Saltar para o conteúdo

Sistema de Trens Urbanos de Natal: diferenças entre revisões

40 bytes adicionados ,  00h58min de 7 de outubro de 2019
sem resumo de edição
m (v2.02b - Corrigido usando WP:PCW (Cabeçalhos com negrito))
Etiquetas: Edição via dispositivo móvel Edição via aplic. móvel Edição via aplic. iOS
 
=== Tabela do Sistema ===
 
{| {{prettytable}} style="width: 100%;"
! align="center" | Linha
 
=== Frota ===
[[Ficheiro:Locomotiva e VLT.jpg|miniaturadaimagem|TUDH Bom Sinal e locomotiva Progress Rail na CBTU Natal.]]
Este sistema conta atualmente com uma frota de 3 [[locomotivas ALCO]], [[diesel]] de [[bitola]] métrica e 13 carros [[Pidner SA - Construção e Reconstrução de Material Ferroviário|Pidner]], semelhantes aos dos sistemas de [[Sistema de Trens Urbanos de João Pessoa|João Pessoa]], [[Sistema de Trens Urbanos de Maceió|Maceió]] e [[VLT do Recife|Recife]] compostas por aço carbono formando três composições. Além desses, uma frota de 5 carros do modelo [[TUDH BS Mobile 3|Mobile 3]] atualmente estão em operação. Ao todo essas composições realizam 24 viagens diárias.<ref>{{citar web |url=http://www.cbtu.gov.br/index.php/pt/sistemas-natal |título=Portal CBTU - Sistemas |autor = CBTU |acessodata=25 de abril de 2015}}</ref>
 
 
=== Linhas Existentes ===
 
 
 
 
 
 
 
<br />
 
{|{{prettytable}} style="width: 100%;"
!align="center"|Modelo/Série
Utilizador anónimo