o campeão da temporada surge grafado '''em negrito.'''</small>
 
{{Notas}}
 
{{Referências}}
 
{{começa caixa}}
{{caixa de sucessão |
título=[[Fórmula 1|Campeonato mundial de Fórmula 1]] da [[Federação Internacional do Automóvel|FIA]] |
anos= [[Temporada de Fórmula 1 de 1952|Ano de 1952]] |
antes= [[Grande Prêmio dos Países Baixos de 1952]] |
depois= [[Grande Prêmio da Argentina de 1953]] |
}}
{{caixa de sucessão |
título=[[Grande Prêmio da Itália]] |
anos= 22ª edição |
antes= [[Grande Prêmio da Itália de 1951]] |
depois= [[Grande Prêmio da Itália de 1953]] |
}}
{{termina caixa}}
 
=={{Ver também}}==
*[[Temporada de Fórmula 1 de 1952]]
 
[[Categoria:GPs de Fórmula 1 de 1952|Itália]]
[[Categoria:Grande Prêmio da Itália|1952]]
[[Categoria:Desporto na Itália em 1952]]
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