Metro de Copenhaga: diferenças entre revisões
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O metro foi o resultado de um relatório de [[1992]] do futuro dos transportes na capital [[Dinamarca|dinamarquesa]]. Foi decidido que a rede de metropolitano seria construída ao mesmo tempo que se erguiam novos edifícios para evitar a desorganização do crescimento urbano acelerado. |
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O plano final, proposto em [[1996]], consistia em duas linhas que seguiriam o mesmo trilho desde o distrito de [[Vanløse (Metro de Copenhaga)|Vanløse]], atravessaria o centro até ao final da ilha de [[Amager]]. Aí separar-se-ía para Oeste ('''M1''') e para Este ('''M2'''). As linahs foram inauguradas em [[2002]] e foram alongadas para o traçado actual em [[2003]]. |
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Revisão das 20h04min de 17 de setembro de 2007
O Metro de Copenhaga é um sistema de metropolitano, inaugurado em 2002, com duas linhas ( M1 e M2) e 17 estações.
História
O metro foi o resultado de um relatório de 1992 do futuro dos transportes na capital dinamarquesa. Foi decidido que a rede de metropolitano seria construída ao mesmo tempo que se erguiam novos edifícios para evitar a desorganização do crescimento urbano acelerado.
O plano final, proposto em 1996, consistia em duas linhas que seguiriam o mesmo trilho desde o distrito de Vanløse, atravessaria o centro até ao final da ilha de Amager. Aí separar-se-ía para Oeste (M1) e para Este (M2). As linahs foram inauguradas em 2002 e foram alongadas para o traçado actual em 2003.
O metro transporta cerca de 120 000 passageiros por dia, e está bem integrado no sistema de transportes públicos de Copenhaga.
Em Dezembro de 2005, os municípios de Copenhaga e Frederiksberg acordaram que se faria uma linha circular que estará concluída em 2017.
Linhas
A duas linhas têm um total de 17 estações e 16,8 quilómetros.
| Linha | Cor | Nome | Inauguração | Comprimento | Número de estações |
|---|---|---|---|---|---|
| M1 | Verde | Vanløse ⇌ Vestamager | 2002 | 14,3 km | 15 |
| M2 | Amarelo | Vanløse ⇌ Lergravsparken | 2002 | 10,2 km | 11 |
