Transporte hidroviário: diferenças entre revisões
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O '''transporte aquático''', '''aquaviário''' ou '''hidroviário''' consiste na locomoção de mercadorias e de passageiros por [[barco]]s, [[navio]]s ou [[balsa]]s, via um corpo de água, tais como [[oceano]]s, [[mar]]es, [[lago]]s, [[rio]]s ou [[canal|canais]]. O transporte aquático engloba tanto o [[transporte marítimo]], utilizando, como via de comunicação, os mares abertos, como o [[transporte fluvial]], usando os lagos e rios. Como o transporte marítimo representa a grande maioria do transporte aquático, muitas vezes é usada esta denominação como [[sinônimo]]. Esse tipo de transporte é utilizado para cargas como [[cereal|cereais]], [[combustível|combustíveis]] etc. |
O '''transporte aquático''', '''aquaviário''' ou '''hidroviário''' consiste na locomoção de mercadorias e de passageiros por [[barco]]s, [[navio]]s ou [[balsa]]s, via um corpo de água, tais como [[oceano]]s, [[mar]]es, [[lago]]s, [[rio]]s ou [[canal|canais]]. O transporte aquático engloba tanto o [[transporte marítimo]], utilizando, como via de comunicação, os mares abertos, como o [[transporte fluvial]], usando os lagos e rios. Como o transporte marítimo representa a grande maioria do transporte aquático, muitas vezes é usada esta denominação como [[sinônimo]]. Esse tipo de transporte é utilizado para cargas como [[cereal|cereais]], [[combustível|combustíveis]] etc. |
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Este modo de [[transporte]] cobre o essencial das [[matéria-prima|matérias-primas]] ([[petróleo]] e derivados, [[carvão]], [[minério de ferro]], cereais, [[bauxita]], [[alumínio]] e [[fosfato]]s, entre outros). Paralelamente a estes transportes [[Carga a granel|a granel]], o transporte aquático também cobre o transporte de produtos previamente acondicionados em sacas, caixotes ou outro tipo de embalagens, conhecidos como carga geral. |
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Revisão das 01h50min de 7 de maio de 2020
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O transporte aquático, aquaviário ou hidroviário consiste na locomoção de mercadorias e de passageiros por barcos, navios ou balsas, via um corpo de água, tais como oceanos, mares, lagos, rios ou canais. O transporte aquático engloba tanto o transporte marítimo, utilizando, como via de comunicação, os mares abertos, como o transporte fluvial, usando os lagos e rios. Como o transporte marítimo representa a grande maioria do transporte aquático, muitas vezes é usada esta denominação como sinônimo. Esse tipo de transporte é utilizado para cargas como cereais, combustíveis etc.
Este modo de transporte cobre o essencial das matérias-primas (petróleo e derivados, carvão, minério de ferro, cereais, bauxita, alumínio e fosfatos, entre outros). Paralelamente a estes transportes a granel, o transporte aquático também cobre o transporte de produtos previamente acondicionados em sacas, caixotes ou outro tipo de embalagens, conhecidos como carga geral.
Contentor
Ver artigo principal: Contentor (transporte)A partir de meados da década de 1960, desenvolveu-se um novo tipo de mercado de transporte aquático, o do contentor (português europeu) ou contêiner (português brasileiro). De um formato padronizado (20 ou 40 pés), estas embalagens revolucionaram não só o transporte propriamente dito, mas também toda a cadeia logística, desde o produtor ao consumidor. Os transportes transporte rodoviário, ferroviário e mesmo aéreo, adaptaram-se de modo a fazer, dos contentores, uma unidade de transporte intermodal. A mercadoria, uma vez colocada no contentor, não sofre mais nenhum manuseamento direto até ao seu destinatário final (com excepção de qualquer fiscalização aduaneira). O que é manuseado é apenas o contentor e não o conteúdo.
