Perpendicular (náutica)
Nota: Para o conceito geométrico, veja Perpendicularidade. | Este artigo ou secção contém uma lista de referências no fim do texto, mas as suas fontes não são claras porque não são citadas no corpo do artigo, o que compromete a confiabilidade das informações. (Abril de 2021) |
No âmbito náutico, uma perpendicular é uma linha vertical que passa pela interseção do casco de um navio com a linha de flutuação, na proa e na popa. A linha de interseção na proa é a perpendicular a vante (PPav ou FP) e a linha de interseção na popa é a perpendicular à ré (PPar ou AP).
O comprimento entre perpendiculares (Lpp, LPP ou p/p) constitui uma medida utilizada em arquitetura naval, correspondente à distância entre a PPav e a PPar.
Perpendiculares[editar | editar código-fonte]
As perpendiculares são difíceis de estabelecer quando a proa de um navio tem pretuberâncias ou quando a popa não tem formas claramente definidas. Nesses casos, o critério para a definição das perpendiculares é definido pelas sociedades de classificação de navios. Por exemplo, correntemente, a perpendicular à ré é definida como passando pela madre do leme.
A definição das perpendiculares é de grande relevância, uma vez que as distância entre ambas define o comprimento entre perpendiculares, vital nos cálculos de estabilidade.
Uma vez que os cálculos do projeto do casco consideram o calado na perpendicular respetiva, as escalas de calado são colocadas tão perto das perpendiculares quanto o possível.
Perpendicular a vante[editar | editar código-fonte]
A perpendicular a vante é a linha vertical que passa na interseção da linha máxima de flutuação com a roda de proa de um navio. Para efeitos práticos de determinação da PPav considera-se a linha de flutuação de verão ou seja a linha à máxima carga.
Perpendicular à ré[editar | editar código-fonte]
A perpendicular à ré é a linha vertical cuja posição é definida em função da forma da popa do navio. Nas embarcações com timão e hélice no plano diametral, a PPar passa pelo cadaste, mas, nas embarcações com leme compensado, a PPar coincide com o eixo do timão.
Comprimento entre perpendiculares[editar | editar código-fonte]
O comprimento entre perpendiculares é a distância, medida paralelamente à linha de água, entre as perpendiculares a vante e à ré. O Lpp serve, correntemente, como comprimento de referência, nomeadamente, para os cálculos da arqueação e da estabilidade das embarcações.
Na terminologia usada pelas marinhas Portuguesa e Brasileira, o Lpp é o mesmo que o comprimento na linha de água.
Por sua vez, o comprimento na flutuação é o comprimento na linha de água, medido em cada nível de flutuação. O comprimento na flutuação varia conforme a embarcação esteja leve ou carregada e coincide com o Lpp quando a linha de água de projeto for a mesma para o nível de flutuação adotado.
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- ALMEIDA, Jorge d', Arquitectura Naval - O Dimensionamento do Navio, Lisboa: Prime Books, 2009
- "Nomenclatura do navio", Manual para Jornalistas, Lisboa: Serviço de Informações e Relações Públicas da Marinha, 2005
- ESPARTEIRO, António M., Dicionário Ilustrado de Marinha (reimpressão), Lisboa: Clássica Editora, 2001
- FONSECA, Maurílio M., Arte Naval (5ª edição), Rio de Janeiro: Serviço de Documentação Geral da Marinha, 1989
- MANDELLI, Antonio, Elementos de Arquitectura Naval, Buenos Aires: Librería editorial Alsina, 1986