Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1962: diferenças entre revisões
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Revisão das 02h27min de 3 de abril de 2019
Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 de 1962 | |||
---|---|---|---|
5ª e última edição do GP da Grã-Bretanha em Aintree | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 21 de julho de 1962 | ||
Nome oficial | XV RAC British Grand Prix[nota 1] | ||
Local | Circuito de Aintree, Aintree, Condado de Merseyside, Inglaterra, Reino Unido | ||
Total | 75 voltas / 362.100 km | ||
Condições do tempo | Ensolarado | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:53.6 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:55.0 (na volta 36) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Aintree à 21 de julho de 1962. Quinta etapa da temporada, a prova foi vencida pelo britânico Jim Clark.[1][nota 2]
Classificação da prova
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Jim Clark | Lotus-Climax | 75 | 26:21.2 | 1 | 9 |
2 | 24 | John Surtees | Lola-Climax | 75 | 49.2 | 2 | 6 |
3 | 16 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 75 | + 1:44.8 | 4 | 4 |
4 | 12 | Graham Hill | BRM | 75 | + 1:56.8 | 5 | 3 |
5 | 30 | Jack Brabham | Lotus-Climax | 74 | + 1 volta | 9 | 2 |
6 | 18 | Tony Maggs | Cooper-Climax | 74 | + 1 volta | 13 | 1 |
7 | 34 | Masten Gregory | Lotus-Climax | 74 | + 1 volta | 14 | |
8 | 22 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | 74 | + 1 volta | 10 | |
9 | 8 | Dan Gurney | Porsche | 73 | + 2 voltas | 6 | |
10 | 42 | Jackie Lewis | Cooper-Climax | 72 | + 3 voltas | 15 | |
11 | 40 | Tony Settember | Emeryson-Climax | 71 | + 4 voltas | 19 | |
12 | 36 | Ian Burgess | Cooper-Climax | 71 | + 4 voltas | 16 | |
13 | 14 | Richie Ginther | BRM | 70 | + 5 voltas | 8 | |
14 | 54 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 69 | + 6 voltas | 17 | |
15 | 46 | Jay Chamberlain | Lotus-Climax | 64 | + 11 voltas | 20 | |
16 | 32 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 61 | + 14 voltas | 3 | |
Ret | 2 | Phil Hill | Ferrari | 47 | Motor | 12 | |
Ret | 26 | Roy Salvadori | Lola-Climax | 35 | Bateria | 11 | |
Ret | 10 | Jo Bonnier | Porsche | 27 | Diferencial | 7 | |
Ret | 44 | Wolfgang Seidel | Lotus-BRM | 11 | Freios | 21 | |
Ret | 48 | Tony Shelly | Lotus-Climax | 6 | Motor | 18 |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os cinco melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: conforme o site oficial da Fórmula 1, a partir de 1962 seriam atribuídos nove pontos tanto para o piloto quanto à equipe vencedora e na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time.
Notas
Referências
- ↑ «1962 British Grand Prix - race result». Consultado em 22 de outubro de 2018
Precedido por Grande Prêmio da França de 1962 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1962 |
Sucedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1962 |
Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1961 |
Grande Prêmio da Grã-Bretanha 17ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1963 |