Apeadeiro de Barreiro-A
| Barreiro-A
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Identificação: | 95026 BRO (Barreiro-A)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Apeadeiro de Barreiro-A | ||||||||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||
| Linha(s): |
| ||||||||||
| Coordenadas: | |||||||||||
 | |||||||||||
| Município: | NR.svg){kind=small} Barreiro
| ||||||||||
| Serviços: | |||||||||||
| |||||||||||
| Coroa: |  Coroa 1  Navegante
| ||||||||||
| Conexões: |
| ||||||||||
| Equipamentos: |    .svg){kind=small}
| ||||||||||
| Website: | |||||||||||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação do Barreiro (desambiguação).O Apeadeiro de Barreiro-A é uma infra-estrutura da Linha do Alentejo, que serve a localidade do Barreiro, no Distrito de Setúbal, em Portugal. No passado, foi considerado como o ponto de
Descrição[editar | editar código-fonte]
Serviços[editar | editar código-fonte]
Esta estação é utilizada por serviços urbanos da Linha do Sado, assegurados pela operadora Comboios de Portugal.[2]
Localização e acessos[editar | editar código-fonte]
Esta interface situa-se na cidade do Barreiro, junto à Rua da Estação do Barreiro-A.[3]
História[editar | editar código-fonte]
Esta interface situa-se no troço entre o Barreiro e Bombel, que foi aberto à exploração a 15 de Junho de 1857.[4]
Em 1935, estava prevista a demolição do Apeadeiro do Barreiro-A, devido à alteração da linha principal para uma via dupla nas traseiras da casa redonda, no âmbito de um grande programa de remodelação do complexo ferroviário do Barreiro, por parte da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[5] Neste período, o apeadeiro do Barreiro-A era composto apenas por um barracão em mau estado, anexo à casa do guarda da passagem de nível da Rua Miguel Bombarda.[5] Em 21 de Julho desse ano, já tinha sido demolido o antigo apeadeiro, e já estava a funcionar a nova estação do Barreiro-A, instalada num edifício próprio, com duas gares.[6]
Em 1940, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses instalou nova sinalização no lanço entre Lavradio e Barreiro-A.[7] Em 1 de Julho de 1941, a Gazeta dos Caminhos de Ferro noticiou que a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses tinha alterado os horários em 20 de Junho desse ano, tendo as ligações para o Ramal de Cacilhas (futuro Ramal do Seixal passado a ser feitas apenas em Barreiro-A.[8]
Em 1992, este apeadeiro era servido por comboios urbanos entre o Barreiro e Praias do Sado.[9]
Os antigos edifícios da estação foram demolidos em Maio de 2008, na sequência de obras de remodelação.[10]
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- História da Linha do Alentejo
- Transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ «Comboios Urbanos > Lisboa - Praias do Sado A / Barreiro» (PDF). Comboios de Portugal. 11 de Setembro de 2016. Consultado em 20 de Agosto de 2017
- ↑ «Estação de Barreiro-A». Comboios de Portugal. Consultado em 23 de Setembro de 2017
- ↑ SANTOS, 1995:108
- ↑ a b PAIS, Silva (16 de Julho de 1935). «Melhoramentos Ferroviários no Barreiro» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1142). Lisboa. p. 310. Consultado em 30 de Junho de 2015 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ «Importantes melhoramentos ferroviários em Barreiro, Lavradio e na Linha do Sado» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1144). Lisboa. 16 de Agosto de 1935. p. 350. Consultado em 30 de Junho de 2015 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ «O que a C. P. fez em caminhos de ferro no ano de 1940» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 53 (1282). Lisboa. 16 de Maio de 1941. p. 261. Consultado em 23 de Dezembro de 2023 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ «Viagens e Transportes» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 52 (1261). Lisboa. 1 de Julho de 1940. p. 497. Consultado em 23 de Dezembro de 2023 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ «Concurso Fotografico». Maquetren (em espanhol). Ano 3 (21). 1994. p. 26
- ↑ «Estação "Barreiro A" já não existe». Rostos On-line. 24 de Maio de 2005. Consultado em 8 de Outubro de 2010
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- «Galeria de fotografias do Apeadeiro de Barreiro-A, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês)
- «Página sobre o Apeadeiro de Barreiro-A, no sítio electrónico da empresa Comboios de Portugal»
- «Página sobre o Apeadeiro de Barreiro-A, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal»
- «Página sobre o Apeadeiro de Barreiro-A, no sítio electrónico Wikimapia»
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- SANTOS, Luís Filipe Rosa (1995). Os Acessos a Faro e aos Concelhos Limítrofes na Segunda Metade do Séc. XIX. Faro: Câmara Municipal de Faro. 213 páginas
