Grande Prêmio da Argentina de 1973
| Grande Prêmio da Argentina de Fórmula 1 de 1973 | |||
|---|---|---|---|
 Décimo GP da Argentina realizado na capital do país | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 28 de janeiro de 1973 | ||
| Nome oficial | X Gran Premio de la Republica Argentina | ||
| Local | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, Buenos Aires, Argentina | ||
| Total | 96 voltas / 321.216 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:10.54 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:11.22 (na volta 79) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Argentina de Fórmula 1 realizado em Buenos Aires em 28 de janeiro de 1973.[1] Primeira etapa da temporada, teve como vencedor o brasileiro Emerson Fittipaldi, da Lotus-Ford, que subiu ao pódio ladeado por François Cevert e Jackie Stewart, pilotos da Tyrrell-Ford.[2][3][4][5][nota 1]
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Emerson Fittipaldi
|
Lotus-Ford | 96 | 1:56:18.22 | 2 | 9 |
| 2 | 8 |  François Cevert
|
Tyrrell-Ford | 96 | + 4.69 | 6 | 6 |
| 3 | 6 |  Jackie Stewart
|
Tyrrell-Ford | 96 | + 33.19 | 4 | 4 |
| 4 | 18 |  Jacky Ickx
|
Ferrari | 96 | + 42.57 | 3 | 3 |
| 5 | 14 |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 95 | + 1 volta | 8 | 2 |
| 6 | 12 | Wilson Fittipaldi
|
Brabham-Ford | 95 | + 1 volta | 13 | 1 |
| 7 | 32 |  Clay Regazzoni
|
BRM | 93 | + 3 voltas | 1 | |
| 8 | 16 |  Peter Revson
|
McLaren-Ford | 92 | + 4 voltas | 11 | |
| 9 | 20 |  Arturo Merzario
|
Ferrari | 92 | + 4 voltas | 14 | |
| 10 | 22 | Mike Beuttler
|
March-Ford | 90 | Suspensão | 18 | |
| Ret | 24 | Jean-Pierre Jarier
|
March-Ford | 84 | Radiador | 17 | |
| Ret | 30 | Jean-Pierre Beltoise
|
BRM | 79 | Motor | 7 | |
| NC | 38 | Howden Ganley
|
Iso-Marlboro-Ford | 79 | Não classificado | 19 | |
| Ret | 4 |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 67 | Pressão do óleo | 5 | |
| Ret | 34 |  Niki Lauda
|
BRM | 66 | Pressão do óleo | 13 | |
| Ret | 10 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Ford | 16 | Câmbio | 9 | |
| Ret | 26 | Mike Hailwood
|
Surtees-Ford | 10 | Semieixo | 10 | |
| Ret | 28 | José Carlos Pace
|
Surtees-Ford | 10 | Suspensão | 15 | |
| Ret | 36 | Nanni Galli
|
Iso-Marlboro-Ford | 0 | Motor | 16 |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Em 1973 os pilotos computariam sete resultados nas oito primeiras corridas do ano e seis nas últimas sete. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros do mesmo time.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Clay Regazzoni 28 voltas (1-28), François Cevert 57 voltas (29-85), Emerson Fittipaldi 11 voltas (86-96).
Referências
- ↑ «1973 Argentine Grand Prix - race result». Consultado em 28 de dezembro de 2018
- ↑ Fred Sabino (28 de janeiro de 2020). «Em 1973, Emerson Fittipaldi teve maior vitória da carreira ao bater Stewart e Cevert na Argentina». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 28 de janeiro de 2020
- ↑ Fred Sabino (14 de dezembro de 2019). «Máquinas Eternas #25: Lotus 72E era veloz mas Emerson Fittipaldi ficou com o vice em 1973». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 14 de dezembro de 2019
- ↑ A impressionante vitória de Emerson (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 29/01/1973. Primeiro caderno, Esportes, p. 15. Página visitada em 28 de dezembro de 2018.
- ↑ Stewart foi vaiado pelo público (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 29/01/1973. Primeiro caderno, Esporte, p. 19. Página visitada em 28 de dezembro de 2018.
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