Linha C (Metro do Porto): diferenças entre revisões
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Esta linha aproveita o antigo traçado da ex-[[linha de Guimarães]] até à [[Trofa]], com a excepção do centro da [[Maia]], onde efectua um pequeno desvio, por forma a servir o centro da cidade. A partir de 6 de setembro de 2010, o seu serviço passou a terminar em Campanhã. |
Esta linha aproveita o antigo traçado da ex-[[linha de Guimarães]] até à [[Trofa]], com a excepção do centro da [[Maia]], onde efectua um pequeno desvio, por forma a servir o centro da cidade. A partir de 6 de setembro de 2010, o seu serviço passou a terminar em Campanhã. |
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Revisão das 00h36min de 15 de novembro de 2019
Este artigo não cita fontes confiáveis. (Junho de 2019) |
Inauguração | 30 de Julho de 2005 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estações | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | em serviço | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- Nomes populares: Linha da Trofa, Linha da Maia
- Tempo de viagem: 43 minutos
- Melhor frequência: 15 minutos
- Comprimento: 19,6 km
A Linha C ou Linha Verde é uma das seis linhas da Metro do Porto e conta com 24 estações.
História
Esta linha foi inaugurada no ano de 2005, ano em que era concluído um dos eixos mais importantes do Metro do Porto, a Linha D. A Linha C começou a funcionar em 30 de Julho, com a inauguração do troço entre Fonte do Cuco e o Fórum Maia, passando o concelho da Maia a integrar a rede do Metro do Porto. Esta linha passou então a unir o Estádio Dragão ao Fórum Maia.
Em 31 de Março de 2006, abre oficialmente a extensão entre Fórum da Maia e ISMAI, contando com mais 4,5 quilómetros.
Esta linha aproveita o antigo traçado da ex-linha de Guimarães até à Trofa, com a excepção do centro da Maia, onde efectua um pequeno desvio, por forma a servir o centro da cidade. A partir de 6 de setembro de 2010, o seu serviço passou a terminar em Campanhã.
[1] | 06-07h | 07-08h | 08-09h | 09-10h | 10-11h | 11-12h | 12-13h | 13-14h | 14-15h | 15-16h | 16-17h | 17-18h | 18-19h | 19-20h | 20-21h | 21-22h | 22-23h | 23-00h | 00-01h |
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Dias Úteis | 30 | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 30 | 30 | 30 | 30 |
Sábados | 30 | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
Domigos e Feriados | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 15(Bx) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
• Estações com serviço Expresso (Bx)
Extensões Futuras
De momento não estão a ser equacionadas novas expansões desta linha. No entanto, esteve em projeto a sua extensão a Norte, em direção a Paradela na Trofa, mais tarde só até Muro também na Trofa, extensões essas que não constam nos planos próximos de desenvolvimento da rede do Metro do Porto por não serem rentáveis.