Grande Prémio de Portugal de 1960
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| Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1 de 1960 | |||
|---|---|---|---|
.svg) Circuito Urbano da Boavista | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 14 de agosto de 1960 | ||
| Nome oficial | IX Grande Prémio de Portugal | ||
| Local | Circuito Urbano da Boavista, Porto, Distrito do Porto, Portugal | ||
| Percurso | 7.400 km | ||
| Total | 55 voltas / 407.000 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 2:25.56 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 2:27.53 (na volta 33) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
| ||
| Terceiro |
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Resultados do Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1 realizado no Porto em 14 de agosto de 1960.[1] Oitava etapa da temporada, teve como vencedor o australiano Jack Brabham, que subiu ao pódio junto a Bruce McLaren numa dobradinha da Cooper-Climax, com Jim Clark em terceiro pela Lotus-Climax.[2][nota 1]
Resumo[editar | editar código-fonte]
Graças a esse resultado, Jack Brabham sagrou-se bicampeão mundial com duas provas de antecedência.[3][4][5]
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Jack Brabham
|
Cooper-Climax | 55 | 2:19:00.03 | 3 | 8 |
| 2 | 4 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 55 | + 57.97 | 6 | 6 |
| 3 | 14 |  Jim Clark
|
Lotus-Climax | 55 | + 1:53.23 | 8 | 4 |
| 4 | 28 |  Wolfgang von Trips
|
Ferrari | 55 | + 1:58.81 | 9 | 3 |
| DSQ | 12 | Stirling Moss
|
Lotus-Climax | 51 | Desclassificado | 4 | |
| 5 | 6 | Tony Brooks
|
Cooper-Climax | 49 | + 6 voltas | 12 | 2 |
| 6 | 16 | Innes Ireland
|
Lotus-Climax | 48 | + 7 voltas | 7 | 1 |
| 7 | 8 |  Olivier Gendebien
|
Cooper-Climax | 46 | + 9 voltas | 14 | |
| Ret | 32 |  Mário de Araújo Cabral
|
Cooper-Maserati | 38 | Acidente | 15 | |
| Ret | 18 | John Surtees
|
Lotus-Climax | 37 | Radiador | 1 | |
| Ret | 26 |  Phil Hill
|
Ferrari | 30 | Acidente | 10 | |
| Ret | 24 | Dan Gurney
|
BRM | 25 | Motor | 2 | |
| Ret | 30 | Masten Gregory
|
Cooper-Maserati | 21 | Câmbio | 11 | |
| Ret | 22 | Graham Hill
|
BRM | 9 | Câmbio | 5 | |
| Ret | 20 |  Jo Bonnier
|
BRM | 6 | Motor | 13 |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Estão somente listadas as primeiras cinco posições. Apenas os cinco melhores resultados, dentre pilotos ou equipas, eram calculados com vista ao título. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava apenas o melhor resultado dentre os carros de uma mesma equipa.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Dan Gurney 10 voltas (1-10), John Surtees 25 voltas (11-35), Jack Brabham 20 voltas (36-55).
Referências
- ↑ «1960 Portuguese Grand Prix - race result». Consultado em 25 de outubro de 2018
- ↑ Fred Sabino (14 de agosto de 2020). «Jack Brabham faturou bi, e Jim Clark subiu pela primeira vez ao pódio há 60 anos, em Portugal». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 14 de agosto de 2020
- ↑ Brabham outra vez campeão (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 16/08/1960. Segundo caderno, Capa. Página visitada em 26 de outubro de 2018.
- ↑ Portugal viu de perto a gana de Brabham e o azar de Stirling Moss (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 18/08/1960. Segundo caderno, Capa. Página visitada em 25 de outubro de 2018.
- ↑ «Portuguese GP, 1960 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 26 de outubro de 2018
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