VS-50: diferenças entre revisões
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O '''VS-50''' (foguete [[Voo suborbital|suborbital]] VS-50) é um projeto de [[foguete de sondagem]] desenvolvido em conjunto pelo [[Instituto de Aeronáutica e Espaço]] (IAE) e pela [[Agência Espacial Alemã]] (DLR).<ref name="IAE"/> |
O '''VS-50''' (foguete [[Voo suborbital|suborbital]] VS-50) é um projeto de [[foguete de sondagem]] desenvolvido em conjunto pelo [[Instituto de Aeronáutica e Espaço]] (IAE) e pela [[Agência Espacial Alemã]] (DLR).<ref name="IAE"/> |
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Revisão das 11h56min de 11 de agosto de 2021
 | Este artigo ou seção é sobre uma futura missão de exploração espacial. |  |
| Função | Foguete de Sondagem/Testar Subsistemas do VLM-1 |
|---|---|
| Fabricante |  IAE  DLR
|
| Tamanho | |
| Altura | 12 m |
| Diâmetro | 1,46 m |
| Estágios | 2 |
| Estado | Em desenvolvimento |
| Primeiro nível | |
| Motores | S-50 (material composto) |
| Propulsão | |
| Tempo de queima | |
| Combustível | Sólido |
| Segundo nível | |
| Motores | S-44 |
| Propulsão | |
| Tempo de queima | |
| Combustível | Sólido |
O VS-50 (foguete suborbital VS-50) é um projeto de foguete de sondagem desenvolvido em conjunto pelo Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) e pela Agência Espacial Alemã (DLR).[1]
Características
Trata-se de um veículo suborbital que utiliza combustível sólido, possuindo dois estágios: o primeiro utiliza o motor S50 (fabricado em material composto.[2]) e o segundo utiliza o motor S44. Possui 12 m de comprimento, diâmetro de 1,46 m e massa aproximada de 15 toneladas, podendo levar até 500 kg de carga útil.[1][3]
O Brasil (IAE) ficou responsável desenvolvimento dos motores S50 e S44, pelo sistema de navegação reserva, pela infraestrutura para o lançamento e segurança de voo e pela gestão da documentação dos projetos. O desenvolvimento e qualificação dos demais sistemas ficam sob responsabilidade da Alemanha (DLR).[1]
Objetivos
O foguete será o usado principalmente para desenvolver, fabricar e qualificar em voo o motor S50, além componentes a serem usados no foguete VLM-1. Também será usado em ensaios de microgravidade e experimentos hipersônicos (como por exemplo o projeto SHEFEX alemão).[1][3]
Desenvolvimentos
- No dia 22 de dezembro de 2016 foi assinado um contrato entre o IAE e a AVIBRAS para a produção de oito motores S50 e seus acessórios. Sendo que os motores 1 e 2 serão utilizados para ensaios de engenharia (ensaios estrutural e de ruptura). Os motores 3 e 4 para testes de queima em banco de testes no solo. Os motores 5 e 6 para validação durante os voos dos foguetes VS-50 e o motores 7 e 8 serão usados no foguete VLM-1.[4][5]
- Nos dias 15 e 16 de novembro de 2018, nas instalações da Avibras, foram realizados ensaios de aceitação e ruptura do envelope no motor S50, com os resultados estando em conformidade com os requisitos do projeto.[6] [2]
- No dia 5 de novembro de 2019 ocorreu o ensaio de queima do primeiro protótipo do ignitor do motor S-50.[7]
- No dia 13 de julho de 2021 foi concluido a segunda fase da Operação Santa Maria,que integrou um motor S-50 inerte e carregado na Mesa de Lançamentos da Torre Movel de Integração (TMI).
Referências
- ↑ a b c d «Revisão preliminar do projeto (PDR) VS-50». Instituto de Aeronáutica e Espaço. 18 de julho 2017. Consultado em 8 de fevereiro de 2020
- ↑ a b «Realizações Técnicas». Relatório de atividades 2018 (PDF). São José dos Campos: Linceu Editorial. 2019. Consultado em 8 de fevereiro de 2020
- ↑ a b «VS-50». Agência Espacial Brasileira. 22 de abril de 2018. Consultado em 8 de fevereiro de 2020
- ↑ «Contrato garante produção de oito motores S50». Agência Espacial Brasileira. 11 de janeiro de 2017. Consultado em 8 de fevereiro de 2020
- ↑ «Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE), assinou contrato para produção de oito motores S50». Defesa Aérea & Naval. 27 de dezembro de 2016. Consultado em 8 de fevereiro de 2020
- ↑ «INSTITUTO DE AERONÁUTICA E ESPAÇO (IAE) E AVIBRAS REALIZAM IMPORTANTES ENSAIOS DO PROJETO VLM-1». Instituto de Aeronáutica e Espaço. 23 de novembro de 2018. Consultado em 8 de fevereiro de 2020
- ↑ «IAE realiza 1° ensaio de queima do ignitor S50». Instituto de Aeronáutica e Espaço. 14 de janeiro de 2020. Consultado em 8 de fevereiro de 2020