Citroën SM: diferenças entre revisões
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
Linha 23: | Linha 23: | ||
| desenhador = |
| desenhador = |
||
| }} |
| }} |
||
⚫ | |||
Este modelo nasce do acordo de cooperação entre a Citroën e a Maserati.<br> A intervenção da marca italiana, leva a Citroën a abandonar o projecto de construção de um “DS SPORT” e decide construir o SM. |
Este modelo nasce do acordo de cooperação entre a Citroën e a Maserati.<br> A intervenção da marca italiana, leva a Citroën a abandonar o projecto de construção de um “DS SPORT” e decide construir o SM. |
||
O SM tinha o melhor de dois mundos, um motor Maserati com 170Cv e uma suspensão hidropneumática Citroën que permitia controlar de uma forma eficaz tanta potência. |
O SM tinha o melhor de dois mundos, um motor Maserati com 170Cv e uma suspensão hidropneumática Citroën que permitia controlar de uma forma eficaz tanta potência. |
||
[[Image:1972_Citroen_SM_US_model.jpg|right|350px|thumb|right]] |
[[Image:1972_Citroen_SM_US_model.jpg|right|350px|thumb|right]] |
||
⚫ | |||
Revisão das 11h00min de 28 de dezembro de 2007
Citroën SM | |||
---|---|---|---|
Visão geral | |||
Produção | 1970 — 1975 | ||
Fabricante | Citroën | ||
Modelo | |||
Classe | Grand tourer | ||
Carroceria | Coupé | ||
Ficha técnica | |||
Motor | 2.7 L V6 3.0 L V6 | ||
Modelos relacionados | Citroën DS Maserati Merak Maserati Quattroporte II Citroën CX Mercedes-Benz 450SLC Jaguar E-Type BMW 3.0CSi Jensen Interceptor | ||
|
Este modelo nasce do acordo de cooperação entre a Citroën e a Maserati.
A intervenção da marca italiana, leva a Citroën a abandonar o projecto de construção de um “DS SPORT” e decide construir o SM.
O SM tinha o melhor de dois mundos, um motor Maserati com 170Cv e uma suspensão hidropneumática Citroën que permitia controlar de uma forma eficaz tanta potência.