Grande Prêmio da África do Sul de 1993: diferenças entre revisões

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|nome = Grande Prêmio da África do Sul<br/> de Fórmula 1 de 1993
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|nome_oficial = [[Panasonic]] [[Grande Prêmio da África do Sul|South African Grand Prix]]<ref>{{cite web|title=Motor Racing Programme Covers: 1993 |url=http://www.progcovers.com/motor/kyalami93.jpg |publisher=The Programme Covers Project|accessodata=24 de julho de 2019}}</ref>
⚫
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|local = [[Kyalami]], [[Midrand]], [[Gautengue|Província de Gautengue]], [[África do Sul]]
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|legenda = 21º GP da África do Sul realizado em Kyalami
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|ano = 1993
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|local = [[Kyalami]], [[Joanesburgo]], [[África do Sul]]
|nome_oficial = [[Grande Prêmio da África do Sul|XXXI South African Grand Prix]]
|percurso = 4.261 km (2.658)
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|voltas = 72
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|em_km = 306.792 (191.386 mi)
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|condições_tempo = Muito quente e úmido
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|pole_origem = França
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|melhor_volta_piloto = [[Alain Prost]]
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|melhor_volta_origem = França
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|primeiro_piloto = [[Alain Prost]]
|primeiro_piloto = [[Alain Prost]]
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|primeiro_piloto_origem = França
|primeiro_piloto_origem = França
|segundo_piloto = [[Ayrton Senna]]
|segundo_piloto = [[Ayrton Senna]]
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==Resumo da prova==
==Resumo da prova==
===Treinos===
===Treinos===
Demitido pela [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] após o [[Grande Prêmio do Japão de 1991]] por críticas acerbas à equipe,<ref name=nyt>{{citar jornal| url = http://www.nytimes.com/1991/10/30/sports/sports-people-auto-racing-prost-is-dropped-from-ferrari-team.html |acessodata= 2015-04-02 |data= 1991-10-30 |título= ''Sports People: Auto Racing; Prost is dropped from Ferrari team'' |obra=''[[The New York Times]]'' |publicado= [[The New York Times Company]]}}</ref> [[Alain Prost]] permaneceu fora das pistas e como reflexo do domínio imposto pela [[Williams F1|Williams]], o nome do francês surgiu como candidato a uma vaga no time de Grove a partir do fim de semana do [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1992 |GP da Grã-Bretanha de 1992]] numa torrente de boatos envolvendo os nomes de [[Nigel Mansell]] e [[Ayrton Senna]],<ref>{{citar web || url=http://www.folha.uol.com.br/ || titulo= ''Três escuderias disputam três pilotos. Disponível na Folha de S. Paulo, 11/07/1992''||acessodata=2 de abril de 2015}}</ref> mas graças ao poderio da [[Renault]] e da [[Elf Aquitaine|Elf]], Alain Prost foi contratado como substituto de Nigel Mansell que assinou contrato para correr na [[Champ Car|Fórmula Indy]] onde foi [[Temporada da CART World Series de 1993|campeão]] pela [[Newman/Haas/Lanigan Racing|Newman-Haas]].
Demitido pela [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] após o [[Grande Prêmio do Japão de 1991]] por críticas acerbas à equipe,<ref name=nyt>{{citar jornal| url = http://www.nytimes.com/1991/10/30/sports/sports-people-auto-racing-prost-is-dropped-from-ferrari-team.html |acessodata= 2015-04-02 |data= 1991-10-30 |título= ''Sports People: Auto Racing; Prost is dropped from Ferrari team'' |obra=''[[The New York Times]]'' |publicado= [[The New York Times Company]]}}</ref> [[Alain Prost]] permaneceu fora das pistas e como reflexo do domínio imposto pela [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]], o nome do francês surgiu como candidato a uma vaga no time de Grove a partir do fim de semana do [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1992 |GP da Grã-Bretanha de 1992]] numa torrente de boatos envolvendo os nomes de [[Nigel Mansell]] e [[Ayrton Senna]],<ref>{{citar web || url=http://www.folha.uol.com.br/ || titulo= ''Três escuderias disputam três pilotos. Disponível na Folha de S. Paulo, 11/07/1992''||acessodata=2 de abril de 2015}}</ref> mas graças ao poderio da [[Renault]] e da [[Elf Aquitaine|Elf]], Alain Prost foi contratado como substituto de Nigel Mansell que assinou contrato para correr na [[Champ Car|Fórmula Indy]] onde foi [[Temporada da CART World Series de 1993|campeão]] pela [[Newman/Haas/Lanigan Racing|Newman-Haas]].


De volta à categoria, Alain Prost fez a ''pole'' com apenas oitenta e oito milésimos de vantagem para Ayrton Senna. Desde o [[Grande Prêmio da França de 1989]] o francês não conquistava a posição de honra<ref name=AFS93>{{citar web || url=http://www.folha.uol.com.br/ || titulo= ''Prost larga na pole e Senna obtém 2º posto. Disponível na Folha de S.Paulo, 14/03/1993''||acessodata=10 de abril de 2015}}</ref> e nessa corrida, aliás, ele e o brasileiro largaram na primeira fila pela [[McLaren]]. Um novo recorte histórico assinala que os dois não saíam na fila de honra desde o [[Grande Prêmio da Bélgica de 1991]] e naquela ocasião Senna ficou à frente (pole).<ref name="AFS93"/>
De volta à categoria, Alain Prost fez a ''pole'' com apenas oitenta e oito milésimos de vantagem para Ayrton Senna. Desde o [[Grande Prêmio da França de 1989]] o francês não conquistava a posição de honra<ref name=AFS93>{{citar web || url=http://www.folha.uol.com.br/ || titulo= ''Prost larga na pole e Senna obtém 2º posto. Disponível na Folha de S.Paulo, 14/03/1993''||acessodata=10 de abril de 2015}}</ref> e nessa corrida, aliás, ele e o brasileiro largaram na primeira fila pela [[McLaren]]. Um novo recorte histórico assinala que os dois não saíam na fila de honra desde o [[Grande Prêmio da Bélgica de 1991]] e naquela ocasião Senna ficou à frente (pole).<ref name="AFS93"/>
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Sem ninguém a persegui-lo de perto, Alain Prost seguiu na liderança e administrou sua vantagem a ponto de cruzar a linha de chegada com quase um minuto e vinte segundos de diferença sobre Ayrton Senna, não obstante a chuva que caiu sobre [[Kyalami]] nas voltas finais. Foi a primeira dobradinha entre ambos desde os [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1991|Estados Unidos em 1991]] e a primeira vez que sobem juntos ao pódio desde a [[Grande Prêmio da Itália de 1991|Itália]] naquele mesmo ano.<ref>{{citar web || url=http://www.chicanef1.com/ || titulo= ''ChicaneF1.com: Results and Statistics''||acessodata=2 de abril de 2015}}</ref> Além disso, Mark Blundell subiu pela primeira vez ao pódio enquanto [[Christian Fittipaldi]] foi o quarto colocado com uma menção honrosa a [[JJ Lehto|J. J. Lehto]] que pontuou na corrida de estreia da equipe [[Sauber]] na [[Fórmula 1]]. Mesmo parando a duas voltas do fim, [[Gerhard Berger]] ficou em sexto lugar com sua [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].
Sem ninguém a persegui-lo de perto, Alain Prost seguiu na liderança e administrou sua vantagem a ponto de cruzar a linha de chegada com quase um minuto e vinte segundos de diferença sobre Ayrton Senna, não obstante a chuva que caiu sobre [[Kyalami]] nas voltas finais. Foi a primeira dobradinha entre ambos desde os [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1991|Estados Unidos em 1991]] e a primeira vez que sobem juntos ao pódio desde a [[Grande Prêmio da Itália de 1991|Itália]] naquele mesmo ano.<ref>{{citar web || url=http://www.chicanef1.com/ || titulo= ''ChicaneF1.com: Results and Statistics''||acessodata=2 de abril de 2015}}</ref> Além disso, Mark Blundell subiu pela primeira vez ao pódio enquanto [[Christian Fittipaldi]] foi o quarto colocado com uma menção honrosa a [[JJ Lehto|J. J. Lehto]] que pontuou na corrida de estreia da equipe [[Sauber]] na [[Fórmula 1]]. Mesmo parando a duas voltas do fim, [[Gerhard Berger]] ficou em sexto lugar com sua [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].


Ao final da corrida, [[Alain Prost]] tornou-se o primeiro a vencer em sua corrida de estreia pela [[Williams F1|Williams]] desde [[Nelson Piquet]] no [[Grande Prêmio do Brasil de 1986]], enquanto [[Ayrton Senna]] conquistou seu primeiro pódio na [[África do Sul]] e [[Mark Blundell]] obteve o primeiro pódio da [[Ligier]] desde [[Grande Prêmio de Detroit de 1986]]. Quatro dias depois da prova, Alain Prost foi absolvido pelo conselho mundial da [[Federação Internacional de Automobilismo Esportivo|FISA]] ao se desculpar por críticas feitas à entidade<ref>{{citar web || url=http://www.folha.uol.com.br/ || titulo= ''Fisa muda o discurso e absolve Alain Prost. Disponível na Folha de S. Paulo, 19/03/1993''||acessodata=2 de abril de 2015}}</ref> e pôde, enfim, comemorar uma vitória inédita desde a [[Grande Prêmio da Espanha de 1990 |Espanha em 1990]] quando defendia a Ferrari.
Ao final da corrida, [[Alain Prost]] tornou-se o primeiro a vencer em sua corrida de estreia pela [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] desde [[Nelson Piquet]] no [[Grande Prêmio do Brasil de 1986]], enquanto [[Ayrton Senna]] conquistou seu primeiro pódio na [[África do Sul]] e [[Mark Blundell]] obteve o primeiro pódio da [[Ligier]] desde [[Grande Prêmio de Detroit de 1986]]. Quatro dias depois da prova, Alain Prost foi absolvido pelo conselho mundial da [[Federação Internacional de Automobilismo Esportivo|FISA]] ao se desculpar por críticas feitas à entidade<ref>{{citar web || url=http://www.folha.uol.com.br/ || titulo= ''Fisa muda o discurso e absolve Alain Prost. Disponível na Folha de S. Paulo, 19/03/1993''||acessodata=2 de abril de 2015}}</ref> e pôde, enfim, comemorar uma vitória inédita desde a [[Grande Prêmio da Espanha de 1990 |Espanha em 1990]] quando defendia a Ferrari.


==Treinos classificatórios==
==Treinos classificatórios==
Linha 64: Linha 66:
|align="center"| 2
|align="center"| 2
| {{FRAb}} [[Alain Prost]]
| {{FRAb}} [[Alain Prost]]
| [[Williams F1|Williams]]-[[Renault]]
| [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault]]
|align="center"| 1:16.804
|align="center"| 1:16.804
|-
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Linha 82: Linha 84:
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| {{UKb}} [[Damon Hill]]
| {{UKb}} [[Damon Hill]]
| [[Williams F1|Williams]]-[[Renault]]
| [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault]]
|align="center"| 1:17.732
|align="center"| 1:17.732
|-
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Linha 148: Linha 150:
|align="center"| 14
|align="center"| 14
| {{BRAb}} [[Rubens Barrichello]]
| {{BRAb}} [[Rubens Barrichello]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Hart Racing|Hart]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Hart Racing Engines|Hart]]
|align="center"| 1:20.118
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Linha 184: Linha 186:
|align="center"| 15
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| {{ITAb}} [[Ivan Capelli]]
| {{ITAb}} [[Ivan Capelli]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Hart Racing|Hart]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Hart Racing Engines|Hart]]
|align="center"| 1:20.841
|align="center"| 1:20.841
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| {{FRAb}} [[Alain Prost]]
| {{FRAb}} [[Alain Prost]]
| [[Williams F1|Williams]]-[[Renault]]
| [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault]]
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Linha 249: Linha 251:
|align="center"| 0
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| {{UKb}} [[Damon Hill]]
| {{UKb}} [[Damon Hill]]
| [[Williams F1|Williams]]-[[Renault]]
| [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault]]
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| {{BRAb}} [[Rubens Barrichello]]
| {{BRAb}} [[Rubens Barrichello]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Hart Racing|Hart]]
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| {{ITAb}} [[Ivan Capelli]]
| {{ITAb}} [[Ivan Capelli]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Hart Racing|Hart]]
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| {{UKb}} [[Damon Hill]] || [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault]]
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| 1:38:45.082
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|align=“center”|
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| Rodou
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|align=“center”|
|-
|-
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Linha 631: Linha 633:
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| Superaquecimento
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|align=“center”|
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|-
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| Motor
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|align=“center”|
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| Rodou
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|align=“center”|
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| Rodou
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|align=“center”|
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| Abastecimento
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|align=“center”|
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| Motor
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| {{BRAb}} [[Rubens Barrichello]]
| {{BRAb}} [[Rubens Barrichello]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Hart Racing|Hart]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Hart Racing Engines|Hart]]
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| Câmbio
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| Suspensão
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|align=“center”|
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| &nbsp;
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| Colisão
| Colisão
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|-
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| Colisão
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|-
|-
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| Câmbio
| Câmbio
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| {{UKb}} [[Damon Hill]]
| {{UKb}} [[Damon Hill]]
| [[Williams F1|Williams]]-[[Renault]]
| [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault]]
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| Colisão
| Colisão
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|-
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Linha 748: Linha 750:
| Colisão
| Colisão
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|-
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Linha 757: Linha 759:
| Colisão
| Colisão
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| {{ITAb}} [[Ivan Capelli]]
| {{ITAb}} [[Ivan Capelli]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Hart Racing|Hart]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Hart Racing Engines|Hart]]
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| Rodou
| Rodou
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|align="center"| 18
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Linha 775: Linha 777:
| Transmissão
| Transmissão
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|-
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Linha 784: Linha 786:
| Transmissão
| Transmissão
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|}
Linha 807: Linha 809:
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| {{flagicon|GBR}} [[Mark Blundell]]
| {{flagicon|UK}} [[Mark Blundell]]
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Linha 815: Linha 817:
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| {{flagicon|FIN}} [[JJ Lehto|J. J. Lehto]]
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Linha 827: Linha 829:
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| {{flagicon|GBR}} [[Williams F1|Williams]]-[[Renault]]
| {{flagicon|UK}} [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault]]
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| {{flagicon|GBR}} [[McLaren]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| {{flagicon|UK}} [[McLaren]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
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==Notas==
==Notas==
* Com a transferência de [[Nigel Mansell]] para a [[Champ Car|Fórmula Indy]], a [[Temporada de Fórmula 1 de 1993|temporada de 1993]] foi a primeira desde [[Temporada de Fórmula 1 de 1971|1971]] onde o atual campeão mundial não defendeu seu título. Assim a [[Williams F1|Williams]] usou o número #2 para designar [[Alain Prost]] e o #0 para [[Damon Hill]], nesse último caso uma medida inédita desde [[Temporada de Fórmula 1 de 1973|1973]].
* Com a transferência de [[Nigel Mansell]] para a [[Champ Car|Fórmula Indy]], a [[Temporada de Fórmula 1 de 1993|temporada de 1993]] foi a primeira desde [[Temporada de Fórmula 1 de 1971|1971]] onde o atual campeão mundial não defendeu seu título. Assim a [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] usou o número #2 para designar [[Alain Prost]] e o #0 para [[Damon Hill]], nesse último caso uma medida inédita desde [[Temporada de Fórmula 1 de 1973|1973]].
* Apenas cinco pilotos cruzaram a linha de chegada: [[Gerhard Berger]] e [[Derek Warwick]] foram classificados em sexto e sétimo por cumprirem mais de três quartos da corrida.
* Apenas cinco pilotos cruzaram a linha de chegada: [[Gerhard Berger]] e [[Derek Warwick]] foram classificados em sexto e sétimo por cumprirem mais de três quartos da corrida.
* Última corrida disputada na [[África do Sul]].
* Última corrida disputada na [[África do Sul]].
Linha 858: Linha 860:
* Última corrida de [[Ivan Capelli]]. O italiano encerrou a carreira após não se classificar para o [[Grande Prêmio do Brasil de 1993]].
* Última corrida de [[Ivan Capelli]]. O italiano encerrou a carreira após não se classificar para o [[Grande Prêmio do Brasil de 1993]].
* A última vez que Prost dominou dois treinos classificatórios, volta mais rápida na prova e vitória foi no [[Grande Prêmio da França de 1988]].
* A última vez que Prost dominou dois treinos classificatórios, volta mais rápida na prova e vitória foi no [[Grande Prêmio da França de 1988]].
* Terceira pole e vitória consecutiva da [[Williams F1|Williams]] na África do Sul: [[Grande Prêmio da África do Sul de 1985|1985]], [[Grande Prêmio da África do Sul de 1992|1992]] e 1993.
* Terceira pole e vitória consecutiva da [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] na África do Sul: [[Grande Prêmio da África do Sul de 1985|1985]], [[Grande Prêmio da África do Sul de 1992|1992]] e 1993.
* Primeira corrida de [[Luca Badoer]], [[Michael Andretti]] e [[Rubens Barrichello]].
* Primeira corrida de [[Luca Badoer]], [[Michael Andretti]] e [[Rubens Barrichello]].
* Primeiro pódio de [[Mark Blundell]] e o primeiro da [[Ligier]] desde o [[Grande Prêmio de Detroit de 1986]] quando [[Jacques Laffite]] cruzou a linha de chegada em 2º lugar.
* Primeiro pódio de [[Mark Blundell]] e o primeiro da [[Ligier]] desde o [[Grande Prêmio de Detroit de 1986]] quando [[Jacques Laffite]] cruzou a linha de chegada em 2º lugar.
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{{Referências}}
{{Referências}}



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[[Categoria:GPs de Fórmula 1 de 1993|África do Sul]]
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Revisão das 13h18min de 24 de julho de 2019

Grande Prêmio da África do Sul
de Fórmula 1 de 1993

21º GP da África do Sul realizado em Kyalami
Detalhes da corrida
Data 14 de março de 1993
Nome oficial Panasonic South African Grand Prix[1]
Local Kyalami, Midrand, Província de Gautengue, África do Sul
Total 72 voltas / 306.792 (191.386 mi) km
Condições do tempo Muito quente e úmido
Pole
Piloto
França Alain Prost Williams-Renault
Tempo 1:15.696
Volta mais rápida
Piloto
França Alain Prost Williams-Renault
Tempo 1:19.492 (na volta 40)
Pódio
Primeiro
França Alain Prost Williams-Renault
Segundo
Brasil Ayrton Senna McLaren-Ford
Terceiro
Reino Unido Mark Blundell Ligier-Renault

Resultados do Grande Prêmio da África do Sul de Fórmula 1 realizado em Kyalami à 14 de março de 1993. Foi a etapa de abertura daquela temporada e teve como vencedor o francês Alain Prost.[2]

Resumo da prova

Treinos

Demitido pela Ferrari após o Grande Prêmio do Japão de 1991 por críticas acerbas à equipe,[3] Alain Prost permaneceu fora das pistas e como reflexo do domínio imposto pela Williams, o nome do francês surgiu como candidato a uma vaga no time de Grove a partir do fim de semana do GP da Grã-Bretanha de 1992 numa torrente de boatos envolvendo os nomes de Nigel Mansell e Ayrton Senna,[4] mas graças ao poderio da Renault e da Elf, Alain Prost foi contratado como substituto de Nigel Mansell que assinou contrato para correr na Fórmula Indy onde foi campeão pela Newman-Haas.

De volta à categoria, Alain Prost fez a pole com apenas oitenta e oito milésimos de vantagem para Ayrton Senna. Desde o Grande Prêmio da França de 1989 o francês não conquistava a posição de honra[5] e nessa corrida, aliás, ele e o brasileiro largaram na primeira fila pela McLaren. Um novo recorte histórico assinala que os dois não saíam na fila de honra desde o Grande Prêmio da Bélgica de 1991 e naquela ocasião Senna ficou à frente (pole).[5]

Corrida

Na largada, Senna pulou adiante e trouxe Hill consigo, mas como o inglês rodou logo nos primeiros metros, caiu várias posições e assim permitiu a perseguição de Schumacher e Prost ao brasileiro da McLaren. Após superar Schumacher na décima terceira volta, o francês inicia uma perseguição a Senna até superá-lo na vigésima quarta volta, quando o alemão Schumacher chegou ao segundo lugar. Como os dois vice-líderes foram aos boxes logo a seguir, Prost ficou na pista por mais uma volta e trocou seus pneus sem perder a liderança e quando retornou ao asfalto tinha Ayrton Senna em segundo lugar e Michael Schumacher em terceiro, graças ao bom pit stop realizado pela McLaren.[6]

Após retornarem dos boxes, a vantagem de Alain Prost sobre Ayrton Senna girava em torno de três segundos e essa margem subiu paulatinamente enquanto o brasileiro detinha cerca de meio segundo sobre Michael Schumacher na disputa pela segunda posição. O duelo entre Senna e o alemão terminou na altura da quadragésima volta quando o piloto da Benetton empreendeu uma tentativa de ultrapassagem cujo resultado foi um toque de rodas que o eliminou da prova, manobra cujo resultado prejudicou o germânico.[7] Pouco depois Riccardo Patrese rodou enquanto ocupava a terceira posição herdada de seu companheiro de equipe. A saída do italiano legou a Mark Blundell o terceiro lugar mas, tão logo isso ocorreu, o inglês da Ligier tomou uma volta de Alain Prost, líder da prova com mais de meio minuto sobre Ayrton Senna.

Sem ninguém a persegui-lo de perto, Alain Prost seguiu na liderança e administrou sua vantagem a ponto de cruzar a linha de chegada com quase um minuto e vinte segundos de diferença sobre Ayrton Senna, não obstante a chuva que caiu sobre Kyalami nas voltas finais. Foi a primeira dobradinha entre ambos desde os Estados Unidos em 1991 e a primeira vez que sobem juntos ao pódio desde a Itália naquele mesmo ano.[8] Além disso, Mark Blundell subiu pela primeira vez ao pódio enquanto Christian Fittipaldi foi o quarto colocado com uma menção honrosa a J. J. Lehto que pontuou na corrida de estreia da equipe Sauber na Fórmula 1. Mesmo parando a duas voltas do fim, Gerhard Berger ficou em sexto lugar com sua Ferrari.

Ao final da corrida, Alain Prost tornou-se o primeiro a vencer em sua corrida de estreia pela Williams desde Nelson Piquet no Grande Prêmio do Brasil de 1986, enquanto Ayrton Senna conquistou seu primeiro pódio na África do Sul e Mark Blundell obteve o primeiro pódio da Ligier desde Grande Prêmio de Detroit de 1986. Quatro dias depois da prova, Alain Prost foi absolvido pelo conselho mundial da FISA ao se desculpar por críticas feitas à entidade[9] e pôde, enfim, comemorar uma vitória inédita desde a Espanha em 1990 quando defendia a Ferrari.

Treinos classificatórios

Grid de largada e classificação da prova

Grid da Largada
Pos Nº Piloto Equipe Tempo
1 2 França Alain Prost Williams-Renault 1:15.696
2 8 Brasil Ayrton Senna McLaren-Ford 1:15.784
3 5 Alemanha Michael Schumacher Benetton-Ford 1:17.261
4 0 Reino Unido Damon Hill Williams-Renault 1:17.592
5 27 França Jean Alesi Ferrari 1:18.234
6 30 Finlândia J.J. Lehto Sauber 1:18.664
7 6 Itália Riccardo Patrese Benetton-Ford 1:18.676
8 26 Reino Unido Mark Blundell Ligier-Renault 1:18.687
9 7 Estados Unidos Michael Andretti McLaren-Ford 1:18.786
10 29 Áustria Karl Wendlinger Sauber 1:18.950
11 19 França Philippe Alliot Larrousse-Lamborghini 1:19.034
12 25 Reino Unido Martin Brundle Ligier-Renault 1:19.138
13 23 Brasil Christian Fittipaldi Minardi-Ford 1:19.285
14 14 Brasil Rubens Barrichello Jordan-Hart 1:19.305
15 28 Áustria Gerhard Berger Ferrari 1:19.386
16 11 Itália Alessandro Zanardi Lotus-Ford 1:19.396
17 12 Reino Unido Johnny Herbert Lotus-Ford 1:19.498
18 15 Itália Ivan Capelli Jordan-Hart 1:19.759
19 20 França Érik Comas Larrousse-Lamborghini 1:20.081
20 10 Japão Aguri Suzuki Footwork-Mugen/Honda 1:20.237
21 3 Japão Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:20.401
22 9 Reino Unido Derek Warwick Footwork-Mugen/Honda 1:20.402
23 4 Itália Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 1:20.660
24 24 Itália Fabrizio Barbazza Minardi-Ford 1:20.994
25 21 Itália Michele Alboreto Lola-Ferrari 1:21.893
26 22 Itália Luca Badoer Lola-Ferrari 1:24.737
Classificação da prova
Pos Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 2 França Alain Prost Williams-Renault 72 1:38:45.082 1 10
2 8 Brasil Ayrton Senna McLaren-Ford 72 +1:19.824 2 6
3 26 Reino Unido Mark Blundell Ligier-Renault 71 +1 volta 8 4
4 23 Brasil Christian Fittipaldi Minardi-Ford 71 +1 volta 13 3
5 30 Finlândia J. J. Lehto Sauber 70 +2 voltas 6 2
6 28 Áustria Gerhard Berger Ferrari 69 Motor 15 1
7 9 Reino Unido Derek Warwick Footwork-Mugen/Honda 69 Rodou 22
Ret 25 Reino Unido Martin Brundle Ligier-Renault 57 Rodou 12
Ret 21 Itália Michele Alboreto Lola-Ferrari 55 Superaquecimento 25
Ret 20 França Érik Comas Larrousse-Lamborghini 51 Motor 19
Ret 6 Itália Riccardo Patrese Benetton-Ford 46 Rodou 7
Ret 5 Alemanha Michael Schumacher Benetton-Ford 39 Rodou 3
Ret 12 Reino Unido Johnny Herbert Lotus-Ford 38 Abastecimento 17
Ret 29 Áustria Karl Wendlinger Sauber 33 Motor 10
Ret 14 Brasil Rubens Barrichello Jordan-Hart 31 Câmbio 14
Ret 27 França Jean Alesi Ferrari 30 Suspensão 5
Ret 19 França Philippe Alliot Larrousse-Lamborghini 27 Rodou 11
Ret 24 Itália Fabrizio Barbazza Minardi-Ford 21 Colisão 24
Ret 10 Japão Aguri Suzuki Footwork-Mugen/Honda 21 Colisão 20
Ret 22 Itália Luca Badoer Lola-Ferrari 20 Câmbio 26
Ret 0 Reino Unido Damon Hill Williams-Renault 16 Colisão 4
Ret 11 Itália Alessandro Zanardi Lotus-Ford 16 Colisão 16
Ret 7 Estados Unidos Michael Andretti McLaren-Ford 4 Colisão 9
Ret 15 Itália Ivan Capelli Jordan-Hart 2 Rodou 18
Ret 3 Japão Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1 Transmissão 21
Ret 4 Itália Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 0 Transmissão 23

Tabela do campeonato após a corrida

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.

Notas

Referências

  1. ↑ «Motor Racing Programme Covers: 1993». The Programme Covers Project. Consultado em 24 de julho de 2019 
  2. ↑ «1993 South African Grand Prix - race result». Consultado em 14 de setembro de 2018 
  3. ↑ «Sports People: Auto Racing; Prost is dropped from Ferrari team». The New York Times. The New York Times Company. 30 de outubro de 1991. Consultado em 2 de abril de 2015 
  4. ↑ «Três escuderias disputam três pilotos. Disponível na Folha de S. Paulo, 11/07/1992». Consultado em 2 de abril de 2015 
  5. ↑ a b «Prost larga na pole e Senna obtém 2º posto. Disponível na Folha de S.Paulo, 14/03/1993». Consultado em 10 de abril de 2015 
  6. ↑ «Prost vence disputa de gigantes na África do Sul. Disponível na Folha de S. Paulo, 15/03/1993». Consultado em 2 de abril de 2015 
  7. ↑ «Alemão sai da pista e dá queixa contra Senna. Disponível na Folha de S. Paulo, 15/03/1993». Consultado em 2 de abril de 2015 
  8. ↑ «ChicaneF1.com: Results and Statistics». Consultado em 2 de abril de 2015 
  9. ↑ «Fisa muda o discurso e absolve Alain Prost. Disponível na Folha de S. Paulo, 19/03/1993». Consultado em 2 de abril de 2015 

Precedido por
Grande Prêmio da Austrália de 1992		 Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1993		 Sucedido por
Grande Prêmio do Brasil de 1993
Precedido por
Grande Prêmio da África do Sul de 1992		 Grande Prêmio da África do Sul
33ª edição		 Sucedido por
Nenhum
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