Grande Prémio de Portugal de 1986
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| Grande Prêmio de Portugal de Fórmula 1 de 1986 | |||
|---|---|---|---|
 Terceiro GP de Portugal realizado em Estoril | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 21 de setembro de 1986 | ||
| Nome oficial | XV Grande Prêmio de Portugal | ||
| Local | Autódromo do Estoril, Estoril, União das Freguesias de Cascais e Estoril, Portugal | ||
| Percurso | 4.350 km | ||
| Total | 70 voltas / 304.500 km | ||
| Condições do tempo | Seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:16.673 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:20.943 (na volta 53) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio de Portugal de Fórmula 1 realizado no Autódromo do Estoril em 21 de setembro de 1986.[1] Décima quarta etapa da temporada, nele a vitória do britânico Nigel Mansell assegurou o título mundial de construtores para a Williams-Honda.[2][3][4][nota 1]
Resumo[editar | editar código-fonte]
Enquanto Alain Prost disputou a corrida com a tradicional McLaren vermelha e branca, Keke Rosberg guiou um modelo pintado nas cores amarela e branca a fim de promover os cigarros Marlboro Lights.[5]
Classificação[editar | editar código-fonte]
Treinos oficiais[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |  Ayrton Senna
|
Lotus-Renault | 1:19.943 | 1:16.673 | |
| 2 | 5 |  Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 1:19.047 | 1:17.489 | + 0.816 |
| 3 | 1 |  Alain Prost
|
McLaren-TAG/Porsche | 1:19.692 | 1:17.710 | + 1.037 |
| 4 | 20 |  Gerhard Berger
|
Benetton-BMW | 1:19.923 | 1:17.742 | + 1.069 |
| 5 | 19 |  Teo Fabi
|
Benetton-BMW | 1:20.957 | 1:18.071 | + 1.398 |
| 6 | 6 | Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 1:19.410 | 1:18.180 | + 1.507 |
| 7 | 2 |  Keke Rosberg
|
McLaren-TAG/Porsche | 1:20.556 | 1:18.360 | + 1.687 |
| 8 | 28 |  Stefan Johansson
|
Ferrari | 1:21.621 | 1:19.332 | + 2.659 |
| 9 | 7 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 1:21.257 | 1:19.637 | + 2.964 |
| 10 | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Renault | 1:21.876 | 1:19.657 | + 2.984 |
| 11 | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier-Renault | 1:21.693 | 1:19.769 | + 3.096 |
| 12 | 8 | Derek Warwick
|
Brabham-BMW | 1:23.455 | 1:19.882 | + 3.209 |
| 13 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 1:21.123 | 1:20.019 | + 3.346 |
| 14 | 16 | Patrick Tambay
|
Haas Lola-Ford | 1:22.396 | 1:20.761 | + 4.088 |
| 15 | 11 | Johnny Dumfries
|
Lotus-Renault | 1:23.778 | 1:21.594 | + 4.921 |
| 16 | 23 | Andrea de Cesaris
|
Minardi-Motori Moderni | 1:23.361 | 1:21.611 | + 4.938 |
| 17 | 15 |  Alan Jones
|
Haas Lola-Ford | 1:22.612 | 1:21.646 | + 4.973 |
| 18 | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 1:24.724 | 1:21.702 | + 5.029 |
| 19 | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Renault | 1:25.114 | 1:21.835 | + 5.162 |
| 20 | 14 | Jonathan Palmer
|
Zakspeed | 1:23.941 | 1:21.929 | + 5.256 |
| 21 | 18 |  Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 1:23.412 | 1:22.068 | + 5.395 |
| 22 | 17 |  Christian Danner
|
Arrows-BMW | 1:24.665 | 1:22.274 | + 5.601 |
| 23 | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Renault | 1:23.895 | 1:22.388 | + 5.715 |
| 24 | 21 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 1:26.552 | 1:23.566 | + 6.893 |
| 25 | 31 | Ivan Capelli
|
AGS-Motori Moderni | 1:25.795 | 1:23.987 | + 7.314 |
| 26 | 29 |  Huub Rothengatter
|
Zakspeed | 1:25.928 | 1:24.105 | + 7.432 |
| 27 | 22 |  Allen Berg
|
Osella-Alfa Romeo | 1:29.724 | 1:26.861 | + 10.188 |
Corrida[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 70 | 1:37:21.900 | 2 | 9 |
| 2 | 1 |  Alain Prost
|
McLaren-TAG/Porsche | 70 | + 18.772 | 3 | 6 |
| 3 | 6 |  Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 70 | + 49.274 | 6 | 4 |
| 4 | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Renault | 69 | Pane seca | 1 | 3 |
| 5 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 69 | + 1 volta | 13 | 2 |
| 6 | 28 | Stefan Johansson
|
Ferrari | 69 | + 1 volta | 8 | 1 |
| 7 | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Renault | 69 | + 1 volta | 10 | |
| 8 | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-BMW | 68 | + 2 voltas | 5 | |
| 9 | 11 | Johnny Dumfries
|
Lotus-Renault | 68 | + 2 voltas | 15 | |
| 10 | 18 | Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 67 | + 3 voltas | 21 | |
| 11 | 17 | Christian Danner
|
Arrows-BMW | 67 | + 3 voltas | 22 | |
| 12 | 14 | Jonathan Palmer
|
Zakspeed | 67 | + 3 voltas | 20 | |
| 13 | 22 | Allen Berg
|
Osella-Alfa Romeo | 63 | + 7 voltas | 27 | |
| Ret | 7 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 62 | Motor | 9 | |
| NC | 16 | Patrick Tambay
|
Haas Lola-Ford | 62 | Não classificado | 14 | |
| NC | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 60 | Não classificado | 18 | |
| Ret | 20 | Gerhard Berger
|
Benetton-BMW | 44 | Saída de pista | 4 | |
| Ret | 23 | Andrea de Cesaris
|
Minardi-Motori Moderni | 43 | Saída de pista | 16 | |
| Ret | 2 | Keke Rosberg
|
McLaren-TAG/Porsche | 41 | Pane elétrica | 7 | |
| Ret | 8 | Derek Warwick
|
Brabham-BMW | 41 | Pane elétrica | 12 | |
| Ret | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier-Renault | 39 | Motor | 11 | |
| Ret | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Renault | 28 | Motor | 23 | |
| Ret | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Renault | 18 | Motor | 19 | |
| Ret | 15 | Alan Jones
|
Haas Lola-Ford | 10 | Saída de pista | 17 | |
| Ret | 29 | Huub Rothengatter
|
Zakspeed | 9 | Transmissão | 26 | |
| Ret | 21 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 8 | Motor | 24 | |
| Ret | 31 | Ivan Capelli
|
AGS-Motori Moderni | 6 | Transmissão | 25 |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e a campeã mundial de construtores surge grafada em negrito. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Nigel Mansell liderou as 70 voltas da prova.
Referências
- ↑ «1986 Portuguese Grand Prix - race result». Consultado em 6 de setembro de 2018
- ↑ Mansell larga na frente em Estoril e vence corrida de ponta a ponta (online). O Globo, Rio de Janeiro (RJ), 22/09/1986. Matutina, Esportes, pág. 12. Página visitada em 6 de setembro de 2018.
- ↑ «Mansell de novo. Agora, o Brasil é só Piquet (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 22/09/1986. Esportes, pág. 03». Consultado em 8 de abril de 2019
- ↑ «Falta de gasolina tira Senna da disputa (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 22/09/1986. Esportes, pág. 17». Consultado em 8 de abril de 2019
- ↑ Fred Sabino (21 de setembro de 2020). «Raridades #18: a corrida na qual Keke Rosberg pilotou McLaren amarela e branca no Estoril». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 21 de setembro de 2020
- ↑ a b «1986 Portuguese GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 21 de setembro de 2020
| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1986 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1986 |
Sucedido por Grande Prêmio do México de 1986 |
| Precedido por Grande Prêmio de Portugal de 1985 |
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