Grande Prêmio dos Países Baixos de 1982: diferenças entre revisões
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Também forçada pelas circunstâncias, a [[Team Lotus|Lotus]] convocou o brasileiro [[Roberto Pupo Moreno|Roberto Moreno]] para o lugar de [[Nigel Mansell]], vítima de um acidente na prova de [[Montreal]] há três semanas. Submetido aos treinos, Moreno não se classificou.<ref name=MORENO>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2019/02/11/os-60-anos-de-roberto-pupo-moreno-relembre-momentos-marcantes-do-piloto-brasileiro.ghtml|titulo=Os 60 anos de Roberto Pupo Moreno: relembre momentos marcantes do piloto brasileiro|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=14/10/2018|acessodata=9 de outubro de 2019}}</ref> |
Também forçada pelas circunstâncias, a [[Team Lotus|Lotus]] convocou o brasileiro [[Roberto Pupo Moreno|Roberto Moreno]] para o lugar de [[Nigel Mansell]], vítima de um acidente na prova de [[Montreal]] há três semanas. Submetido aos treinos, Moreno não se classificou.<ref name=MORENO>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2019/02/11/os-60-anos-de-roberto-pupo-moreno-relembre-momentos-marcantes-do-piloto-brasileiro.ghtml|titulo=Os 60 anos de Roberto Pupo Moreno: relembre momentos marcantes do piloto brasileiro|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=14/10/2018|acessodata=9 de outubro de 2019}}</ref> |
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===Didier Pironi domina e vence=== |
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Após a largada, Prost foi mais esperto que Arnoux e tomou-lhe o primeiro lugar invertendo a dobradinha da [[Renault F1 Team|Renault]] enquanto Pironi e Tambay os perseguiam nos bólidos da [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] enquanto o campeão mundial [[Nelson Piquet]] caiu para o sexto lugar. Originalmente Pironi era o quarto colocado no grid, mas graças ao aprumo de seu equipamento chegou à vice-liderança e perseguiu [[Alain Prost]] durante três voltas até assumir a ponta na quinta passagem. Por dez voltas os carros da Renault comboiaram o novo líder, mas tal cenário mudou graças ao bom rendimento de Piquet: num intervalo de dezoito voltas o brasileiro tomou o terceiro lugar de Arnoux e o segundo lugar de Prost, embora em determinado instante da prova tenha ficado a 44 segundos de [[Didier Pironi]]. Neste ínterim [[René Arnoux]] sofreu um acidente na vigésima segunda volta ao perder uma das rodas na altura da curva Tarzan e colidir violentamente contra uma barreira de pneus. Mesmo atordoado, o piloto nada sofreu. O azar da equipe francesa foi completado na trigésima terceira volta quando estourou o motor de Prost.<ref name=PROVA>'''Pironi vence na Holanda e Piquet fica em segundo''' (online). [[Folha de S.Paulo]], São Paulo (SP), 04/07/1982. Esportes, 3º caderno, p. 21. Página visitada em 10 de outubro de 2019.</ref> |
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No mesmo instante em que a [[Renault F1 Team|Renault]] abandonou a corrida a ordem do pódio ficou definida com [[Didier Pironi]] ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]), [[Nelson Piquet]] ([[Brabham]]) e [[Keke Rosberg]] ([[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]), embora o finlandês tenha reduzido sua desvantagem para menos de oito décimos. Dentre os que vieram a seguir, somente [[Niki Lauda]] ([[McLaren]]) terminou na mesma volta dos líderes enquanto [[Derek Daly]] pôs a outra Williams entre os melhores e [[Mauro Baldi]] ([[Arrows]]) fechou a zona de pontuação.<ref>{{citar web || url=https://www.grandprix.com/races/dutch-gp-1982.html || titulo= Dutch GP, 1982 (em inglês) no grandprix.com || acessodata=10 de outubro de 2019}}</ref> Tão feliz quanto eles estava [[Derek Warwick]], autor da volta mais rápida pela modesta [[Toleman]]-[[Hart Racing Engines|Hart]] com 1:19.780 na décima terceira volta, uma façanha inédita para a equipe de Ted Toleman e Alex Hawkridge. |
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Graças à vitória obtida em [[Circuito de Zandvoort|Zandvoort]], Didier Pironi chegou aos 29 pontos, um a menos em relação a [[John Marshall Watson|John Watson]] que não pontuou ao chegar em nono. Dentre os construtores a [[McLaren]] soma 45 pontos, dez a mais em relação a [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]. |
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==Classificação da prova== |
==Classificação da prova== |
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Revisão das 14h49min de 10 de outubro de 2019
| Grande Prêmio dos Países Baixos de Fórmula 1 de 1982 | |||
|---|---|---|---|
 29º GP dos Países Baixos em Zandvoort | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 3 de julho de 1982 | ||
| Nome oficial | XXIX Grote Prijs van Nederland[1] | ||
| Local | Circuito de Zandvoort, Zandvoort, Holanda do Norte, Países Baixos | ||
| Total | 72 voltas / 306.144 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:14.233 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:19.780 (na volta 13) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio dos Países Baixos de Fórmula 1 realizado em Zandvoort em 3 de julho de 1982. Nona etapa da temporada, nele o francês Didier Pironi, da Ferrari, conseguiu a última vitória de sua carreira. Em segundo lugar ficou Nelson Piquet representando a Brabham-BMW e Keke Rosberg chegou em terceiro pela Williams-Ford.[2][3][nota 1]
Resumo
Patrick Tambay na Ferrari
Durante as quatro primeiras corridas do ano a Ferrari teve Gilles Villeneuve e Didier Pironi como seus titulares e no Grande Prêmio de San Marino um boicote das equipes ligadas à Associação dos Construtores da Fórmula 1 (FOCA) fez com que apenas quatorze carros alinhassem para a corrida no Autódromo de Ímola.[4][nota 2] Neste cenário, a quebra das Renault de Alain Prost e René Arnoux resultou numa dobradinha entre os carros da Casa de Maranello com Villeneuve à frente de Pironi. O canadense, acreditando que a ordem dos boxes para "reduzir o ritmo" era um sinal de que as posições seriam mantidas, viu uma ultrapassagem do francês como mera encenação para a torcida. Entretanto, Pironi não devolveu a posição e roubou a vitória de seu companheiro de equipe. Furioso, Gilles Villeneuve fechou o cenho e jurou nunca mais falar com seu mais novo rival.[5] Infelizmente tal situação não pôde ser revertida, pois o canadense morreu num acidente durante os treinos para o Grande Prêmio da Bélgica, forçando a Ferrari a abandonar a corrida em sinal de luto.[6] Alquebrada, a equipe vermelha disputou os grandes prêmios de Mônaco, Detroit e Canadá apenas com Didier Pironi, o qual teria Patrick Tambay ao seu lado a partir de Zandvoort, nos Países Baixos.[7]
Renault na primeira fila
Num sábado marcado pelo forte calor e onde nenhum piloto das grandes equipes melhorou o tempo obtido no dia anterior, a Renault manteve a primeira fila com René Arnoux na frente de Alain Prost. Nelson Piquet foi o terceiro com sua Brabham-BMW embora tenha saído da pista em certo momento do treino, enquanto John Watson, líder do campeonato, não passou do décimo primeiro lugar com sua McLaren-Ford.[8]
Também forçada pelas circunstâncias, a Lotus convocou o brasileiro Roberto Moreno para o lugar de Nigel Mansell, vítima de um acidente na prova de Montreal há três semanas. Submetido aos treinos, Moreno não se classificou.[9]
Didier Pironi domina e vence
Após a largada, Prost foi mais esperto que Arnoux e tomou-lhe o primeiro lugar invertendo a dobradinha da Renault enquanto Pironi e Tambay os perseguiam nos bólidos da Ferrari enquanto o campeão mundial Nelson Piquet caiu para o sexto lugar. Originalmente Pironi era o quarto colocado no grid, mas graças ao aprumo de seu equipamento chegou à vice-liderança e perseguiu Alain Prost durante três voltas até assumir a ponta na quinta passagem. Por dez voltas os carros da Renault comboiaram o novo líder, mas tal cenário mudou graças ao bom rendimento de Piquet: num intervalo de dezoito voltas o brasileiro tomou o terceiro lugar de Arnoux e o segundo lugar de Prost, embora em determinado instante da prova tenha ficado a 44 segundos de Didier Pironi. Neste ínterim René Arnoux sofreu um acidente na vigésima segunda volta ao perder uma das rodas na altura da curva Tarzan e colidir violentamente contra uma barreira de pneus. Mesmo atordoado, o piloto nada sofreu. O azar da equipe francesa foi completado na trigésima terceira volta quando estourou o motor de Prost.[10]
No mesmo instante em que a Renault abandonou a corrida a ordem do pódio ficou definida com Didier Pironi (Ferrari), Nelson Piquet (Brabham) e Keke Rosberg (Williams), embora o finlandês tenha reduzido sua desvantagem para menos de oito décimos. Dentre os que vieram a seguir, somente Niki Lauda (McLaren) terminou na mesma volta dos líderes enquanto Derek Daly pôs a outra Williams entre os melhores e Mauro Baldi (Arrows) fechou a zona de pontuação.[11] Tão feliz quanto eles estava Derek Warwick, autor da volta mais rápida pela modesta Toleman-Hart com 1:19.780 na décima terceira volta, uma façanha inédita para a equipe de Ted Toleman e Alex Hawkridge.
Graças à vitória obtida em Zandvoort, Didier Pironi chegou aos 29 pontos, um a menos em relação a John Watson que não pontuou ao chegar em nono. Dentre os construtores a McLaren soma 45 pontos, dez a mais em relação a Ferrari.
Classificação da prova
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 |  Didier Pironi
|
Ferrari | 72 | 1:38"03"254 | 4 | 9 |
| 2 | 1 |  Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 72 | + 21"649 | 3 | 6 |
| 3 | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Ford | 72 | + 22"365 | 7 | 4 |
| 4 | 8 |  Niki Lauda
|
McLaren-Ford | 72 | + 1'23"720 | 5 | 3 |
| 5 | 5 |  Derek Daly
|
Williams-Ford | 71 | + 1 volta | 12 | 2 |
| 6 | 30 |  Mauro Baldi
|
Arrows-Ford | 71 | + 1 volta | 16 | 1 |
| 7 | 3 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 71 | + 1 volta | 14 | |
| 8 | 27 | Patrick Tambay
|
Ferrari | 71 | + 1 volta | 6 | |
| 9 | 7 |  John Watson
|
McLaren-Ford | 71 | + 1 volta | 11 | |
| 10 | 29 |  Marc Surer
|
Arrows-Ford | 71 | + 1 volta | 17 | |
| 11 | 23 | Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 70 | + 2 voltas | 8 | |
| 12 | 9 |  Manfred Winkelhock
|
ATS-Ford | 70 | + 2 voltas | 18 | |
| 13 | 10 |  Eliseo Salazar
|
ATS-Ford | 70 | + 2 voltas | 25 | |
| 14 | 31 | Jean-Pierre Jarier
|
Osella-Ford | 69 | + 3 voltas | 23 | |
| 15 | 2 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 69 | + 3 voltas | 10 | |
| Ret | 17 | Jochen Mass
|
March-Ford | 60 | Motor | 24 | |
| Ret | 33 |  Jan Lammers
|
Theodore-Ford | 41 | Motor | 26 | |
| Ret | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 40 | Handling | 15 | |
| Ret | 22 | Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo | 35 | Pane elétrica | 9 | |
| Ret | 15 | Alain Prost
|
Renault | 33 | Motor | 2 | |
| Ret | 16 | René Arnoux
|
Renault | 21 | Spun off | 1 | |
| Ret | 4 |  Brian Henton
|
Tyrrell-Ford | 21 | Regulador | 20 | |
| Ret | 18 | Raul Boesel
|
March-Ford | 21 | Motor | 22 | |
| Ret | 20 | Chico Serra
|
Fittipaldi-Ford | 18 | Sistema de combustível | 19 | |
| Ret | 35 | Derek Warwick
|
Toleman-Hart | 15 | Fuga de óleo | 13 | |
| Ret | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 4 | Handling | 21 | |
| DNQ | 14 |  Roberto Guerrero
|
Ensign-Ford | ||||
| DNQ | 36 | Teo Fabi
|
Toleman-Hart | ||||
| DNQ | 25 |  Eddie Cheever
|
Ligier-Matra | ||||
| DNQ | 12 | Roberto Moreno
|
Lotus-Ford | ||||
| DNPQ | 19 |  Emilio de Villota
|
March-Ford |
Tabela do campeonato após a prova
|
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Alain Prost 4 voltas (1-4); Didier Pironi 68 voltas (5-72).
- ↑ Em apoio à FOCA dez equipes boicotaram o Grande Prêmio de San Marino de 1982: Brabham, Williams, McLaren, Lotus, Ensign, March, Fittipaldi, Ligier, Arrows e Theodore. Por outro lado "equipes de fábrica" como Ferrari, Renault e Alfa Romeo uniram-se à FISA e receberam o apoio de quatro times dissidentes: Tyrrell, Osella, ATS e Toleman, permitindo assim a realização de uma corrida com apenas quatorze carros no grid.
Referências
- ↑ «STATS F1: Netherlands». Consultado em 12 de fevereiro de 2019
- ↑ «1982 Dutch Grand Prix - race result». Consultado em 12 de fevereiro de 2019
- ↑ Pironi vence na Holanda e Piquet é segundo (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 04/07/1982. Primeiro caderno, Esportes, p. 09. Página visitada em 12 de fevereiro de 2019.
- ↑ «San Marino GP, 1982 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 9 de outubro de 2019
- ↑ Fred Sabino (25 de abril de 2018). «Inimizade entre Villeneuve e Pironi foi efêmera, mas marcou história da F1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 9 de outubro de 2019
- ↑ Fred Sabino (8 de maio de 2019). «A tragédia de Gilles Villeneuve e a dura missão de Reginaldo Leme ao cobrir a morte de um ídolo». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 9 de outubro de 2019
- ↑ Fred Sabino (25 de junho de 2019). «Um dos nomes mais simpáticos da Fórmula 1, Patrick Tambay completa 70 anos de idade». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 9 de outubro de 2019
- ↑ Piquet larga na 2ª fila na Holanda (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 03/07/1982. Amador/Copa do Mundo, Esportes, p. 11. Página visitada em 10 de outubro de 2019.
- ↑ Fred Sabino (14 de outubro de 2018). «Os 60 anos de Roberto Pupo Moreno: relembre momentos marcantes do piloto brasileiro». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 9 de outubro de 2019
- ↑ Pironi vence na Holanda e Piquet fica em segundo (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 04/07/1982. Esportes, 3º caderno, p. 21. Página visitada em 10 de outubro de 2019.
- ↑ «Dutch GP, 1982 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 10 de outubro de 2019
| Precedido por Grande Prêmio do Canadá de 1982 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1982 |
Sucedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1982 |
| Precedido por Grande Prêmio dos Países Baixos de 1981 |
Grande Prêmio dos Países Baixos 29ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio dos Países Baixos de 1983 |